Seguridad Maritima

SEGURIDAD MARÍTIMA

1. SITUACIONES DE EMERGENCIA
Son aquellas situaciones que amenazan la integridad del buque o la seguridad de su dotación. Estas situaciones se originan por una serie de circunstancias o de hechos imprevistos y súbitos, que podemos clasificar de la siguiente forma:
1. Vía de agua
2. Varada o Embarrancada
3. Abordaje o Colisión
4. Incendio y / o explosión
5. Mal tiempo6. Hombre al agua
7. Pérdida de estabilidad
8. Pérdida de gobierno
9. Fallos estructurales del buque
Generalmente las situaciones de emergencia se producen por la concurrencia de varias de estas causas.
1.1 Vía de agua
La mejor forma de hacer frente a una vía de agua es mediante el taponamiento del orificio. Se trata de una acción provisional pero que nos permite controlar la entrada de aguay permitir a las bombas de achique evacuarla.
A bordo llevamos diverso material para efectuar estos taponamientos en el casco, así como bridas para taponar orificios en tuberías dañadas.
1.2 Embarrancada
Podemos distinguir tres situaciones:
1.2.1 Embarrancada
Se trata de un contacto violento y anormal del buque durante su navegación contra un fondo marino blando y más o menos plano,generalmente arena o fango.

En esta situación el buque no suele sufrir vías de agua, aunque puede dañarse el timón o la hélice. En estas situaciones normalmente el buque puede salir de la embarrancada si en dicho lugar existen mareas y el buque ha tocado fondo cuando la marea estaba baja, o en otras circunstancias dando máquina para forzar la salida o con la ayuda de remolcadores.
Si la embarrancadase produce de forma intencional, se denomina Varada.

Figura 1. Embarrancada

1.2.2 Encallamiento
Es un contacto violento del buque con el fondo marino de constitución dura, por ejemplo rocoso o coralino. El buque queda aprisionado y sufre importantes daños con vías de agua.
1.2.3 Choques con bajos
Son contactos violentos del buque con irregularidades de cualquier tipo del fondo marino yque están próximas a la superficie (rocas, arrecifes, barras, restos de anteriores naufragios etc.). Normalmente el buque no queda aprisionado pero también se producen graves daños en el caso y vías de agua.
Las causas más comunes de estos siniestros son:
a. Desconocimiento de la zona por la que se navega
b. Utilización de cartas náuticas no actualizadas

c. Utilización incorrecta de las ayudasa la navegación
d. Imprudencia del oficial de guardia
e. Formación inadecuada de los oficiales de guardia
f. Averías mecánicas en el motor principal o servomotor
1.3 Abordaje o Colisión
Es el choque violento de un buque contra otro o contra un objeto sea flotante o no.
Cuando el abordaje sea imposible de evitar, se seguirá la siguiente regla:
a. Golpear con el menor ángulo posible
b.Golpear con la menor velocidad posible
c. Golpear a proa del mamparo de colisión
Entre las causas más comunes por las que sucede este accidente tenemos:
a. Falta de vigilancia del oficial de guardia
b. Exceso de confianza en la información facilitada por los equipos electrónicos (radar)
c. Imprudencia del oficial de guardia al no moderar la velocidad en situaciones de visibilidad reducida
d.Averías mecánicas en el motor principal o servomotor

Figura 2. Abordaje


1.4 Incendio y / o Explosión
Este tipo de siniestro es uno de los más frecuentes a bordo. Sus causas son múltiples y requieren un estudio detallado.
Tenemos que tener en cuenta que casi siempre este suceso se encuentra agravado por los espacios reducidos, accesos difíciles, poco personal, limitación de los medios deextinción.
1.5 Mal tiempo
Realmente el mal tiempo es la causa de una situación de emergencia.
El mal tiempo puede ser el origen de varias de estas situaciones como:
a. Pérdida de estabilidad del buque si este alcanza la situación de sincronismo con mares de través, popa o aleta
b. Pérdida de estabilidad por corrimiento de la carga
c. Pérdida de estabilidad por embarque de agua en bodegas por...