seguridad y emergencia aviacion

SEGURIDAD Y EMERGENCIA

EMERGENCIA A BORDO
Está definida como la excepción a una regla que compromete la seguridad del vuelo.
Los auxiliares de vuelo deben manejar las emergencias de acuerdo a las situaciones que ocurran.
La habilidad de la tripulación puede evitar que una emergencia se convierta en un accidente más grande.
La organización de acuerdo al briefing tomando las respectivasposiciones y teniendo en cuenta responsabilidades.
El tiempo es factor vital en una emergencia todos los auxiliares deben ser capaces de dirigir y ejecutar una evacuación en el menor tiempo posible.
TIEMPO PARA RELIZAR UNA EVACUACION = 90Sseg.

AUTORIDADES PARA COMANDAR UNA EVACUACION
1. COMANDANTE: Es el directo responsable ante la aeronatica y compañía aérea a la que pertenece, es elresponsable de la seguridad de los pasajeros y la tripulación.

2. COPILOTO: En caso de incapacidad del comandante será el representante en sus funciones.

3. INGENIERO DE VUELO: Persona que representa al capitán y al copiloto en caso de que ellos estén incapacitados.

4. SUPERVISOR DE CABINA: Responsable ante el comandante de la seguridad de los pasajeros desde el embarque hasta el final delvuelo y desembarque.



PERSONAL EN TIERRA
1. AGENTE DE RAMPA: Durante la preparación previa al vuelo es el directamente responsable de la seguridad de la aeronave y los que estén cerca o dentro del avión.

CIRCUNSTANCIAS:
* TANQUEO.
* Acercamiento de vehículos de comisariato.
*Vehículos de retro empuje.
* Electricidad en tierra.

2. CONTROL DE VUELOS: Cuando se ha recibidoinformación de una situación de emergencia en tierra declarada por rampa o comandante, este personal prestara toda la ayuda para remediar la situación (bomberos, ambulancias, médicos…)

PASOS PARA EL BRIEFING DE LA SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS
Son las instrucciones a los pasajeros por medio de videos, avisos de seguridad, salida de emergencia, rutas de evacuación y demostración.
EMBARQUE Y DESEMBARQUEEMBARQUE: Se darán los anuncios de NO Fumar, NO ubicar niños en las salidas de emergencia ni mujeres embarazadas, se prestara atención revisando equipaje de mano, NO ingresar personas embriagadas, identificar pasajeros especiales para ubicarlos de acuerdo a su condición.
DESEMBARQUE: Anuncios de desembarque revisar que no dejen objetos, los últimos en salir es la tripulación los cuales hacenentrega de los elementos d emergencia y provisiones sobrantes.






ESTANDARES DE SEGURIDAD
El objetivo de las operaciones de vuelo es suministrar al público un transporte seguro cómodo y por intinerareo, todo esto tan económico como sea posible.
Una operación segura es aquella sin incidentes por regla general, es el resultado de planearla de tal forma que la combinación de factoresoperacionales no cree riesgo.
Los factores que conducen a la comodidad del pasajero incluyen un control suave del avión, actitud agradable de la tripulación, medio ambiente confortable en cuanto a presurización y temperatura.
En ningún momento del vuelo con pasajeros a bordo se simularan emergencias que las características de vuelo de un avión.
Un vuelo por intinerareo es aquel que sale y llega enlas horas ofrecidas al público, los clientes tienen derecho a un buen servicio con el fin de utilizar de nuevo la aerolínea.
Todo el personal como supervisores directores tripulación y todo aquel vinculado debería cumplir con los parámetros establecidos por la compañía así mismo las compañías están regidas por el RAC.
Los estándares de seguridad a cumplir diariamente son:
Estando el avión entierra siempre que 1 o más motores estén encendidos 1 piloto deberá estar a bordo.
En el abastecimiento de combustible debe haber como mínimo un extintor de incendio.
Ningún pasajero deberá embarcar o desembarcar con los motores encendidos.
Ningún pasajero deberá embarcar a la plataforma hasta que el personal lo autorice a abordar.
Ningún pasajero puede transitar detrás de una aeronave con...