SECCION TRANSVERSAL

OBJETIVOS



Aprender a trabajar con la con la meticulosidad necesaria para llevar una toma de datos ordenada y no caer en errores inecesarios los que pueden retrasar todo el proyecto.
Lograr una correcta y rápida nivelación de los instrumentos en el terreno para no perder tiempo y a la vez no caer en errores, esto nos dará la seguridad de que los datos sean precisos.
Saber reconocer cuando uninstrumento se encuentra en buenas condiciones como para ser utilizado en el terreno sin tener problemas con posterioridad.
Poder ser capaces de llevar todos los cálculos tomados en terreno a un plano debidamente presentado con sus curvas de nivel sobrepuestas en la planimetría del terreno estudiado.






























INTRODUCCIÓN


La práctica se basa en el diseño de los elementos dela sección transversal del camino atendiendo a unos estrictos criterios normativos y de seguridad


La sección transversal de una carretera en un punto de ésta, es un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite definir la disposición y dimensiones de los elementos que forman la carretera en el punto correspondiente a cada sección y su relación con el terreno natural.
 
Paraagrupar los tipos de carreteras se acude a normalizar las secciones transversales, teniendo en cuenta la importancia de la vía, el tipo de tránsito, las condiciones del terreno, los materiales por emplear en las diferentes capas de la estructura de pavimento u otros, de tal manera que la sección típica adoptada influye en la capacidad de la carretera, en los costos de adquisición de zonas, en laconstrucción, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento y en la seguridad de la circulación.
 

























SECCION TRANSVERSAL


Uno de los métodos para obtener la topografía de un terreno es el de las secciones transversales. Este método tiene mucha importancia en el trazado de vías como el levantamiento de fajas de terreno con el fin de obtener las curvas de nivel. 

El diseñotransversal de una carretera permite ubicar los diferentes elementos que hacen parte de la vía en el terreno y a su vez encontrar sus dimensiones. 
Con este diseño se podrá fijar la rasante y el ancho de faja que ocupará la vía, así como las áreas de las secciones y el volumen de tierra entre secciones consecutivas.

Los elementos que conforman la sección transversal son: el derecho de la vía, el anchode explanación, el ancho de banca, la corona, la calzada, los carriles, las bermas, las cunetas, los taludes laterales, los chaflanes, la sub-rasante, la carpeta, la base y la sub-base. Para definir las dimensiones e inclinaciones de los elementos nombrados se deben lleva a cabo estudios geológicos, de suelos, de pavimentos, hidráulicos, entre otros.

La forma de representar el terreno es através de perfiles o secciones, mostrando las inflexiones del terreno y sus puntos singulares. Los perfiles longitudinales nos dan la sección del terreno a lo largo de un trazado lineal, y perpendiculares a este eje, cada determinada distancia, se realizan las secciones transversales, cuya longitud dependerá de la franja a representar a cada lado del eje longitudinal.
Muy utilizados en obras lineales,nos permiten estudiar los posibles trazados,y encajar las secciones tipo en el terreno, calculando así los volúmenes de movimiento de tierras.
Los perfiles se realizan también para todo tipo de estudios hidrográficos (cálculos de caudales y avenidas), y son la mejor representación de redes de saneamiento, abastecimiento o cualquier tipo de canalización, representando tanto el terreno en superficiecomo la rasante hidráulica.








MARCO TEORICO



El objetivo de la nivelación topográfica es: conocer los desniveles entre puntos vecinos a partir de un punto de referencia con cota (altura con respecto a un plano de referencia por debajo la tierra). Conocida o dada en forma arbitraria.

Para ello, se utilizan los siguientes instrumentos:

Una cinta métrica: Permite conocer las distancias...