sector estratègico MTC

“Año de la diversificación productiva y del fortalecimiento de la educación”

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

TITULO DEL TEMA:
Sector Estratégico: Transportes, Comunicaciones

CURSO: Administración del desarrollo.
PROFESOR: Andrés De La Cruz Gamonal

INTEGRANTES:
Alanya Reyes, Renzo.
Chamorro Veliz, Paola.
Quispe Saire Edith.CICLO: IX





Bellavista - Callao
2015


INDICE

Introducción 2
RESUMEN EJECUTIVO 3
SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 4
1. COMUNICACION 11
1.1 Medios principales de comunicación 15
2. TRANSPORTE 17
2.1 tipo de transporte 17
2.2 Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú 26
CONCLUSIONES 29
BIBLIOGRAFÍA 30



Introducción

La actividad industrial en el Perú es todavía insuficiente y pocoagresivo para fomentar el desarrollo de nuestra nación, sin embargo poco o nada se ha hecho por los sectores correspondientes para ser considerados como una actividad estratégica de desarrollo ni mucho menos estar dentro de la agenda de urgencias del gobierno. Durante los últimos años conforme la actividad manufacturera fue avanzando por el empuje de quienes se dedican a esta actividad en pequeñaescala (las micro y pequeñas empresas), se han producido cambios de diversificación de productos pero con el preocupante sesgo hacia la copia o productos poco relevantes para un desarrollo sostenible de un país tercermundista como el Perú.


El Ministerio de Transportes y Comunicaciones tienen como tarea fundamental garantizar el desarrollo y la aplicación de la Política Nacional y Sectorial deltransporte y comunicaciones en los tres niveles de Gobierno: Nacional, Regional y Local; para cumplir con este encargo es imprescindible fijar lineamientos precisos, transparentes y estables, de tal forma que sirvan y se conviertan en guía u orientación de los actores públicos y privados vinculados con las actividades de transportes y comunicaciones. Por otro lado, desde hace unos años en el país sevienen haciendo significativos esfuerzos para reintroducir el planeamiento como herramienta básica para la toma de decisiones en el desarrollo nacional; es así que en el marco del funcionamiento del Sistema Nacional de Planeamiento Estratégico (SINAPLAN), liderado por el Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (CEPLAN), se ha elaborado el Plan Bicentenario: El Perú hacia el 2021, cuyoslineamientos fundamentales son generados por las políticas aprobadas en el Acuerdo Nacional. Es indudable la importancia que tienen los sectores transportes y comunicaciones, que por las características de apoyo y horizontalidad de su infraestructura y servicios, se convierten en factores claves para promover el desarrollo económico y social del país; también no es menos cierto que la gestiónplanificada de su gestión.

RESUMEN EJECUTIVO


En la comunicación Son muy pocas las instituciones en el Perú que realizan estos planes de acción, pese a estar establecido en sus estructuras organizativas, sus estatutos y sus reglamentos. Al difundir a la sociedad civil, es decir al mercado globalizado nacional se cumple con el principio de comunicación acceso a la información por parte de la sociedad civilque contempla el Desarrollo Sostenible.

En el transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte).

El documento Plan Estratégico Institucional del Ministerio deTransportes y Comunicaciones que se presenta tiene un horizonte que abarca el período 2012 - 2016 y su elaboración metodológica tiene como punto de partida una síntesis de diagnóstico que muestra la situación de los sectores y la problemática a resolver, que rebasan la competencia de la gestión institucional del Ministerio, abarcando al Sector en su totalidad; luego se ensaya la Visión desde la...