seguridad aerea

LEY GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL - LEY 595
TITULO III DE LA CIRCULACIÓN AÉREA
CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES
Arto. 20 Reglas aplicables a la entrada y salida de aeronaves. Los vuelos de ingreso o salida del espacio
aéreo nacional deberán efectuarse por las rutas o aerovías fijadas por la Autoridad Aeronáutica.
Los vuelos internacionales solo podrán efectuarse, despegando o aterrizandoen aeropuertos o hidropuertos
internacionales expresamente designados para tal fin por la autoridad aeronáutica.
Arto. 21 Excepciones. Las aeronaves civiles y militares en vuelo no comercial o las aeronaves civiles o de
Estado en misión humanitaria, sanitaria, de asistencia, búsqueda, rescate o de policía, estarán dispensadas de
la obligación establecida en el párrafo primero del artículoanterior; pero deberán dar aviso de la posición y
trayectoria de sus vuelos a las autoridades aeronáuticas nacionales.
Arto. 22. No desplazamiento de aeronaves. No podrá efectuarse el desplazamiento de una aeronave sino en
caso de necesidad para asegurar el salvamento o cuando lo determine el INAC a través de su Director General.
Sin autorización de esta última no se removerán del lugar delaterrizaje las mercancías, equipajes y suministros,
a menos que sea necesario removerlos para evitar su pérdida o destrucción.
Arto. 23. Incursión de nave extranjera. Si una Aeronave extranjera hubiese penetrado en territorio nicaragüense
sin autorización o hubiese violado prescripciones relativas a la circulación aérea, deberá ser obligada a aterrizar
y podrá ser detenida por la fuerza militar opolicial correspondiente.
Arto. 24. Normas internacionales relativas a naves extranjeras. Para tales efectos del artículo anterior, las
autoridades competentes harán uso de todos los medios admitidos por el derecho internacional, teniendo
cuidado de no poner en peligro la vida de los ocupantes de la aeronave ni la seguridad de ésta, sin perjuicio de
los derechos y obligaciones otorgados porla Carta de las Naciones Unidas y otros instrumentos internacionales
pertinentes, ratificados por el Estado de Nicaragua.
Arto. 25. Incursión indebida. Deberá ser obligada a aterrizar y podrá ser detenida por la fuerza Militar o Policial,
la aeronave civil extranjera que sobrevuela territorio nicaragüense, cuando la autoridad tenga motivos
razonables para llegar a la conclusión de que seutiliza para propósitos incompatibles con los fines del Convenio
Internacional de Chicago de 1944 y otros convenios en los cuáles la República de Nicaragua sea parte.
Así mismo, el INAC puede dar a dicha aeronave toda otra instrucción necesaria para poner fin al acto de
violación ocurrido.
Arto. 26. Prohibición de uso. El INAC a través de su Director General, tomará las medidas adecuadas paraprohibir el uso deliberado de aeronaves privadas matriculadas en la República de Nicaragua u operadas por un
explotador que tenga su domicilio principal o residencia permanente en el territorio nicaragüense, para cualquier
propósito incompatible con los fines del Convenio de Chicago de 1944.

CAPITULO II DEL CONTROL Y PROTECCIÓN AL VUELO
Arto. 27. Responsabilidad estatal. La AutoridadAeronáutica será responsable de la regulación de la circulación
aérea, del funcionamiento de los aeródromos destinados a la navegación aérea nacional e internacional y de los
servicios aéreos relacionados con éstos. La autoridad aeronáutica nicaragüense regulará en el espacio aéreo
nacional, el tránsito seguro, eficiente y ordenado de las aeronaves civiles y de Estado, mediante normas de
circulaciónaérea prescritas en la presente Ley y en las regulaciones técnicas.

Arto. 28. Certificados de aeronavegabilidad. La Autoridad Aeronáutica será la competente para expedir,
convalidar, prorrogar, renovar, revalidar, suspender, cancelar o revocar certificados de aeronavegabilidad, sobre
la base de las inspecciones periódicas. No será autorizada para el vuelo ninguna aeronave que no tenga su...