Segguridad Vial






INSTITUTO TECNOLÓGICO DE REYNOSA


TITULO DEL TRABAJO


Seguridad vial

Eduardo Iván López Rodriguez
12580140


Ing. Mayra Alina huerta Belmonte

Ingeniería civil



Ciudad Reynosa; Tamaulipas. México a dd de mm del aaaa

INDICE.

El problema de la investigación:

estado del arte……………………………………………………1

Objetivo……………………………………………………………..2

Justificación………………………………………………………..3Delimitación………………………………………………………….4

Marco de referencia ………………………………………………5

Marco metodológico………………………………………………9

Resultados y conclusiones……………………………………….10

Glosario…………………………………………………………...11

Fuentes de información…………………………………………12

CAPÍTULO I:
EL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

ESTADO DEL ARTE

Un problema mundial
El 90% de las muertes en carretera se producen en los países de ingresos bajos y medianos, alos que sólo corresponde un 48% del parque mundial de vehículos matriculados



La proporción de usuarios vulnerables de la vía pública es elevada
Aproximadamente un 46% de las personas que fallecen en el mundo a consecuencia de accidentes de tránsito son peatones, ciclistas y conductores o pasajeros de vehículos de motor de dos ruedas (colectivamente denominados «usuarios vulnerables de la víapública»). Esa proporción es mayor en los países de ingresos bajos que en los de ingresos altos.
Velocidad
El control de la velocidad es un instrumento importante para reducir los traumatismos por accidentes de tránsito, sobre todo entre los peatones, ciclistas y motociclistas. Menos de una tercera parte de los países han adoptado las medidas requeridas - por ejemplo, la creación de zonas develocidad reducida - para aminorar la velocidad en las vías urbanas











Objetivo

Los resultados muestran que cerca de la mitad de las personas que fallecen cada año por accidentes de tránsito en el mundo son peatones, motoristas, ciclistas y pasajeros del transporte público, y esta cifra es aún mayor en los países y comunidades más pobres del mundo.
Se sugiere que dentro de cada país en este casociudad, debe existir una colaboración entre los actores y organismos cuyas políticas repercuten sobre la seguridad de los usuarios de las vías de tránsito.
Con esto se pretende demostrar que es urgente un mayor trabajo para hacer las vías de tránsito más seguras para nuestra ciudad.




















JUSTIFICACION


Es indudable que en la ciudad de Reynosa Tamaulipas continuamente ha habido yhay muchos accidentes de tránsito ya sean vehiculares o de atropellamiento a peatones, principalmente en las arterias grandes de esta ciudad como lo es el libramiento matamoros-monterrey; y según las estadísticas viales resultado del peritaje de tránsito del estado y las compañías aseguradoras son en mayor proporción las colisiones vehiculares por alcance y en una menor proporción losatropellamientos a peatones, así como hasta perros callejeros en una mínima cantidad en comparación con las anteriores.
Para tener en cuenta las principales causas de estos accidentes viales debemos considerar varios factores de riesgo, los cuales en un momento dado llegan a ser un tanto repetitivos ya que algunos de estos, si no es que la mayoría podemos verlos como recomendaciones constantes en los mediosde comunicación ya sea prensa, radio o televisión, pero debemos enfocarnos individualmente en cada uno de ellos, mencionando que cada factor de riesgo debe tener una solución propia y poder comprender la importancia que en caso de no llevarse a cabo como se marca en algunos reglamentos, la consecuencia es un accidente vial con muchas pérdidas tanto económicas y en ocasiones hasta de consecuenciaslegales. Debido a lo anterior podemos llegar a comprender que es muy necesario iniciar con la educación vial como con cualquier tipo de educación, desde las escuelas, inculcando así una cultura de este tipo en las nuevas generaciones que son la sociedad que se desenvolverá a futuro no solo en las grandes ciudades donde más se aplica esta educación, si no también en las poblaciones en...