Seguridad Vial en los pavimentos

La Seguridad Vial en los pavimentos asfálticos de los
países andinos: La calidad de la obra y su relación
con los accidentes de tránsito

Carretera Yura Patahuasi Santa Lucía Tramo IV, Perú

Jorge Donayre Ordinola
Ing. Jorge Timaná Rojas

2007

INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA - ICG

Telefax: (01) 421-7896 / icg@icg.org.pe / www.construccion.org.pe

PRESENTACIÓN:
Elpresente trabajo denominado “ La Seguridad Vial en los pavimentos asfálticos de los
países andinos: La calidad de la obra y su relación con los accidentes de tránsito”;
intenta ser un aporte dentro del contexto de la problemática de la seguridad vial, que
afecta a todos los países en general, pero en especial a nuestros países andinos.
En el desarrollo de este ensayo, se intentará dar unacercamiento a cómo afecta este
problema en nuestros países, la tendencia del problema, y una aproximación a si es que se
va camino a resolverse o agravarse. Se intentará así mismo, describir algunas de las causas
humanas pero también técnicas que pueden ocasionar un accidente de tránsito.
Se tratará sobre la necesidad del auxilio de las herramientas que dan la estadística y las
probabilidades en elestudio de los accidentes, la confiabilidad y análisis teórico del riesgo,
para – de esta forma – podamos tener un punto de vista, algo distinto que permita
introducirnos en la problemática de la seguridad vial y del asfalto en los países andinos
e ir más allá de las causas que normalmente aparecen en los reportes de la Policía de
Carreteras, en relación a los accidentes de tránsito.
Es deprecisar que las carreteras en los andes por su propia situación, los radios de giro, los
cambios climáticos drásticos en un mismo viaje de pocas horas; lo cual a su vez influye en
las condiciones del pavimento asfáltico, que a veces ocasiona riesgos importantes en la
seguridad de los usuarios de la vía. El trabajo que tiene un componente teórico, pero
basado además en el estudio y seguimiento dela causa de diversos accidentes, por la
experiencia profesional de los autores, intenta aproximarse a este grave problema. Se
indicará estos riesgos: como son la exudación del asfalto y de las deformaciones del
pavimento asfáltico y su relación directa con la seguridad vial. Así mismo, tratará sobre la
importancia de las cualidades clásicas de la calidad de los pavimentos asfálticos; es decir,la necesidad de obtener un adecuado Índice de Rugosidad Internacional (IRI) de los ensayos
de deflectometría y el factor de rozamiento (neumático – pavimento) todos ellos influyen
decisivamente en la seguridad vial. No podemos perder de vista además que existen
fórmulas comúnmente usadas en la reconstrucción de accidentes de tránsito y la influencia
importante de cuidar este coeficiente derozamiento en la seguridad de la carretera.
Por último, no debemos olvidar los aspectos legales y la legislación que rodean la
responsabilidad de los constructores, concesionarios y del propio Estado, respecto de la
responsabilidad civil cuando se producen daños corporales o la muerte del conductor o de
sus pasajeros. Es necesario además empezar a crear una cultura de la indemnización para
losafectados de un accidente de tránsito. Por allí va la tendencia mundial.
Debemos indicar que parte de esta ponencia ha sido expuesta en ambientes profesionales
especializados como son: el Colegio de Ingenieros del Perú- CIP, el Centro de Peritaje del
CIP Lima, el Centro de Estudios Superiores CESAP de la Administración Pública de Perú, en
Conferencias del Capítulo de Ingeniería Civil delColegio de Ingenieros de Lima, en Eventos
y Forum organizados por Sistemas de Transportes Inteligentes - ITS IBERO AMÉRICA; así
como en el Programa Master en Ingeniería Vial de la Universidad de Piura.

INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA - ICG

Telefax: (01) 421-7896 / icg@icg.org.pe / www.construccion.org.pe

Nos ha parecido conveniente colocar un ejemplo práctico y real de una obra en...