Secundaria

CICLISMO URBANO
USO ADECUADO | | USO INADECUADO |
cuando paseas con tus amigos, recuerda siempre hacerlo en "fila india | | No obedecer la señales de transito |
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dos en una bicicleta,
es más fácil de caerse
fíjate siempre en las señales de tránsito | | No mantener la vista al frente puede causar accidentes |

circule en la dirección del tránsito,
no contra él | | Nomanejar por la vía de bicicletas |
VENTAJAS | DESVENTAJAS |
Para la salud: No provoca estrés ni agresividad; al contrario, favorece la sociabilidad y hace que cada desplazamiento sea un paseo del que se puede disfrutar de sensaciones agradables | Son que muchas calles no están adecuadas para este tipo de uso |
Para la calidad de vida: Se ha demostrado que el ejercicio aeróbica mejora laautoestima y reduce los síntomas de la depresión. | El peligro al que nos exponemos cuando no hay ciclo vías construidas |
Para el medio ambiente: Durante la fabricación de una bicicleta se consumen menos recursos naturales que en la fabricación de un automóvil, lo cual también supone un menor impacto al medio ambiente. | Los conductores de automóviles no respetan a las personas que manejanbicicletas hay lugares donde no puedes estacionarla |
El ciclismo urbano resuelve problemas como reducción del CO2 en algunos países como Holanda, Dinamarca y Francia es común utilizar la bicicleta como medio de transporte

RIESGOS PARA EL CICLISTA Y PARA OTRAS PERSONAS
El primer tipo de riesgo es la inseguridad en las vías. Según las encuestas, muchas personas estarían dispuestas a utilizar labicicleta como medio de transporte si la seguridad fuera más alta o si en nuestros centros urbanos hubiese más carriles-bici. Otro riesgo es que nos roben la bicicleta. La promoción de aparcamientos en lugares vigilados, no sólo en la vía pública sino también en lugares de trabajo o de estudios, es algo que tienen que hacer las comunidades. Pero nosotros mismos podemos hacérselo más difícil al ladróncomprando mejores candados. La mayoría compramos UN candado y encima uno barato. Es mejor invertir un poco más para asegurarnos que nos dejen nuestra bici en paz.

MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PRECAUCION PARA PERSONAS QUE SE TRANSPORTAN EN BICICLETA
Usa tus manos para indicar los giros a izquierda o derecha. La manera en la que el usuario de la bici señaliza los giros a otros vehículos que comparten lavía, es la siguiente:

Usa casco, puede salvarte la vida en un accidente o caída.

Cumple las normas de circulación, sobre todo las que impliquen un riesgo para tu seguridad: STOP, ceda el paso, semáforos en rojo, etc.


REGLAMENTO PARA LA CIRCULACION DE BICI EN LA CIUDAD
ARTÍCULO 81.- Los conductores de bicicletas deberán mantenerse a la extrema derecha de la vía sobre la quetransiten y procederán con cuidado al rebasar vehículos estacionados, no deberán transitar al lado de otra ni sobre las aceras y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones.
 
ARTÍCULO 86.-
I. Sólo ser acompañados por el número de personas para el que exista asiento disponible;
II. Circular por el carril de la extrema derecha de la vía y proceder con cuidado al rebasar vehículos estacionados;III. Circular por el carril de la derecha y al rebasar un vehículo de motor deberá utilizar el carril izquierdo;
IV. Utilizar un sólo carril de circulación,
V. Circular en todo tiempo con las luces encendidas, salvo bicicletas que deberán usar aditamentos reflejantes;
VI. Deberán usar casco y anteojos protectores y, los acompañantes en su caso;
VII. Señalar de manera anticipada cuando se vaya aefectuar una vuelta;
VIII. Acatar estrictamente las disposiciones establecidas por el presente Reglamento

ARTÍCULO 88.- Queda prohibido a los conductores de bicicletas, bicimotos, triciclos automotores, motonetas y motocicletas, transitar por los carriles centrales o interiores de las vías primarias que cuenten con dichos carriles y en donde así lo indique el señalamiento de las vías de...