seguridad aerea

TRABAJO FINAL SEGURIDAD AEREA






ANDRES FELIPE PARADA VELASQUEZ
T.I. 94012402125





INSTITUTO DE ESTUDIOS TECNICOS AERONAUTICOS







PROGRAMA: TECNICO EN LINEA DE AVIONES
BOGOTA
2011

TABLA DE CONTENIDO PAG.
INTRODUCCION……………………………………………………………………3
PRIMER CASO DE ESTUDIO………………………………..………………………………………...….4
1. ¿CADENA DE EVENTOS QUE CONTRIBUYERON ALACCIDENTE?.......4
2. ¿FACTORES HUMANOS QUE CONDUCEN A LOS ERRORES?.....................................................................................................................5
3. ¿RECOMENDACIONES PARA PREVENIR ERRORES?..............................6


SEGUNDO CASO DE
ESTUDIO………………………….……………………………………….…….……7

4. ¿CADENA DE EVENTOS QUE CONTRIBUYERON AL ACCIDENTE?........7
5. ¿FACTORESHUMANOS QUE CONDUCEN A LOS ERRORES?......................................................................................................................8
6. ¿RECOMENDACIONES PARA PREVENIR ERRORES?.........................................................................................................9
CONCLUCIONES……………………………………………………………………10














INTRODUCCION
Por medio deeste trabajo explicaremos que es un sistema de seguridad y que puntos son los más vistos, como consiste y como se da a conocer a una empresa y a sus trabajadores, otro tema que trabajaremos será el concepto de seguridad a través del tiempo y suministraremos la descripción de que es un accidente, con estos breves conceptos daremos inicio a los temas que se enfocan a la materia de seguridad aérea.Teniendo en cuenta estos conceptos empezaremos a estudiar el modelo SHELL, las diferencias entre un error y una violación, mas adelante estudiaremos lo que es una condición latente y una falla activa, y utilizaremos lo que es un sistema de gestión de seguridad.
Con estos temas queremos llevar a cabo el desarrollo de toda la temática, conceptos y todo aquello que se relaciona con la seguridadaérea, todo esto se da para llevar a cabo en nuestras vidas laborales y cotidianas ya que nos ayuda a corregir errores y violaciones en cuanto a la seguridad, puesto que no elimina los errores y violaciones sino que las mantiene en un esquema de seguridad que se pueda controlar sin que llegase a causar un accidentes.














PRIMER CASO DE ESTUDIO


1. ¿CADENA DE EVENTOS QUECONTRIBUYERON AL ACCIDENTE?
Como resultado, el capitán Morwood se vio obligado a mantener los motores principales en funcionamiento mientras recarga de combustible del avión.
Las condiciones meteorológicas.
Frustración en la que se encontraba la tripulación.
Después de esto el avión despego y se estrelló después de sólo 15 segundos, ya que no fue capaz de alcanzar una altitud suficiente paraeliminar los árboles más allá del final de la pista debido a la nieve y el hielo en las alas, causando la muerte de 21 de los 65 pasajeros y 3 de 4 miembros de la tripulación, algunos de los sobrevivientes pudieron escapar del avión por su propia cuenta.
La unidad de potencia auxiliar (APU), ubicada en la parte trasera del avión, podría haber sido utilizado para volver a arrancar los motores, peroel APU no estaba trabajando en este avión en particular.
Falta de equipo de arranque en tierra.
La fina capa de hielo y la nieve que se había acumulado en los planos dela aeronave, pero el líquido de deshielo no podía ser utilizado cuando los motores principales se ejecuta debido a causa de la posibilidad de fugas de gases tóxicos dentro de la cabina.
El abastecimiento de combustible se izocon los motores en marcha, mientras que los pasajeros estaban a bordo esto es conocido como “abastecer de combustible en caliente”
No había organización en la seguridad.
No había ninguna reglamentación para la capacitación de los despachadores.
La tripulación no procedió al descongelamiento de las alas.
La tripulación no efectuó una inspección externa adecuada del avión.
La falta de...