Seguimiento De Obra

Universidad de Santiago de Chile
Departamento de Ingeniería en obras Civiles
Ingeniería Civil en Obras Civiles

Informe N°1
Seguimiento de Obra
Estación Del Sol - Extensión Línea 5
Metro S.A.

Curso: Edificación l

Profesor:

Fechas Visitas:
* Lunes 3 de Mayo
* Lunes 10 de Mayo
* Lunes 17 de Mayo

Fecha Informe: 24 de Mayo

Índice1 Reseña Histórica de la Empresa
1.1 Reseña mandante (Metro de Santiago)
1.2 Reseña constructora (CIL SA)
2 Descripción del Proyecto
2.1 Extensión Línea 5 Maipú – Pudahuel
2.2 Estación Del Sol
2.3 Diseño Estructural Estación Del Sol
2.4 Diseño Arquitectónico Estación Del Sol
3 Fasede Construcción del Proyecto
3.1 Fase de Operación
4 Metodología de Construcción
5 Organigrama obra Estación del Sol
6 Recursos Humanos y maquinaria
6.1 Cuadrilla
7 Almacenaje
8 Subcontratos
9 Costos Estación del Sol
10 Programación de la Obra Estación del Sol:
10.1 Carta Gantt de Obra Estación del Sol
11 Estado de avance en obras Estación del Sol:
12 Instalación de losservicios
12.1 Empalme de instalaciones Sanitarias, red Seca, y abastecimiento de aguas en Obra Estación del Sol
12.2 Empalme Sistema de Iluminación y red eléctrica
13 Imprevistos
Anexo A: Tablas
Anexo B: Metodología de construcción
Anexo C: Fotos avance de Obras
Anexo D: Especificaciones técnicas y bases de cálculo de los diferentes empalmes (Solo Versión digital)
Anexo E: planosdiferentes recursos de la Obra (Solo versión digital)

1 Reseña Histórica de la Empresa

1.1 Reseña mandante (Metro de Santiago)
El 23 de agosto de 1965 se designó una Comisión Asesora del Gobierno para resolver sobre los estudios elaborados por la Oficina de Proyectos Especiales de Equipamiento Metropolitano creada ese mismo año. Ella determinó la necesidad de recurrir a la experiencia extranjeradada la complejidad de los problemas a resolver, y en mayo de 1968 la firma franco chilena BCEOM-SOFRETU-CADE entrega su informe en que, teniendo el transporte público integrado como objetivo, se recomienda la construcción de un metro.
La red de metro cuenta actualmente, con cinco líneas, 100 estaciones y una extensión de 94,2 km, por el que se transportan alrededor de 2.300.000 pasajerosdiariamente. Esta cifra significa un aumento de más de 1.000.000 de pasajeros diarios en comparación a la cifras previas al 2007, puesto que ese año se puso en marcha el plan Transantiago en el cual el Metro de Santiago cumple un importante rol articulador del nuevo sistema de transporte público de la ciudad.

1.2 Reseña constructora (CIL SA)
Constructora CIL SA nace el cuatro de junio de1951, como una sociedad relacionada a la empresa constructora Deves del Rio y CIA Ltda. La que a su vez había sido constituida como una sociedad de personas en 1943 por los ingenieros Eduardo y Raúl Deves, Jullian y José del Rio Rondanelli, incorporándose más tarde como socio el señor Torreti Rivera.
Con más de 56 años de trayectoria, Constructora Internacional SA ha prestado servicios en el ámbitode la ingeniería y Construcción, participando en múltiples obras Civiles y de Edificación, que incluyen entre otras, caminos, puentes, embalses, túneles, obras de arquitectura y edificación y numerosos tramos de túneles y estaciones de metro de Santiago en la línea 1,2,4 y5.
En el año 2004, constructora internacional logro la certificación bajo las normas internacionales de calidad ISO 9001,para posteriormente en el año 2007 completar las certificaciones de medio ambiente bajo las normas 14001 y también las de seguridad y salud ocupacional bajo las especificaciones OSHAS 18001, adoptando de esta manera un sistema integrado de gestión.

Directorio CIL SA en imagen 1:
Imagen 1
En la imagen 2 se muestra una tabla con los volúmenes de las obras realizadas por constructora CIL SA:...