seguros

CLAUSULAS DEL INSTITUTO
DE ASEGURADORES DE
LONDRES

El Instituto de Aseguradores de Londres, habida
cuenta de su reconocida presencia en los
mercados internacionales de seguros marítimos y
en pos de lograr una pacífica y razonable
unificación en las coberturas asegurativas que
amparaban los riesgos que afectaban las
mercaderías transportadas por mar, preparó, a
principios de los añossesenta, tres coberturas
básicas que se conocieron como “Institute
Cargo Clauses” del 1.6.63 y que se identificaron
como “All Risks” o “Contra Todo Riesgo”, “Free
Particular Average” o “Libre de Avería Particular”
y “With Average”o “Con Avería” y que fueron
cláusulas de uso común por los mercados
internacionales.


Con todo, estas Cláusulas tenían un inconveniente, al
menos para losmercados que no eran el de Londres o
para quienes no estaban demasiado familiarizados con
el derecho inglés, ya que para su adecuada
interpretación y aplicación era necesario recurrir a la
normativa de la Marine Insurance Act 1906,
especialmente a su Primer Anexo, es decir a la póliza
“Lloyd´s S.G”, pues sin ella no se podía determinar con
precisión cuáles eran los alcances de las coberturasque
las mencionadas Cláusulas otorgaban.



Con el objeto de resolver estos problemas y dentro
de un proceso que podríamos llamar de
“globalización jurídica”, el Mercado de Londres se
abocó en su momento a la preparación de nuevas
cláusulas destinadas a cubrir las cargas
transportadas por vía marítima que sirvieran como
un elemento idóneo para la unificación del Derecho
de Seguros enla materia, que fueran de fácil
comprensión tanto para legos como para expertos y
que, a la vez, resultaran compatibles con las
legislaciones de los distintos países que integran la
comunidad internacional – fueran éstos del “Civil
Law” o del “Common Law”.



La tarea recayó en el Joint Cargo Committee quien, sin
duda, realizó una gran tarea adaptando el set de viejas
cláusulas ymodernizando, en buena medida, su
redacción, lo que hacía más fácil su interpretación al
asegurado común, cuyas nuevas cláusulas cubrirían sus
mercaderías transportadas por mar. Y fue así que
aparecieron las llamadas Institute Cargo Clause A, B y C,
del 01/01/82, que tuvieron una rápida y pacífica
aceptación en los mercados internacionales.



Pero el tiempo fue pasando y si bien lasCláusulas de
1982 habían representado un indudable progreso en
cuanto a su interpretación y aplicación dentro del
campo de los seguros marítimos de carga, la experiencia
indicó que a través de la práctica, de las decisiones
jurisprudenciales y también de las exigencias de los
mercados, era conveniente remozarlas.



A partir del 2006, el Joint Cargo Committee puso manos a
la obra apuntando apulir y mejorar los textos de las
Cláusulas A, B y C de 1982, contando para ello con la
experiencia recogida a través de casi 25 años, no sólo en
el mercado y en la jurisdicción inglesa, sino también en
otros países. De esa forma apareció una nueva versión de
las anteriores Cláusulas A, B y C para el transporte por mar
de mercaderías, las que entraron en vigor el 01/01/09 y
que, sin duda,pasarán a ser de uso obligado en todos los
mercados internacionales que operan en estos riesgos.



CLAUSULAS DEL INSTITUTO DE
ASEGURADORES DE LONDRES
El instituto de aseguradores de Londres ha creado una
serie de cláusulas que se acogen en las pólizas de los
contratos de seguros y que los va actualizando poco a
poco.
Estas cláusulas se utilizan de modo estándar y a diario en
lacelebración de contratos de seguro y reaseguro en los
cinco continentes.
La admisión de estas cláusulas en los contratos de
seguros de países de ordenamientos jurídicos diversos y
distantes del anglosajón crea verdaderas dificultades de
interpretación.


CLAUSULAS DEL INSTITUTO DE
ASEGURADORES DE LONDRES
Dada su gran importancia, se analizarán a continuación
dos de las pólizas más usadas...