Seguridad Pasiva

Seguridad pasiva
El concepto de seguridad pasiva engloba todas las medidas adoptadas para proteger a los ocupantes del vehículo contra lesiones. El término se refiere en especial el comportamiento en una colisión y vas más allá del auto preservación para proteger a otros usuarios de la vía pública.
Los tipos de choque más habituales son: colisión frontal, posterior, laterales, vuelco, ycolisión con peatón. Existen otros tipos, como son la colisión con animales, inmersión del vehículo y salida de la carretera. Cuando se producen golpes a poca velocidad, como en estacionamientos en caravana, intervienen de una manera fundamental los parachoques a los paragolpes, evitando los daños en el propio vehículo y en el ajeno. También están diseñados para dañar mínimamente los peatones en caso deatropello. En su diseño se utilizan formas redondeadas y sin aristas, y modernamente hay aumentado su superficie, con lo que reparte la fuerza del golpe sobre una gran área flexible, gracias al empleo mayoritario de los plásticos.
Los elementos más comunes son los siguientes:
- Cinturón de seguridad.
- Pretensores.
- Airbag (bolsa de aire).
- Carrocería.
- Reposacabezas.
- Otros elementosCinturón de seguridad.
Un cinturón de seguridad es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión y mantenerlo en su asiento. Comenzaron a utilizarse en aeronaves y tras los años de polémica, su uso en automóviles es actualmente obligatorio. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de seguridad pasiva más efectivo inventado, incluido elairbag, la carrocería deformable o cualquier adelanto técnico hoy en día.
El objeto de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión, impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra las personas en la fila de los asientos anteriores, y que sea arrojado fuera del vehículo.
Actualmente los cinturones de seguridad poseen tensores que aseguran elcuerpo en el momento del impacto mediante un resorte o un disparo (tensor pirotécnico). El cinturón se debe colocar lo mas pegado posible al cuerpo, plano u sin nudos o dobleces.
Tipos de cinturones
- Cinturón de dos puntos.- se sigue utilizando principalmente en los aviones y en los autobuses. Se lo ha criticado por causar la separación de la espina lumbar, causando a veces parálisis
-Cinturón a tres puntos.- incluye un cinturón en la falda y otro que va de un punto de anclaje en el primero a otro sobre el hombro del pasajero.
- Arnés de cuatro puntos.- constituido por los dos puntos de sujeción en la falda y por dos puntos de sujeción sobre los hombros del pasajero.
Pretensores
El pretensor de cinturón de seguridad es un dispositivo que, en caso de un choque frontal, compensa elalargamiento inevitable de los cinturones bajo la acción del cuerpo, manteniendo éste apoyado contra el respaldo del asiento. En efecto, cuando se produce un choque frontal, es indispensable que el cinturón se mantenga lo más cerca posible del cuerpo de forma que absorba de manera progresiva la energía cinética durante el choque.
En los vehículos equipados con el sistema de airbag los doscinturones de seguridad de la parte delantera del vehículo están equipados con pretensores.
Clasificación
- Pretensor por medio de la hebilla del cinturón con mando mecánico.- este dispositivo, permite modificar rápidamente la tensión de los cinturones de seguridad en caso de choque frontal, es un conjunto mecánico montado en la mayoría de casos bajo los asientos del conductor y pasajero.

-Es un conjunto que está constituido principalmente por los elementos enumerados a continuación
• Un captador mecánico de inercia (A) que permite medir la velocidad de deceleración del vehículo
• Un dispositivo de muelle recargado (B) (llamado unidad de potencia), que incluye el captador de velocidad.
• Un cable de conexión (C) que une el dispositivo de muelle con el sistema de bloqueo de la...