Seleccion De Aceites

Características de los Aceites:
• Viscosidad o resistencia del lubricante al desplazamiento, o grado de cohesión molecular o de atracción de las moléculas del liquido
• Untuosidad o aptitud del lubricante para adherirse a las superficies metálicas.
• Estabilidad o resistencia del lubricante a la descomposición bajo la acción de los gases quemados y de la temperatura.
• Punto de congelación.Debe ser lo suficientemente bajo como para que el aceite mantenga sus cualidades en temperaturas extremas
• Punto de inflamación. Debe ser muy elevado para evitar la carbonización del lubricante cuando los motores funcionan a altas temperaturas.
Tipos de Aceite
Los aceites usados en el auto pueden ser por su calidad:
• Normales (poseen las cualidades mencionadas anteriormente en gradonormal)
• Premium (poseen las cualidades en mayor grado) pero también minerales (derivan directamente del petróleo).
• Detergentes (además de poseer las cualidades apuntadas en alto grado son limpiadores de depósitos carbonosos)
• Sintéticos (son compuestos que derivan del petróleo pero se preparan con procedimientos químicos añadidos)
• Y semisinteticos (mezcla de mineral y sintético)
Losaceites sintéticos, de cualidades superiores al resto, soportan bien el frio, conservan la viscosidad a pesar de las altas temperaturas, duran más que los aceites minerales derivados del petróleo y su estabilidad y duración es superior a la de los minerales.
Los aceites multigrados fabricados con base sintética se obtienen por mezcla de aceite de síntesis de baja graduación SAE (SAE 10W o similar) yde aceite mineral de elevada viscosidad (SAE 50). El aceite de síntesis ofrece una untuosidad superior al aceite mineral, por lo que la protección del motor al arranque es superior, (a bajas temperaturas, la fracción de síntesis es la que actúa, una vez alcanzada la temperatura normal del motor, la parte que actúa en mayor medida es la mineral)
Clasificación
Anteriormente se indicaban de acuerdoa las marcas, nombres, letras o números que señalaban su fluidez. Pero desde que la Organización de Estandarización Internacional (ISO) estableció su ordenación para los lubricantes de aplicación industrial, y la Sociedad de Ingenieros de Automoción –Society of Automotive Engineers- (SAE) construyo su escala de denominaciones para definir diferentes rangos de viscosidad en los lubricantes paraautomóviles, medidos a una temperatura determinada, la mayoría de los fabricantes se apegan a ella. La clasificación se designa con estas tres letras (SAE) y un número.



Por su viscosidad
Indica la tendencia de un lubricante a espesarse a medida que se enfría, o a fluidificarse según se calienta. Los motores sufren el máximo desgaste en arranque en frio, debido a que el lubricante, al serviscoso fluye lentamente por los conductos de engrase y llega con retraso a los órganos que se encuentran en movimiento. Sin embargo una viscosidad demasiado baja puede no ser suficiente para asegurar la formación de una capa bastante resistente y dar problemas de pérdidas de compresión por no realizar un “sellado” eficiente. La viscosidad de los aceites se mide en grados Engler (°E) o encentistokes (Cst)
Aceites monogrados
El numero indica su viscosidad medida en unos 100°C y la “W” (Winter) quiere decir que el grado de viscosidad esta medido a 18° bajo cero, y por tanto son aptos para épocas de frio riguroso.
Existen los siguiente: SAE-70 (espeso), SAE-60 (extra denso), SAE-50 (denso), SAE-40(semidenso), SAE-30(semifluido) y SAE-20 (fluido). Mas fluidos aún son los tipos SAE -20W(fluido), que puede llegar a 12° bajo cero, y el SAE -10W (ligero) hasta 23° bajo cero.
Aceites Multigrados
Se formulan generalmente partiendo de aceites base muy ligeros, de baja viscosidad (por ejemplo un SAE 10W o 15W). Luego se le añaden aditivos que mejoren la viscosidad, pero que no suelen hacerse presentes hasta que el aceite está caliente. Este tipo de aceites abarcan las propiedades...