Sector Transporte

Dinámica y comportamiento del
sector transporte en 2013
A finales de 2013, el Dane reveló que el PIB-real del sector transporte se expandió un
2.9% anual durante el tercer trimestre del año. Con esteresultado, en el acumulado
enero-septiembre de 2013, las actividades de transporte (propiamente dichas) se
incrementaron un 2.6% anual, cifra inferior al 4.7% de un año atrás.
Esta desaceleraciónobedeció a factores tanto coyunturales como estructurales.
Ahora, analizando el desempeño del sector por tipo de transporte, se observa que el
terrestre, que incluye los modos vial y férreo, registró latasa de crecimiento más baja
durante el período enero-septiembre de 2013, al expandirse tan sólo un 1.9% anual
(vs. 3.8% de un año atrás). Aquí sobresalen el menor uso de transporte de carga por
partede sectores clave de la economía y la reducción del transporte de pasajeros. En
efecto, en el caso de la carga (71% usando el modo vial y 21% el modo férreo), los
menores crecimientos del PIBindustrial (-1.2% en enero-septiembre de 2013 vs. 0.1%
de un año atrás) y minero (3.9% vs. 7.4%) explican, en parte, la desaceleración del
transporte terrestre, ver Informe Semanal No. 1203 de enero de2014.

En el caso del transporte terrestre de pasajeros ocurrió una contracción en el número
de pasajeros urbanos (sistema tradicional + masivo) e intermunicipales (donde el
transporte de pasajeros pormodo férreo es casi nulo). En efecto, el transporte urbano
(público) exhibió una disminución en el número de pasajeros transportados del -2.9%
anual en enero-septiembre de 2013. Este comportamientorespondió a: i) las mayores
facilidades en la adquisición de vehículos particulares dadas las reducciones en los
precios (-0.8% anual en septiembre de 2013); ii) la penetración del Teletrabajo, a partirde la iniciativa del Gobierno Nacional de reconocerlo como una opción de empleo
igual al sistema tradicional.
la movilización intermunicipal de pasajeros por modo vial se ha visto desplazada en los...