Seguro De Aviacion

TRABAJO DE SEGURO DE AVIACIÓN
1. LEY DE AERONÁUTICA CIVIL DEL PERÚ
Fecha de promulgación: 09 de mayo de 2000

La Ley 27261, es la norma que regula las actividades vinculadas a la Aviación Civil, que comprende la Aviación Comercial, es decir el transporte aéreo, el transporte aéreo especial y el trabajo aéreo; así como toda actividad aeronáutica civil no comercial, en cualquiera de susformar de la Aviación General.
2. LA LEY 27261 Y EL SEGURO DE AVIACIÓN
En la presente norma, se establecen las responsabilidades frente a los daños comprendidos en el Titulo XII, que se pueden generar como consecuencia de sus actividades y/o operaciones, ya sea en el caso de los pasajeros y la tripulación, de los equipajes o carga transportada, así como los terceros en la superficie, entreotros.
3. DE LOS SEGUROS EN LA LEY 2726

En el Título XIII de la presente Ley, se hace mención a la adquisición del seguro, es importante tener presente quien asume la obligación de contratar el seguro, al que se conocer como el explotador, que la norma lo define como el propietario de la aeronave, salvo que haya transferido esa condición mediante un contrato y realizado la inscripcióncorrespondiente, es la persona que utiliza la aeronave legítimamente por cuenta propia, aun sin fines de lucro, conservando su condición técnica y la dirección de la tripulación. Puede ser solidariamente responsable el explotador y el propietario de la aeronave.
En los siguientes artículos se establece la obligación de adquirir un seguro, empezando por quien está obligados a constituir el seguro, que se leconoce como el explotador, que de los supuestos contemplados en el Titulo XII, que hace mención de los daños y quien es responsable.
Establece los supuestos para el seguro para el transporte de pasajeros y carga, así como conforme a lo establecido en el Titulo XII, que prevé los daños ocasionados a la tripulación, se establece que el personal a bordo de la aeronave ya sea el habitual yocasional, cuente con un seguro. También, se pone en el supuesto del ingreso de aeronaves extranjeras, que se exige que cuente con los seguros que cubran los daños estipulados en el Titulo XII.
Art. 146°.- De los seguros obligatorios
El explotador está obligado a constituir un seguro por los daños previstos en el Título XII de la presente Ley.
Art. 147°.- De los seguros del personal del explotador
Elexplotador está obligado a asegurar a su personal, habitual y ocasional, con función a bordo, contra los accidentes susceptibles de ocurrir en el cumplimiento del servicio.
Art. 148°.- De los seguros de aeronaves extranjeras
148.1 No se autoriza la circulación en el espacio aéreo peruano de ninguna aeronave extranjera que no acredite tener asegurados los daños que pudieran causar a las personaso cosas transportadas o a los terceros en la superficie.
148.2 En los casos en que la responsabilidad del explotador se rija por acuerdos o instrumentos internacionales, el seguro debe cubrir los límites de responsabilidad en ellos previstos.
Art. 149°.- De la responsabilidad del asegurador
En los seguros obligatorios establecidos por la presente Ley, el asegurador responde frente a losdamnificados aun cuando los daños ocurridos provengan del dolo o culpa grave del transportador o del explotador, sin perjuicio de la acción del asegurador contra aquéllos.
4. REGLAMENTO DE LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL
El DS. N° 050-2011-MTC, es el reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil, y como tal hace un desarrollo más detallado respecto a las responsabilidades de los daños ocasionados, como losmontos indemnizatorios.
En los siguientes artículos, en función a los distintos supuestos de daños ocasionados y a los valores de Derechos Especiales de Giro, se puede proceder a determinar los montos indemnizatorios, así como establecer a los beneficiarios.

Artículo 267.- En el transporte de personas, el monto indemnizatorio del transportador con relación a cada pasajero es el siguiente:...