seguros

SEGURO INTERNACIONALES
(PROTECCION JURIDICO- ECONOMICA DE LA MERCANCIA)

El seguro de transporte tiene como función la de reponer al asegurado, tras
un siniestro, en una situación patrimonial lo más próxima posible a la
anterior a sufrirlo; o, si ello no es posible, darle una compensación
económica que atenúe los efectos del daño.
Debe observarse que se habla de compensación económica,nunca de
negocio, ya que la naturaleza del seguro rechaza que de él pueda obtenerse
beneficios, pues incrementaría el fraude.
El seguro se basa en la existencia de la cadena “riesgo – siniestro – daño”
que consiste en:

Riesgo: la posibilidad o incertidumbre que suceda un evento futuro que
pueda dañar al objeto del seguro.
Siniestro: la materialización del riesgo. Es la ocurrenciaintempestiva que
daña físicamente la mercancía.
Daño: el perjuicio producido a consecuencia del siniestro, susceptible de
cuantificación (en mercancías se les conoce también como avería).
El contrato de seguro de transporte puede definirse como aquel en virtud
del cual, una de las partes (asegurador), a cambio de una prima, se obliga a
pagar hasta el límite fijado, una indemnización o una suma a laotra parte
(asegurado) o a un tercero beneficiario, en el caso de que ocurra un riesgo o
acontecimiento cubierto e incierto a la mercancía que se asegura.

Quien contrata un seguro persigue resarcirse en caso que ocurra el siniestro.
Al documento en que se formaliza el contrato se le denomina póliza de
seguro.
Los elementos personales del contrato de seguro son:
- Asegurador: es la compañíade seguro que contrata y cubre el riesgo.
- Asegurado: es la otra parte contratante, es decir, la persona que se
compromete al pago de la prima al asegurador a cambio de obtener la
correspondiente indemnización, caso de producirse el riesgo asegurado.
- Tomador del seguro: persona natural o jurídica que pacta el contrato de
seguro con el asegurador por cuenta de otro, asumiendo lasobligaciones
que de dicho contrato se deriven.
- Beneficiario: Quien se beneficia de la posible indemnización en caso de
que se produzca el siniestro. No tiene por que coincidir con el asegurado.
Las figuras de asegurado, tomador y beneficiario pueden concurrir en una
sola que cumpla los tres requisitos, pero existen situaciones en la que
podemos encontrar personas distintas para cada posición.
En elproceso de contratación del seguro, al margen de los elementos
personales, confluyen como operadores:
- El Broker o corredor de seguro que asesora y representa al asegurado
quien puede ser el exportador o el importador. El broker, efectuado el
análisis, formula la solicitud (pedido de cotización) que responde el
asegurador con la liquidación de primas (oferta de la compañía de seguros)perfeccionándose el contrato con la aceptación de la liquidación y se
formaliza con la póliza de seguro que emite el asegurador.
- La Agencia Exclusiva de Seguro, que trabaja en exclusividad para la
compañía de seguros.
- El ajustador de seguro o liquidador de averías.
- El perito de seguro o comisario de averías.
- La Compañía de Reaseguros, que presta respaldo al asegurador.
En la ejecucióndel seguro de transporte se usan en la práctica términos
como:
- Cobertura, es la relación de riesgos contra los que queda cubierto el
asegurado.
- Franquicia, es una condición establecida a favor del asegurador, sea para
reclamar la indemnización o respecto de la cuantía de la misma.
- Sobreprima, es una prima adicional que se abona para cubrir riesgos
excluidos (embalaje inadecuado,huelgas, etc)
- Extorno, es la parte de la prima que el asegurador devuelve al asegurado
por haberse modificado alguna de las condiciones de la póliza en el sentido
de una disminución del riesgo.

- Seguro Puerta a Puerta, cubre la mercancía desde que sale del local del
exportador hasta el local del importador.
- Reaseguro, es el seguro que el asegurador toma con la Compañía
Reaseguradora.
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