SEGURIDAD EN URBANIZACIONES
Páginas: 20 (4852 palabras)
Publicado: 13 de diciembre de 2014
JOSÉ GIL MADRID
jose.gilmadrid@gmail.com
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Urbanizaciones, polígonos, transportes y espacios públicos presentan características
comunes que pueden ser tratadas en su conjunto desde el punto de vista de la
prestación del servicio en ubicación excepcional.
El art. 13 de la Ley 23/1992 de 30 de Junio: “Salvo la función de protección
del transporte de dinero, valores, bienes uobjetos, los Vigilantes de Seguridad
ejercerán sus funciones exclusivamente en el interior de los edificios o de las
propiedades de cuya vigilancia estuvieran encargados, sin que tales funciones se
puedan desarrollar en las vías públicas ni en aquellas que, no teniendo tal condición
sean de uso común. No obstante, cuando se trate de polígonos industriales o
urbanizaciones aisladas, podránimplantarse servicios de vigilancia y protección en la
forma que expresamente se autorice.”
En su objetivo de desarrollar la mencionada Ley, el RD 2364/1994 de 9 de
Diciembre trata el asunto de la actuación en el exterior de inmuebles, mediante su art.
79.
“1.- Los vigilantes solo podrán desempeñar sus funciones en el interior de los edificios
o de los inmuebles de cuya vigilancia yseguridad estuvieran encargados, salvo en los
siguientes casos:
a) El transporte y distribución de monedas y billetes, títulos-valores y demás
objetos que por su valor económico y expectativas que generen o por su
peligrosidad, puedan requerir protección especial.
b) La manipulación o utilización de bienes, maquinaria o equipos valiosos que
hayan de tener lugar en las vías públicas o de usocomún, cuando tales
operaciones, bienes o equipos hayan de ser protegidos por Vigilantes de
Seguridad, desde el espacio exterior, inmediatamente circundante.
JOSÉ GIL MADRID
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c) Los servicios de verificación de alarmas y de respuesta a las mismas a que se
refiere el artículo 49 de este Reglamento.
d) Los supuestos de persecución a delincuentessorprendidos en flagrante delito,
como consecuencia del cumplimiento de sus funciones en relación con las
personas o bienes objeto de su vigilancia y protección.
e) Las situaciones en que ello viniera exigido por razones humanitarias
relacionadas con dichas personas o bienes.
f) La retirada y reposición de fondos en cajeros automáticos, así como la
prestación de servicios de vigilancia yprotección de los cajeros durante las
citadas operaciones, o en las de reparación de averías, fuera de las horas
habituales de horario al público en las respectivas oficinas.
g) Los desplazamientos excepcionales al exterior de los inmuebles objeto de
protección para la realización de actividades directamente relacionadas con las
funciones de vigilancia y seguridad, teniendo en cuenta, en su caso,las
instrucciones de los órganos competentes de las las FFCCSS.”
En referencia a la prestación de servicios en medios de transporte, el
apartado 2 del mencionado artículo 79, en la redacción dada al mismo por el
RD1123/2001 de 19 de octubre, señala que:
“2.-Las limitaciones previstas en el apartado precedente no serán aplicables a los
servicios de vigilancia y protección de seguridadprivada de los medios de transporte y
de sus infraestructuras que tengan vías específicas y exclusivas de circulación,
coordinados cuando proceda con los servicios de las FFCCSS”
JOSÉ GIL MADRID
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Las vías de transporte por ferrocarril, ya sean terrestres o subterráneas (METRO,
RENFE, ...) tienen tales tipos de vías, es decir, que solo pueden serutilizadas por ellas
(exclusivas) y que se caracterizan o distinguen de otras (específicas), interpretación
restrictiva de la norma que basó la respuesta negativa que la Secretaria General
Técnica del Ministerio del Interior en septiembre del 2.007, sobre la posibilidad de
implantar servicios de Seguridad Privada en líneas de autobuses urbanos o
interurbanos.
Posteriormente, la Unidad Central...
jose.gilmadrid@gmail.com
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Urbanizaciones, polígonos, transportes y espacios públicos presentan características
comunes que pueden ser tratadas en su conjunto desde el punto de vista de la
prestación del servicio en ubicación excepcional.
El art. 13 de la Ley 23/1992 de 30 de Junio: “Salvo la función de protección
del transporte de dinero, valores, bienes uobjetos, los Vigilantes de Seguridad
ejercerán sus funciones exclusivamente en el interior de los edificios o de las
propiedades de cuya vigilancia estuvieran encargados, sin que tales funciones se
puedan desarrollar en las vías públicas ni en aquellas que, no teniendo tal condición
sean de uso común. No obstante, cuando se trate de polígonos industriales o
urbanizaciones aisladas, podránimplantarse servicios de vigilancia y protección en la
forma que expresamente se autorice.”
En su objetivo de desarrollar la mencionada Ley, el RD 2364/1994 de 9 de
Diciembre trata el asunto de la actuación en el exterior de inmuebles, mediante su art.
79.
“1.- Los vigilantes solo podrán desempeñar sus funciones en el interior de los edificios
o de los inmuebles de cuya vigilancia yseguridad estuvieran encargados, salvo en los
siguientes casos:
a) El transporte y distribución de monedas y billetes, títulos-valores y demás
objetos que por su valor económico y expectativas que generen o por su
peligrosidad, puedan requerir protección especial.
b) La manipulación o utilización de bienes, maquinaria o equipos valiosos que
hayan de tener lugar en las vías públicas o de usocomún, cuando tales
operaciones, bienes o equipos hayan de ser protegidos por Vigilantes de
Seguridad, desde el espacio exterior, inmediatamente circundante.
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c) Los servicios de verificación de alarmas y de respuesta a las mismas a que se
refiere el artículo 49 de este Reglamento.
d) Los supuestos de persecución a delincuentessorprendidos en flagrante delito,
como consecuencia del cumplimiento de sus funciones en relación con las
personas o bienes objeto de su vigilancia y protección.
e) Las situaciones en que ello viniera exigido por razones humanitarias
relacionadas con dichas personas o bienes.
f) La retirada y reposición de fondos en cajeros automáticos, así como la
prestación de servicios de vigilancia yprotección de los cajeros durante las
citadas operaciones, o en las de reparación de averías, fuera de las horas
habituales de horario al público en las respectivas oficinas.
g) Los desplazamientos excepcionales al exterior de los inmuebles objeto de
protección para la realización de actividades directamente relacionadas con las
funciones de vigilancia y seguridad, teniendo en cuenta, en su caso,las
instrucciones de los órganos competentes de las las FFCCSS.”
En referencia a la prestación de servicios en medios de transporte, el
apartado 2 del mencionado artículo 79, en la redacción dada al mismo por el
RD1123/2001 de 19 de octubre, señala que:
“2.-Las limitaciones previstas en el apartado precedente no serán aplicables a los
servicios de vigilancia y protección de seguridadprivada de los medios de transporte y
de sus infraestructuras que tengan vías específicas y exclusivas de circulación,
coordinados cuando proceda con los servicios de las FFCCSS”
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Las vías de transporte por ferrocarril, ya sean terrestres o subterráneas (METRO,
RENFE, ...) tienen tales tipos de vías, es decir, que solo pueden serutilizadas por ellas
(exclusivas) y que se caracterizan o distinguen de otras (específicas), interpretación
restrictiva de la norma que basó la respuesta negativa que la Secretaria General
Técnica del Ministerio del Interior en septiembre del 2.007, sobre la posibilidad de
implantar servicios de Seguridad Privada en líneas de autobuses urbanos o
interurbanos.
Posteriormente, la Unidad Central...
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