SEGUNDA UNIDAD

SEGUNDA UNIDAD
DERECHO AERONÁUTICO

*Material Resúmen: Dra. Marilyn Flórez V.
Docente: Curso Derecho del Transporte.

CONCEPTO DE DERECHO AERONÁUTICO:

En 1927: El Italiano Pietro Cogliolo define el Derecho Aeronáutico como “ El conjunto de normas de Derecho Público y Privado que regulan la Navegación Aérea y en general el movimiento de las aeronaves y otros aparatosque se mueven en el aire con relación a las personas, cosas y con la tierra.”
Luego ya en 1947 surge otra definición que debemos mencionar y es la expresada por el Francés Maurice Lemoine:” El Derecho Aéreo es la rama del Derecho que determina y estudia las leyes y reglas jurídicas que reglamentan la circulación y utilización de las aeronaves, así como la relación que ellas engendran.
Luego másadelante el maestro Italiano, Antonio Ambrosini, señala que el Derecho de la Aviación, como él lo llamaba, puede definirse como la rama del Derecho que estudia la calificación y la regulación jurídica de todos los factores esenciales de la actividad aviatoria, es decir del ambiente, del medio ó vehículo utilizado, del personal especializado así como de las relaciones jurídicas ( públicas ó privadas,nacionales ó internacionales) a que da lugar la actividad aviatoria.
Y no podemos dejar de mencionar la definición que, en 1948, nos dejara de legado, el gran Federico Videla Escalada, ilustre y distinguido Maestro Argentino, de gran legado en Iberoamérica, quién definiera al Derecho Aeronáutico como “ El conjunto de Principios y Normas de Derecho Público y Privado, de orden Interno eInternacional, que rigen las Instituciones y Relaciones Jurídicas nacidas de la Actividad Aeronáutica y modificadas por ella”.
Si bien todas las definiciones expresadas por los especialistas, en la materia, de todos los tiempos, son importantes, esta cátedra se solidariza con la expresada por el gran maestro Federico Videla Escalada, al considerar que encierra en ella todo el enfoque científico - técnico denuestra apasionante disciplina.

EVOLUCIÓN HISTÓRICA.-
La historia del Derecho Aéreo, tiene su origen desde la aparición de la Aviación.
En 1783, se produce la primera ascensión aerostática realizada por PILATRE DE ROZIER y MARQUEZ DE ARLANDEZ, en un globo fabricado por los hermanos MONTGOLFIER, en el cual ascendieron hasta 100 metros de altura, durando en vuelo unos 25 minutos y recorriendo 10kilómetros.
En 1784, se dá el primer antecedente jurídico aéreo, con la Ordenanza del Prefecto Gral. de París, LENOIR, que prohibió las ascensiones en Globo, sin autorización previa, para proteger los bienes de terceros en la superficie.
En 1850, se da la primera Ordenanza exigiendo permiso para tripular (piloto) cualquier nave.
En 1884 los franceses Renard y Krebs, demostraron que con el dirigible“LA FRANCE” el hombre podía elevarse en el aire, desplazarse a través de él y retornar al punto de partida.
En 1901, FAUCHILLE publica su trabajo sobre “El dominio Aéreo y el Régimen Jurídico de los aerostáticos” el cual se constituye en el primer texto doctrinario sobre la materia, en el cual se destacó su histórico pronunciamiento a favor del principio de la libertad en el espacio aéreo.
En1910, se efectúa en París una “Conferencia Internacional de Navegación Aérea” que contó con la asistencia de 18 países europeos, con el fin de considerar distintos temas del Derecho Aéreo Público, el cual lamentablemente no obtuvo un resultado positivo.
Hacia el mes de Junio, del mismo año (1910) se celebra en la ciudad de Verona, Italia, el Congreso Jurídico Nacional para “La Locomoción Aérea” ,en la cual se llegó a importantes conclusiones:
1. Que el Espacio Aéreo que domina el territorio y el mar territorial, debía considerarse como atmósfera territorial sujeta a la soberanía del Estado subyacente; y la atmósfera que se encontraba sobre territorios desocupados y el mar libre, debería considerarse a los efectos del paso y circulación de aeronaves, libre.
2. Se consagró la necesidad...