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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS “ESPE”

UNIDAD DE GESTION DE TECNOLOGIAS

NOMBRE: EDISON SÁNCHEZ

ESPECIALIDAD: ELECTROMECÁNICA

NIVEL: PRIMERO

FECHA: 05/05/2015

TEMA: DISPOSITIVOS MECÁNICOS


OBJETIVO: Analizar los diferentes tipos de dispositivos mecánicos que podemos encontrar y clasificarlos según su estructura, forma y función para lo cual necesitaremos investigar el tipo de elementoque debemos analizar.
DESARROLLO:
Dispositivos Mecánicos: Son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por componentes, dispositivos o elementos que tienen como función específica transformar o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan, al transformar distintos tipos de energía.


También se dice que los dispositivos mecánicospueden transformar un movimiento en energía por medio de la función que el dispositivo contenga.
TRANCA-PALANCAS: Son dispositivos mecánicos que sirven para que no exista movimiento en un sistema mecánico ya sea manual o automático


RESGUARDOS: Se llaman resguardos, defensas o protectores a los elementos que aplicados generalmente sobre la maquina, tienen por objetivo evitar el contacto entre elhombre y una parte peligrosa de la maquina o algún elemento desprendido durante el proceso de trabajo, que pudiera causar lesiones al hombre.
Se clasifican en:

Resguardos fijos
Es aquel que no tiene partes móviles asociadas, impidiendo así el acceso al punto o zona de peligro.



Resguardos regulables
Es un resguardo fijo que lleva un elemento regulable.

Resguardo distanciador
No encierratotalmente la zona peligrosa, pero sus dimensiones y distancia en dicha zona, la hace inaccesible.



Resguardo móvil con enclavamiento
la maquina no es peligrosa con el resguardo abierto, y no funciona con el resguardo abierto. Si se abre el resguardo con la máquina en funcionamiento provoca la parada de la máquina.




Resguardo autorregulable

Es un resguardo que evita el acceso accidental de lapersona al punto o zona de peligro, pero permite la introducción de la pieza a trabajar.

FRENOS: Es un dispositivo utilizado para detener o disminuir la velocidad de algún cuerpo generalmente, un eje, eje de transmisión o tambor. los frenos son transformadores de energía, por lo cual pueden ser entendidos como una maquina ya que transforman la energía cinética de un cuerpo en calor o trabajoy se pueden visualizar como “extractores” de energía.
Se clasifican en:
Frenos de fricción
Este tipo de frenos están diseñados para actuar mediante fuerzas de friccion, siendo este el medio por el cual se transforma en calor la energía cinética .siempre consta de un cuerpo fijos .los frenos de fricción se subdividen en :

Frenos de cinta o de banda: Utilizan una banda flexible, las mordazas ozapatas se aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra solidario al eje que se pretenda controlar. La banda al ejercer presión, ejerce la fricción con la cual se disipa en calor la energía cinética del cuerpo a regular.
Freno de disco: Un freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. Hechonormalmente de acero, está unido a la rueda o al eje.
Freno de tambor: El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
Freno de llanta: Utilizan como cuerpo móvil la llanta de una rueda. Son muy utilizados en bicicletas y existen varios tipos.Freno neumático
Tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se usa principalmente en camiones buses etc.
Freno mecánico
Es accionado por la aplicación de una fuerza que es transmitida mecánicamente, por palancas, cables u otros mecanismos.
Freno hidráulico
Es el que aprovecha la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido, su principal función es...