seguros internacionales

LOS SEGUROS DE TRANSPORTE
Objetivos de la sesión:
Conocer la integración necesaria del Seguro de Transporte al Comercio Internacional, y sus principales conceptos y definiciones.
Contenidos de la sesión:
- Conceptos
- Los contratos de seguros
- Expresiones y términos corrientes de los contratos de seguro
Presentación de los Contenidos:
El SEGURO DE TRANSPORTE.
Concepto:
El seguro es uncontrato, donde una persona natural o jurídica llamada ASEGURADOR, se compromete, previo pago de una retribución convenida (PRIMA), durante un tiempo determinado, a responder de todos o algunos de los riesgos(cobertura) que puedan ocurrir a los bienes de otra persona llamado ASEGURADO, durante el transporte de los mismos, desde un lugar a otro.
La necesidad de evitar siniestros y recuperar eltodo o parte del valor de las mercancías en el comercio internacional, permitió el desarrollo de una institución cuyos orígenes datan aproximadamente de la época en que las caravanas de camellos cruzaban regiones azoladas por las condiciones climáticas y los permanentes ataques de las tribus nómades que habitaban el desierto.
Esos primeros principios se hicieron extensivos a mecanismos comercialesde seguridad, afinados por los mercaderes más famosos de la época: los genoveses y un poco antes.
Su desarrollo fue ajustándose progresivamente a los mecanismos del comercio internacional, cuyo hito histórico, culmina con el Lloyd's de Londres, centro mundial de los sistemas aseguradores, y con perfeccionamiento permanente.
Esta institución es la que cubre los posibles riesgos de daños, robos operdidas en el transporte internacional.
Tomar un contrato de seguro es alternativo, depende de las condiciones que se estipulen en el contrato de compraventa, de tal manera que dicho contrato puede ser tomado tanto por el vendedor como por el comprador, y con variables relativas al punto y momento en que la Cia. de Seguros y el Asegurado pacten cuando comienzan a correr los riesgos (que podríanser, por ejemplo: de bodega a bodega; de bodega a puerto; de puerto a puerto; de puerto a bodega, etc.)
Recapitulando la información decimos que Los vendedores deberán proteger sus intereses comerciales asegurando sus envíos internacionales contra los riesgos derivados del transporte. A los fines de determinar el tipo de seguro necesitado es necesario conocer los tipos de cobertura y suscaracterísticas. Al momento de elegir la póliza, las siguientes modalidades son de gran influencia: tipo de transporte, índole de las mercancías y la ruta del transporte.

Deben Incluirse los tiempos de permanencia de la carga en las bodegas o almacenes portuarios (Esto quiere decir, no sólo el almacenamiento sino que además la manipulación y conservación de la carga en dichos recintos).
El documento ocontrato se llama POLIZA y en este se establecen las condiciones como se convienen los términos de las indemnizaciones y costo (prima) de la cosa a asegurar.
A la pérdida o daño de la cosa asegurada se le da el nombre de SINIESTRO.
Las primas de seguro se calculan regularmente sobre el valor CIF o CIP de las mercancías incluyendo un porcentaje agregado que fluctúa entre un 10 a un 15%, queinternacionalmente se considera deberían cubrir aquellos gastos no previstos al momento de firmar el contrato de seguro, pero que incrementan el valor o precio final de las mercancías, éste concepto se denomina Valor Asegurado.
Por ejemplo: Gastos bancarios adicionales, traslados internos, manipulaciones, sobrestadías, etc., etc.
DE LOS CONTRATOS DE SEGURO.
Todos son denominados “pólizas” siendolas más conocidas:
- Las Individuales (llamadas también ocasionales ó específicas).
- Las Abiertas.
- Las Flotantes.
-Las a Terceros
El vendedor tendrá la opción de elegir entre las siguientes pólizas:
a) Póliza por viaje determinado. Este tipo de póliza se utiliza para un envío dado.
b) Póliza Flotante. Este tipo de póliza es utilizada en contratos grandes donde se conocen los valores...