Seguridad Vial

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Janeth Estefanía Baca Valles
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Seguridad Vial
Conferencia impartida por el doctor en psicología Jesús Chavarría, egresado de la
universidad de Sevilla y colaborador del Instituto Mexicano deTransporte, donde se
habló de la desgracia que se sufre en las carreteras de nuestro país. El objetivo de la
conferencia fue tocar una parte sensible de nuestro ser para hacernos reflexionar sobreesos terribles accidentes, en los que cada año mueren aproximadamente 24000
personas. El Doctor nos habló de los problemas que se presentan y como es que México
se unió a una campaña de la ONU parareducir las muertes cada año por accidentes, sin
embargo nada de esto se está logrando.
Existen varios factores para que un accidente ocurra, y solo el 7% tiene que ver con la
carretera, esto nos dice quea pesar de que si existe cierta culpa en el mal diseño de la
carretera, el personaje en el que recae la responsabilidad es el usuario. Lo que el Doctor
Chavarría comento sobre los errores delingeniero me resulto cómico, pero al analizarlo
más a fondo lo encuentro muy cierto y preocupante. “Curva peligrosa”, esto quiere decir
que realizamos un mal diseño y no nos da vergüenza en mostrarlo, esfalta de
profesionalismo.
Cuando se hace una carretera se deben realizar auditorías en etapas: la primera revisa
que se cumplan con las condiciones del proyecto geométrico en papel según las normas
de laSCT, la segunda auditoria se realiza cuando ya se terminó de construir, la tercera
se realiza antes de abrir al tráfico y la última ya cuando está funcionando la carretera. La
seguridad en unacarretera se divide en dos, seguridad pasiva y seguridad activa. La
seguridad activa son los elementos que se usan para evitar accidentes, como suavizar
taludes o la instalación de las rampas de frenado. Yla seguridad pasiva que se utiliza
para suavizar el impacto del accidente, es decir minimizarlo.
En mi opinión, el ingeniero tiene gran parte de la culpa en los accidentes viales, y 7% me
parece muy...