Seguros
Páginas: 22 (5269 palabras)
Publicado: 28 de marzo de 2012
|NORMAS / ESPECIFICACIONES / REGLAMENTACIONES DE SEGUROS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR |
La normativa aplicable al tema seguros es abundante y posee características particularmente complejas para su comprensión. Por otra parte, dada la participación protagónica que tienen las entidades aseguradoras, existen muchas disposiciones queemanan de la Superintendencia de Seguros de la Nación (S.S.N.), órgano que tiene competencia en la regulación del funcionamiento de las mismas y en la determinación de las exigencias que deben reunir los contratos de seguros.
Del párrafo precedente se puede colegir que coexisten normas emanadas, tanto de la órbita del transporte como del sector de seguros.
En función de la complejidad quereviste la comprensión del tipo de entidades que están autorizadas para operar en la cobertura que alcanza al transporte automotor, es conveniente aunque parezcan obvios, precisar algunos conceptos y definiciones en la materia.
En principio tenemos dos grandes categorías en transporte automotor: pasajeros y cargas.
En transporte automotor de pasajeros tenemos que precisar, por una parte,lo que hace a los diferentes tipos de servicios y modalidades de algunos de ellos, que existen de acuerdo al marco normativo actual que los define. En consecuencia tenemos el siguiente esquema:
TRANSPORTE URBANO
- Servicios Públicos:
- Servicios comunes de línea.
- Servicios diferenciales.
- Servicios expresos.
- Servicios expresos diferenciales.
- Serviciosdiferenciales de capacidad limitada.
- Servicios de Oferta Libre:
- Servicios urbanos especiales.
- Servicios contratados.
- Servicios del ámbito portuario y aeroportuario.
- Servicios de hipódromos y espectáculos deportivos y culturales.
- Servicios escolares interjurisdiccionales.
TRANSPORTE INTERURBANO
- Servicio Público.
- Servicios de Tráfico Libre.- Servicios de Transporte para el Turismo.
- Servicio Ejecutivo.
- Servicios del Ámbito Portuario y Aeroportuario de Jurisdicción Nacional.
En segundo lugar y siguiendo en el transporte automotor de pasajeros, debemos ver las categorías de los vehículos, que de acuerdo a la Ley Nacional de Tránsito (Nº 24.449) y su decreto reglamentario (Nº 779/95), son las siguientes:
M1:Vehículos para transporte de pasajeros, que no contengan más de OCHO (8) asientos, además del asiento del conductor y que cargado no exceda de un peso máximo de TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS (3.500 Kg.);
M2: Vehículos para transporte de pasajeros con más de OCHO (8) asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que no excedan el peso máximo de CINCO MIL KILOGRAMOS (5.000 Kg.);
M3: Vehículos paratransporte de pasajeros con más de OCHO (8) asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que tengan un peso mayor a los CINCO MIL KILOGRAMOS (5.000 Kg.).
En consecuencia, una vez que se tiene conocimiento sobre los dos tópicos antes desarrollados, se detalla a continuación las categorías de vehículos que se pueden utilizar en los diferentes servicios:
TRANSPORTE URBANO
- ServiciosPúblicos: M2 y M3.
- Servicios de Oferta Libre: M1, M2 y M3.
TRANSPORTE INTERURBANO
- Servicio Público: M3.
- Servicios de Tráfico Libre: M3.
- Servicios de Transporte para el Turismo: M1, M2 y M3.
- Servicio Ejecutivo: M3.
- Servicios del Ámbito Portuario y Aeroportuario de Jurisdicción Nacional: M1, M2 y M3.
La Resolución S.S.N. Nº 25.429/97, estableció que losvehículos destinados al transporte público de pasajeros deben estar asegurados en las entidades comprendidas en los artículos 2º y 3º de la mencionada norma a partir del 1º de abril de 1998.
Dichos artículos determinaron que las entidades autorizadas para brindar la cobertura para el riesgo de responsabilidad civil son las siguientes:
a) Compañías aseguradoras que constituyan un...
La normativa aplicable al tema seguros es abundante y posee características particularmente complejas para su comprensión. Por otra parte, dada la participación protagónica que tienen las entidades aseguradoras, existen muchas disposiciones queemanan de la Superintendencia de Seguros de la Nación (S.S.N.), órgano que tiene competencia en la regulación del funcionamiento de las mismas y en la determinación de las exigencias que deben reunir los contratos de seguros.
Del párrafo precedente se puede colegir que coexisten normas emanadas, tanto de la órbita del transporte como del sector de seguros.
En función de la complejidad quereviste la comprensión del tipo de entidades que están autorizadas para operar en la cobertura que alcanza al transporte automotor, es conveniente aunque parezcan obvios, precisar algunos conceptos y definiciones en la materia.
En principio tenemos dos grandes categorías en transporte automotor: pasajeros y cargas.
En transporte automotor de pasajeros tenemos que precisar, por una parte,lo que hace a los diferentes tipos de servicios y modalidades de algunos de ellos, que existen de acuerdo al marco normativo actual que los define. En consecuencia tenemos el siguiente esquema:
TRANSPORTE URBANO
- Servicios Públicos:
- Servicios comunes de línea.
- Servicios diferenciales.
- Servicios expresos.
- Servicios expresos diferenciales.
- Serviciosdiferenciales de capacidad limitada.
- Servicios de Oferta Libre:
- Servicios urbanos especiales.
- Servicios contratados.
- Servicios del ámbito portuario y aeroportuario.
- Servicios de hipódromos y espectáculos deportivos y culturales.
- Servicios escolares interjurisdiccionales.
TRANSPORTE INTERURBANO
- Servicio Público.
- Servicios de Tráfico Libre.- Servicios de Transporte para el Turismo.
- Servicio Ejecutivo.
- Servicios del Ámbito Portuario y Aeroportuario de Jurisdicción Nacional.
En segundo lugar y siguiendo en el transporte automotor de pasajeros, debemos ver las categorías de los vehículos, que de acuerdo a la Ley Nacional de Tránsito (Nº 24.449) y su decreto reglamentario (Nº 779/95), son las siguientes:
M1:Vehículos para transporte de pasajeros, que no contengan más de OCHO (8) asientos, además del asiento del conductor y que cargado no exceda de un peso máximo de TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS (3.500 Kg.);
M2: Vehículos para transporte de pasajeros con más de OCHO (8) asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que no excedan el peso máximo de CINCO MIL KILOGRAMOS (5.000 Kg.);
M3: Vehículos paratransporte de pasajeros con más de OCHO (8) asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que tengan un peso mayor a los CINCO MIL KILOGRAMOS (5.000 Kg.).
En consecuencia, una vez que se tiene conocimiento sobre los dos tópicos antes desarrollados, se detalla a continuación las categorías de vehículos que se pueden utilizar en los diferentes servicios:
TRANSPORTE URBANO
- ServiciosPúblicos: M2 y M3.
- Servicios de Oferta Libre: M1, M2 y M3.
TRANSPORTE INTERURBANO
- Servicio Público: M3.
- Servicios de Tráfico Libre: M3.
- Servicios de Transporte para el Turismo: M1, M2 y M3.
- Servicio Ejecutivo: M3.
- Servicios del Ámbito Portuario y Aeroportuario de Jurisdicción Nacional: M1, M2 y M3.
La Resolución S.S.N. Nº 25.429/97, estableció que losvehículos destinados al transporte público de pasajeros deben estar asegurados en las entidades comprendidas en los artículos 2º y 3º de la mencionada norma a partir del 1º de abril de 1998.
Dichos artículos determinaron que las entidades autorizadas para brindar la cobertura para el riesgo de responsabilidad civil son las siguientes:
a) Compañías aseguradoras que constituyan un...
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