SEGUNDO EXAMEN DE MOTORES 2012 1 DESARROLLADO


UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
EXAMEN : TERCERO -2012-1

CURSO : MOTORES Y TRACTORES
ESCUELA : AGRICOLA
TURNO : PRIMERO
PROFESOR : ING. CRISTOBAL GONZALES CORREA
FECHA : 04 de Julio 2012


SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE O ARRANQUE Y ENCENDIDO
1.-En los sistemas de inyección Diesel que poseen una bujía; ésta ayuda para el encendido produciendo:
b. Uncalentamiento de la cámara de combustión y el aire almacenado en ella preparando la cámara para el encendido del combustible mediante la inyección.
2. La diferencia fundamental entre el encendido de los motores Diesel y a gasolina es:d. En los motores a gasolina el fluido operante es mezcla, mientras que en los Diesel es aire.
3.-cual es el elemento que consume gran cantidad de corriente , y su incidenciaen la bateria
El arrancador consume gran cantidad de corriente al transformarla en energías mecánica para dar movimiento al cigüeñal y vencer la enorme resistencia que opone la mezcla al comprimirse en al cámara de combustión.

SISTEMA DE LUBRICACION
4- Factores , para una buena lubricación en un motor, explique
Temperatura del motor.
Distribución adecuada del aceite
5.- Cuales son loscometidos que cumple La lubricación
La lubricación en el motor cumple varios cometidos, todos de una importancia vital para el perfecto funcionamiento durante horas y horas de uso. Éstos son:
Reduce el coeficiente de rozamiento a valores muy bajos con el consiguiente ahorro de energía y protección de las piezas en contacto.
Ayuda al sistema de refrigeración enfriando las piezas de contacto con elaceite. (En algunos motores se colocan refrigeradores de aceite).
Ayuda a los segmentos del motor a conseguir el sellado
Amortigua los sonidos del motor.
Limpia y disuelve las suciedades y carbonillas



6.- Que incidencia tiene la temperatura, en un sistema de lubricación y las medidas a tomarse para conservar la temperatura de trabajo en el motor.


La temperatura del aceite del aceite en el cárterno puede pasar los 80ºC, para evitar su adelgazamiento excesivo, y tampoco conviene en el frío que baje demasiado y se espese, porque circularía con dificultad por las tuberías al empezar el servicio.
Para refrigerar el aceite, algunos tractores llevan en el mismo radiador del agua o en montaje análogo, unos tubos con aletas, por cuyo interior circula el flujo de aceite procedente de la bomba, demodo que antes de pasar a las tuberías de engrase, es enfriado por la corriente de aire del ventilador..
Por el contrario, cuando trabaja el tractor en comarcas de inviernos crudos, conviene que el aceite se caliente pronto para que circule con fluidez por los conductos de engrase. Se emplean radiadores de aceite rodeados por el agua de refrigeración del motor.


SISTEMA DE REFRIGERACION

7.-Porque es importante el sistema de refrigeración , comentar 05 puntos
El buen funcionamiento de un motor depende en gran parte de su sistema de refrigeración. Este sistema retira el calor en exceso que se produce debido al funcionamiento y a la combustión dentro del motor.
8.- Que fluidos elementales consideran que estan presente en la refrigeración
Existen dos fluidos universales para elenfriamiento los cuales son el agua y el aire; asimismo para los motores de combustión interna se han diseñado dos sistemas de refrigeración, cada uno de estos utiliza uno de los fluidos.
1. Sistema de enfriamiento por aire.
2. Sistema de enfriamiento por agua.
09.-Composición de un sistema enfriado por agua
El sistema de enfriamiento por medio del agua se compone de las siguientes partes
Camisas decilindros.
Radiador.
Mangueras de conexión
Ventilador.
Bomba de agua.
Tapón.
Termostato.
Líquido refrigerante
SISTEMA DE COMBUSTIBLE O DE ALIMENTACION
10.- Cuando se realiza la inflamación del combustible , comentar
El aire se comprime a gran presión en el interior de la cámara de combustión, de este modo alcanza la temperatura adecuada para la inflamación del combustible, siendo introducido...