Seguridad al coducir motocicletas
Páginas: 6 (1417 palabras)
Publicado: 2 de enero de 2012
El manejo seguro depende de ti.
1.- Inspección Previa
Por tu seguridad y la de los demás es conveniente revisar a diario la motocicleta antes de usarla, esto llevara entre y 10 minutos. Si detectas alguna falla en las siguientes áreas, es muy recomendable llevar tu unidad a algún taller o centro de servicio de tu confianza
[pic]
Clutch y Embrage
El juego libre debe estar entre 15 y20 mm.
Frenos
El juego libre debe estar entre 15 y 20 mm. Tanto para la palanca como para el pedal
Sistema Eléctrico
Se debe revisar el funcionamiento del faro en luz baja y alta, Claxon, Luces de frenos y direccionales
Nivel de fluidos.
Verificar el nivel del combustible, aceite lubricante, liquido de frenos y electrolito de la batería.
Llantas
Verificar:
• Presión de cadauna de las ruedas de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
• Revisar que no se tengan piedras, clavos o tornillos ni ningún objeto extraño.
• Verificar si existen daños en lo rines, tanto los aros como los rayos,
• Revisar el desgaste de las llantas. Los surcos deberán tener por lo menos 2 mm de profundidad para que pueda escurrir el agua.
Espejos retrovisores
Aprietey ajuste su posición: EL piloto debe ver el costado de sus hombros a través de los espejos.
2.- EQUIPO DE PROTECCION
ROPA
Use ropa de material resistente (cuero, mezclilla, rayon grueso). Y que sea de colores claros, como amarillo, blanco y naranja, pues son mas visibles.
Vista pantalones ajustados en la cadera y tobillo.
Si lleva chamarra o abrigo, procure que sea cómodo ajustado en lasmuñecas y en la cintura.
LENTES DE PROTECCION
Sirven para proteger los ajos del viento, el polvo, las lluvias y facilitar la visualización.
No use lentes para el sol, pues si se rompen las astillas de vidrio pueden incrustarse en los ojos.
Use lentes especiales de mica y revise que la presilla o cinta de fijación n este deteriorada. O defectuosa.
También puede usarse un casco con viseracerrada.
CALZADO
Use tenis o botas de tubo alto para proteger los tobillos y dar firmeza al pie Utilice zapatos cerrados (nunca use sandalias o chanclas ni pantuflas). Debe ser calzado con suela resistente y de piso bajo, para evitar resbalones en el suelo y los pedales de apoyo, además debe considerar tener un bacón, para permitir mayor comodidad en el posapies.
CASCO
ES LA PROTECCION MASIMPROTANTE, PUES PROTEGE LA CABEZA DE GOLPES, DEL VIENTO (QUE PUEDE PROVOCAR PERDIDA DE AUDICION) LA LUVVIA, EL FRIO LAS PIEDRAS Y EL SOL.
• El caso tipo abierto requiere de lentes de protección.
• De preferencia el caso debe ser aprobado DOT o SNELL
• Use cascos de colores claros o con adhesivos reflejantes.
• Sustituya el casco después del periodo de garantía ue es de 3años o bien después de un impacto fuerte. Una caída de un metro de altura es un impacto fuerte.
• Mantenga ajustado el barbiquejo del casco y revise que no este desgastado o deshilachado para evitar que el casco se salga.
• Si usa casco cerrado, NUNCA LO USE SOBRE LAS SIENES.
GUANTES
Sirven para proteger las manos en caso de una caída y para mejorar la sujeción del manubrio
Pueden serlargos o cortos de cuero o malla
No se recomienda el uso de guantes con forro ya que disminuyen la sensibilidad y firmeza de la mano.
3.- POSTURA AL CONDUCIR.
Cabeza: Deberá estar levemente levantada pues si esta baja aminora la visibilidad.
Ojos: El piloto debe dirigir la mirada al frente, observando lo que pasa en su entorno.
Cuerpo: El piloto debe sentarse de forma natural, partiendode la posición de pie en los pedales, con las manos en el manubrio, debe poder voltear a los lados sin mover los hombros.
Brazos: deben quedar relajados con los codos hacia abajo.
Manos: Deben sujetar la parte central del manubrio con las muñecas hacia abajo, facilitando el regreso del acelerador a la posición inicial.
Rodillas; Deben apoyarse en las partes laterales del tanque de...
1.- Inspección Previa
Por tu seguridad y la de los demás es conveniente revisar a diario la motocicleta antes de usarla, esto llevara entre y 10 minutos. Si detectas alguna falla en las siguientes áreas, es muy recomendable llevar tu unidad a algún taller o centro de servicio de tu confianza
[pic]
Clutch y Embrage
El juego libre debe estar entre 15 y20 mm.
Frenos
El juego libre debe estar entre 15 y 20 mm. Tanto para la palanca como para el pedal
Sistema Eléctrico
Se debe revisar el funcionamiento del faro en luz baja y alta, Claxon, Luces de frenos y direccionales
Nivel de fluidos.
Verificar el nivel del combustible, aceite lubricante, liquido de frenos y electrolito de la batería.
Llantas
Verificar:
• Presión de cadauna de las ruedas de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
• Revisar que no se tengan piedras, clavos o tornillos ni ningún objeto extraño.
• Verificar si existen daños en lo rines, tanto los aros como los rayos,
• Revisar el desgaste de las llantas. Los surcos deberán tener por lo menos 2 mm de profundidad para que pueda escurrir el agua.
Espejos retrovisores
Aprietey ajuste su posición: EL piloto debe ver el costado de sus hombros a través de los espejos.
2.- EQUIPO DE PROTECCION
ROPA
Use ropa de material resistente (cuero, mezclilla, rayon grueso). Y que sea de colores claros, como amarillo, blanco y naranja, pues son mas visibles.
Vista pantalones ajustados en la cadera y tobillo.
Si lleva chamarra o abrigo, procure que sea cómodo ajustado en lasmuñecas y en la cintura.
LENTES DE PROTECCION
Sirven para proteger los ajos del viento, el polvo, las lluvias y facilitar la visualización.
No use lentes para el sol, pues si se rompen las astillas de vidrio pueden incrustarse en los ojos.
Use lentes especiales de mica y revise que la presilla o cinta de fijación n este deteriorada. O defectuosa.
También puede usarse un casco con viseracerrada.
CALZADO
Use tenis o botas de tubo alto para proteger los tobillos y dar firmeza al pie Utilice zapatos cerrados (nunca use sandalias o chanclas ni pantuflas). Debe ser calzado con suela resistente y de piso bajo, para evitar resbalones en el suelo y los pedales de apoyo, además debe considerar tener un bacón, para permitir mayor comodidad en el posapies.
CASCO
ES LA PROTECCION MASIMPROTANTE, PUES PROTEGE LA CABEZA DE GOLPES, DEL VIENTO (QUE PUEDE PROVOCAR PERDIDA DE AUDICION) LA LUVVIA, EL FRIO LAS PIEDRAS Y EL SOL.
• El caso tipo abierto requiere de lentes de protección.
• De preferencia el caso debe ser aprobado DOT o SNELL
• Use cascos de colores claros o con adhesivos reflejantes.
• Sustituya el casco después del periodo de garantía ue es de 3años o bien después de un impacto fuerte. Una caída de un metro de altura es un impacto fuerte.
• Mantenga ajustado el barbiquejo del casco y revise que no este desgastado o deshilachado para evitar que el casco se salga.
• Si usa casco cerrado, NUNCA LO USE SOBRE LAS SIENES.
GUANTES
Sirven para proteger las manos en caso de una caída y para mejorar la sujeción del manubrio
Pueden serlargos o cortos de cuero o malla
No se recomienda el uso de guantes con forro ya que disminuyen la sensibilidad y firmeza de la mano.
3.- POSTURA AL CONDUCIR.
Cabeza: Deberá estar levemente levantada pues si esta baja aminora la visibilidad.
Ojos: El piloto debe dirigir la mirada al frente, observando lo que pasa en su entorno.
Cuerpo: El piloto debe sentarse de forma natural, partiendode la posición de pie en los pedales, con las manos en el manubrio, debe poder voltear a los lados sin mover los hombros.
Brazos: deben quedar relajados con los codos hacia abajo.
Manos: Deben sujetar la parte central del manubrio con las muñecas hacia abajo, facilitando el regreso del acelerador a la posición inicial.
Rodillas; Deben apoyarse en las partes laterales del tanque de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.