Seguros De Transporte Internacional

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Seguros de Transporte Internacional |
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INTRODUCCIÓN


Dentro de las distintas carteras de seguros generales que se ofrecen en nuestro mercado asegurador existe la cartera de Transporte de Mercaderías, aplicada a importaciones, exportaciones y operativas relacionadas al comercio exterior.
El seguro de transporte es otro de los contratos de seguro sobrelas “cosas” las cuales se basa en el principio indemnizatorio.
Para entender mejor todos los aspectos asociados al seguro de transporte de mercancías se da una breve explicación del contrato de transporte y el contrato de seguro.
El Contrato de Transporte es un contrato en virtud del cual uno se obliga por cierto precio a conducir de un lugar a otro, por tierra, canales, lagos o ríos navegables,pasajeros o mercaderías ajenas, y a entregar éstas a la persona a quien vayan dirigidas.

Haciendo una breve reseña histórica, el seguro de transportes fue el primer seguro inventado en el mundo, sus registros aparecen desde varios siglos antes de la era cristiana. La historia del seguro se remonta a las antiguas civilizaciones, donde se utilizaban prácticas que constituyeron los inicios denuestro sistema actual de seguros. Probablemente las formas más antiguas de seguros fueron iniciadas por los babilonios, Los Fenicios, los Hindúes quienes realizaron la primera transferencia de riesgo exitosa de la historia. Resaltamos que las primeras formas de seguro de transporte de mercaderías, comenzaron cuando los propietarios de las embarcaciones solicitaban un préstamo sobre el barco y lasmercaderías a transportar. Ya fuese a un banquero o un prestamista quién cargaba ese capital de intereses, siendo la condición que si la travesía se concretaba con éxito recuperaría el dinero. Estos intereses eran mucho más altos que los aplicados para otros préstamos dedicados a actividades menos riesgosas, por lo que no está mal pensar que los intereses de antes eran el equivalente a las primas queaplican las aseguradoras hoy en día.

1.- TRANSACCIONES INTERNACIONALES

1.1. La Compraventa Internacional y el Seguro de Carga.

Ante el creciente incremento del intercambio comercial entre diferentes culturas, fue necesario crear ciertos términos que permitieran hablar en un lenguaje común y dieran claridad a los usuarios respecto de las obligaciones y derechos en las compraventasinternacionales. De esta forma surgieron los “Incoterms” que hoy en día están presentes en la mayoría de las relaciones comerciales en el mundo. Los problemas derivados del riesgo de daño o pérdida de cualquier carga entre vendedor – comprador adquiere un especial interés cuando la compraventa implica el transporte de la carga de un lugar a otro y requiere para su ejecución un período de tiempodeterminado. También, la forma de efectuar el pago y la identificación de quién es el acreedor efectivo en un determinado momento introduce un nuevo aspecto que debe tenerse en cuenta para determinar a quién, cómo, y cuándo debe contratarse el seguro que ampare debidamente la mercancía objeto de transacción. Por esta razón, resulta conveniente hacer un rápido análisis de cuándo tiene el exportadorla obligación de proveer el seguro de la carga en una compraventa internacional. Los demás aspectos del Incoterm no serán abordados.



























Gráfico Nº 1: “Responsabilidades en los INCOTERMS”

CIF: Impone al vendedor la obligación de contratar, por su cuenta y con carácter transferible, una póliza de seguromarítimo que cubra los riesgo del transporte, el precio CIF, más un 10 por ciento adicional. El comprador asume los riesgos de las mercancías a partir del momento en que éstas hayan sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque
CIP: El vendedor /exportador tiene la obligación de proveer un seguro de carga. La póliza de seguro contratada por el exportador debe permitir al comprador hacerle...