Seguridad De Buques Gaseros Y Petroleros
Páginas: 19 (4666 palabras)
Publicado: 5 de agosto de 2012
COLUMBUS UNIVERSITY
FACULTAD DE CIENCIAS MARINAS Y TECNOLOGICAS
“SEGURIDAD Y CONTAMINACIÓN”
SEGURIDAD EN BUQUES GASEROS Y PETROLEROS”
A CONSIDERACIÓN:
CAPITÁN PEDRO COIDURAS
ENTREGA:
14 DE JUNIO DEL 2012
INTRODUCCIÓN
Los buques petroleros y gaseros son dos tipos diferentes de buque tanquero casa uno especializado diferentes tipos de cargas que son altamente peligrosa sino setiene el cuidado adecuado, por eso es importante tomar las medidas de seguridad que se indica según el Safety a life at Sea (SOLAS) o del Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL) la cual nos da diferentes instrucciones de las cosas que tenemos que hacer luego de la descarga o en el momento de transporte de dicha carga importante (gas o petróleo)
DEFINICIONDE BUQUE PETROLERO
Un petrolero Se define como buque cisterna de construcción especial, destinado al transporte de las diversas clases de combustibles líquidos.
Los buques petroleros son aquellas embarcaciones que se encargan principalmente de transportar dicha sustancia desde un país a otro y debemos decir que representan a una de las más importantes herramientas en la exportación eimportación marítima. Los buques petroleros se caracterizan por ser de las embarcaciones mas grande debido a que están adaptadas para la carga de 2 millones de barriles de combustible y por eso es que también representan a las embarcaciones más cuestionadas en el mundo, considerando lo peligroso que resulta esta sustancia especialmente para el medio por la cual se transporta, el océano; no obstante esimportante destacar que existe diversos tipos de clasificación para los buques petroleros las cuales se distinguen según sus tamaños y su capacidad.
HISTORIA DEL TRANSPORTE DEL PETROLEO
El transporte de petróleo se da desde mediados del siglo XIX, fue realizado en buques convencionales, con su carga estibada en barriles de madera. Esta practica no era muy segura para los marinos por lo cualsentía temor de que pasara algún accidente como explosiones o incendios.
Su demanda era totalmente escasa, limitándose a su mayor parte a la alimentación de faros, luego de esto surgió el nacimiento de los motores a diesel y de explosión interna, dándose así la revolución del consumo del combustible y su transportación.
En 1861, en Filadelfia se realiza la primera exportación de crudo enLondres. Se trataba del buque convencional, el “Elizabeth Watts” de 224 toneladas. En uno de sus viajes dicho barco transporto 1329 barriles de petróleo.
En 1866, se construye el “Gluckauf” de 2297 toneladas, siendo el primer buque para el transporte de petróleo crudo a granel en tanques separados.
En 1982 estaba construido el “Murex”, que fue el primer petrolero en atravesar el Canal de Suez.El Gluckauf navego pocos años, y en 1893 encallo en medio de una espesa niebla en la isla Fire (Nueva York) donde se hundió tras numerosos intentos por reflotarlo.
A medida que ha avanzado el tiempo la demanda de buques petroleros ha aumentado, buques que cuenten con mayor rendimiento económico, por lo cual se impulso a través de los años la construcción de versiones combinada, es decir, conaptitud para el transporte mineral, petróleo y granel seco.
La estandarización de los petroleros no llegaría hasta la Segunda Guerra Mundial. Durante de guerra de Estados Unidos este diseño el buque tanque tipo T2, con un peso muerto de 16.400tns, la cual se construyeron 620 unidades. La mayoría navegaron hasta finales de la década de los años 60, aunque algunos llegaron hasta los años 80 comoel “Caltex Untrecht”.
CLASES Y TIPOS DE PETROLEROS
En la actualidad los petroleros mas utilizados para el transporte de crudo, clasificados por clases, en atención a su desplazamiento, son:
CLASES Y TIPOS DE PETROLEROS:
* Panamax: el mayor petrolero que puede transitar por el canal de Panamá (hasta 70.00 Tm de peso muerto).
* Aframax: es un tamaño de buque que utiliza en...
FACULTAD DE CIENCIAS MARINAS Y TECNOLOGICAS
“SEGURIDAD Y CONTAMINACIÓN”
SEGURIDAD EN BUQUES GASEROS Y PETROLEROS”
A CONSIDERACIÓN:
CAPITÁN PEDRO COIDURAS
ENTREGA:
14 DE JUNIO DEL 2012
INTRODUCCIÓN
Los buques petroleros y gaseros son dos tipos diferentes de buque tanquero casa uno especializado diferentes tipos de cargas que son altamente peligrosa sino setiene el cuidado adecuado, por eso es importante tomar las medidas de seguridad que se indica según el Safety a life at Sea (SOLAS) o del Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL) la cual nos da diferentes instrucciones de las cosas que tenemos que hacer luego de la descarga o en el momento de transporte de dicha carga importante (gas o petróleo)
DEFINICIONDE BUQUE PETROLERO
Un petrolero Se define como buque cisterna de construcción especial, destinado al transporte de las diversas clases de combustibles líquidos.
Los buques petroleros son aquellas embarcaciones que se encargan principalmente de transportar dicha sustancia desde un país a otro y debemos decir que representan a una de las más importantes herramientas en la exportación eimportación marítima. Los buques petroleros se caracterizan por ser de las embarcaciones mas grande debido a que están adaptadas para la carga de 2 millones de barriles de combustible y por eso es que también representan a las embarcaciones más cuestionadas en el mundo, considerando lo peligroso que resulta esta sustancia especialmente para el medio por la cual se transporta, el océano; no obstante esimportante destacar que existe diversos tipos de clasificación para los buques petroleros las cuales se distinguen según sus tamaños y su capacidad.
HISTORIA DEL TRANSPORTE DEL PETROLEO
El transporte de petróleo se da desde mediados del siglo XIX, fue realizado en buques convencionales, con su carga estibada en barriles de madera. Esta practica no era muy segura para los marinos por lo cualsentía temor de que pasara algún accidente como explosiones o incendios.
Su demanda era totalmente escasa, limitándose a su mayor parte a la alimentación de faros, luego de esto surgió el nacimiento de los motores a diesel y de explosión interna, dándose así la revolución del consumo del combustible y su transportación.
En 1861, en Filadelfia se realiza la primera exportación de crudo enLondres. Se trataba del buque convencional, el “Elizabeth Watts” de 224 toneladas. En uno de sus viajes dicho barco transporto 1329 barriles de petróleo.
En 1866, se construye el “Gluckauf” de 2297 toneladas, siendo el primer buque para el transporte de petróleo crudo a granel en tanques separados.
En 1982 estaba construido el “Murex”, que fue el primer petrolero en atravesar el Canal de Suez.El Gluckauf navego pocos años, y en 1893 encallo en medio de una espesa niebla en la isla Fire (Nueva York) donde se hundió tras numerosos intentos por reflotarlo.
A medida que ha avanzado el tiempo la demanda de buques petroleros ha aumentado, buques que cuenten con mayor rendimiento económico, por lo cual se impulso a través de los años la construcción de versiones combinada, es decir, conaptitud para el transporte mineral, petróleo y granel seco.
La estandarización de los petroleros no llegaría hasta la Segunda Guerra Mundial. Durante de guerra de Estados Unidos este diseño el buque tanque tipo T2, con un peso muerto de 16.400tns, la cual se construyeron 620 unidades. La mayoría navegaron hasta finales de la década de los años 60, aunque algunos llegaron hasta los años 80 comoel “Caltex Untrecht”.
CLASES Y TIPOS DE PETROLEROS
En la actualidad los petroleros mas utilizados para el transporte de crudo, clasificados por clases, en atención a su desplazamiento, son:
CLASES Y TIPOS DE PETROLEROS:
* Panamax: el mayor petrolero que puede transitar por el canal de Panamá (hasta 70.00 Tm de peso muerto).
* Aframax: es un tamaño de buque que utiliza en...
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