sellos mecanico
Páginas: 6 (1400 palabras)
Publicado: 25 de octubre de 2013
INTRODUCCION………………………………………………………………….01
SELLOS MECANICOS.…………………………………………………..02
COMPONENTES PRINCIPALES DEL SELLO…..………………….…02
ANILLO PRIMARIO Y ASIENTO.……………………………………......03
ELEMENTOS SE SELLANTE Y SISTEMA DE ARRASTRE.……..….03
RESORTE………………………………………………………………......04
CLASIFICACION POR CARACTERISTICAS DE DISEÑO………..…..04
CLASIFICACION POR ARREGLO POSICIONAL...…………………....06CONCLUSION………………………………………………………….…..07
RECOMENDACIONES..……………………………………………....…..08
ANEXOS……………………………………………………………….….…09
FIGURA A….……………………….………………………………….……10
FIGURA B………..……………..………………………………….…….…11
INTRODUCCION:
Todos los sellos mecánicos son prácticamente iguales, constan de un elemento fijo y uno rotativo. Uno de los elementos tiene una cara selladora de contacto, de material blando, paradesgaste, como el carbón; el otro cara de material duro, que puede ser cerámica o silicio.
Los sellos mecánicos están diseñados para no permitir fugas hasta que se desgaste la cara blanda, se ha encontrado que muchos sellos no tienen desgastes en las caras al ser desmontados de las bombas y las fugas empiezan mucho antes que se desgasten.
SELLOS MECANICOS.Se define técnicamente como un dispositivo de sellado que previene el escape de fluido de un recipiente, al cual atraviesa un eje rotativo, realizando el sellado por contacto axial de sus caras que se encuentran perpendiculares al eje y en movimiento relativo una respecto a la otra. Todos los sellos mecánicos constan de dos elementos básicos: El Elemento Rotativo y el Elemento Estacionario.Esta definición del sello mecánico puede comprender mejor en su forma más simple, asumiendo un resalte del eje que gira contra la pared del recipiente. El sellado se logra en el área donde las dos caras establecen contacto.
COMPONENTES PRINCIPALES DE UN SELLO MECANICO.
El sello mecánico es un dispositivo técnicamente avanzado que proporciona un gran rendimiento en el sellado durante largosperíodos de tiempo, esto es posible gracias a la concepción e interrelación de sus componentes que determinan una amplia variedad de Diseño.
Los componentes básicos de un Sello Mecánico son:
El anillo de desgaste fijo que lo llamaremos “ASIENTO”.
El elemento de sellado secundario del asiento.
El elemento de desgaste móvil que lo llamaremos “ANILLO PRIMARIO”.
El elemento de sellado secundariodel anillo primario.
El sistema de arrastre.
Resortes.
ANILLO PRIMARIO Y ASIENTO
El anillo primario y el asiento son elementos del sello mecánico que se mueven uno con respecto al otro y además son empujados por fuerzas axiales dando como resultado una presión entre ellos. Esta presión se distribuye en las caras de contacto en forma de cuña formando una película de lubricación interfacial quese conoce como cuña de presión y produce el sellado primario.
ELEMENTOS DE SELLANTES SECUNDARIOS.
Son los que sellan los senderos de fuga que se producen al instalar los elementos fijo y móvil de desgaste, en forma general se utilizan como elementos sellantes secundarios elastómeros, TEFLON y GRAFOIL.
SISTEMAS DE ARRASTRE.
Es el que se encarga de transmitir el movimiento rotacionaldesde el eje hasta el anillo primario.
Existen cuatro sistemas comunes usados en los sellos John Crane:
Banda de arrastre sobre fuelle elastómero:
El elastómero es comprimido sobre el eje o camisa a través de una banda o anillo que lo fija o adhiere fuertemente, la banda posee salientes que encajan en ranuras del retenedor y finalmente con dientes en el retenedor y ranuras en el anilloprimario.
Tornillos Prisioneros:
El retenedor del sello se fija mediante tornillos prisioneros y hacia el anillo primario se transmite el movimiento por el dentado.
Pin de Arrastre:
El retenedor, con ayuda de un tope fijo se logra anclar a través de un pin de arrastre que puede estar en el tope (con agujero en el retenedor) o en el retenedor (con agujero en el tope).
Cuna de Arrastre....
SELLOS MECANICOS.…………………………………………………..02
COMPONENTES PRINCIPALES DEL SELLO…..………………….…02
ANILLO PRIMARIO Y ASIENTO.……………………………………......03
ELEMENTOS SE SELLANTE Y SISTEMA DE ARRASTRE.……..….03
RESORTE………………………………………………………………......04
CLASIFICACION POR CARACTERISTICAS DE DISEÑO………..…..04
CLASIFICACION POR ARREGLO POSICIONAL...…………………....06CONCLUSION………………………………………………………….…..07
RECOMENDACIONES..……………………………………………....…..08
ANEXOS……………………………………………………………….….…09
FIGURA A….……………………….………………………………….……10
FIGURA B………..……………..………………………………….…….…11
INTRODUCCION:
Todos los sellos mecánicos son prácticamente iguales, constan de un elemento fijo y uno rotativo. Uno de los elementos tiene una cara selladora de contacto, de material blando, paradesgaste, como el carbón; el otro cara de material duro, que puede ser cerámica o silicio.
Los sellos mecánicos están diseñados para no permitir fugas hasta que se desgaste la cara blanda, se ha encontrado que muchos sellos no tienen desgastes en las caras al ser desmontados de las bombas y las fugas empiezan mucho antes que se desgasten.
SELLOS MECANICOS.Se define técnicamente como un dispositivo de sellado que previene el escape de fluido de un recipiente, al cual atraviesa un eje rotativo, realizando el sellado por contacto axial de sus caras que se encuentran perpendiculares al eje y en movimiento relativo una respecto a la otra. Todos los sellos mecánicos constan de dos elementos básicos: El Elemento Rotativo y el Elemento Estacionario.Esta definición del sello mecánico puede comprender mejor en su forma más simple, asumiendo un resalte del eje que gira contra la pared del recipiente. El sellado se logra en el área donde las dos caras establecen contacto.
COMPONENTES PRINCIPALES DE UN SELLO MECANICO.
El sello mecánico es un dispositivo técnicamente avanzado que proporciona un gran rendimiento en el sellado durante largosperíodos de tiempo, esto es posible gracias a la concepción e interrelación de sus componentes que determinan una amplia variedad de Diseño.
Los componentes básicos de un Sello Mecánico son:
El anillo de desgaste fijo que lo llamaremos “ASIENTO”.
El elemento de sellado secundario del asiento.
El elemento de desgaste móvil que lo llamaremos “ANILLO PRIMARIO”.
El elemento de sellado secundariodel anillo primario.
El sistema de arrastre.
Resortes.
ANILLO PRIMARIO Y ASIENTO
El anillo primario y el asiento son elementos del sello mecánico que se mueven uno con respecto al otro y además son empujados por fuerzas axiales dando como resultado una presión entre ellos. Esta presión se distribuye en las caras de contacto en forma de cuña formando una película de lubricación interfacial quese conoce como cuña de presión y produce el sellado primario.
ELEMENTOS DE SELLANTES SECUNDARIOS.
Son los que sellan los senderos de fuga que se producen al instalar los elementos fijo y móvil de desgaste, en forma general se utilizan como elementos sellantes secundarios elastómeros, TEFLON y GRAFOIL.
SISTEMAS DE ARRASTRE.
Es el que se encarga de transmitir el movimiento rotacionaldesde el eje hasta el anillo primario.
Existen cuatro sistemas comunes usados en los sellos John Crane:
Banda de arrastre sobre fuelle elastómero:
El elastómero es comprimido sobre el eje o camisa a través de una banda o anillo que lo fija o adhiere fuertemente, la banda posee salientes que encajan en ranuras del retenedor y finalmente con dientes en el retenedor y ranuras en el anilloprimario.
Tornillos Prisioneros:
El retenedor del sello se fija mediante tornillos prisioneros y hacia el anillo primario se transmite el movimiento por el dentado.
Pin de Arrastre:
El retenedor, con ayuda de un tope fijo se logra anclar a través de un pin de arrastre que puede estar en el tope (con agujero en el retenedor) o en el retenedor (con agujero en el tope).
Cuna de Arrastre....
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