semaforizacion









TRANSPORTES
SEMAFORIZACIÓN DE LA INTERSECCIÓN EN LA CRA XXXX CON CALLE XXX , BARRANQUILLA (ATLÁNTICO)




EDUARD ALVAREZ LIDUEÑA
GABRIEL GONZALEZ FABRA
JUAN MIGUEL BAYEH VILLARREAL
HUGO ANDRANDE SANCHEZ
DIEGO MOGOLLON ESCOBAR
MIGUEL ANGEL ALBA REYES





PROFESOR
ING. CESAR DAZA CAMPILLO
TRANSPORTES




UNIVERSIDAD DE LA COSTA CUC
FACULTAD DEINGENIERÍA
BARRANQUILLA
21-05-2013

TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………..3

2. OBJETIVOS……………………………………………………………..4

3. MARCO TEORICO……………………………………………………..5

4. DATOS DEL AFORO DE LA INTERSECCIÓN…………………….11

5. CALCULOS DE LOS TIEMPOS DE SEMAFORO….………….....16

6. CONCLUSION…………………………………………………………22

7. ANEXOS………………………………………………………………..23

8.BIBLIOGRAFIA………………………………………………………...24















1. INTRODUCCIÓN
Existen innumerables locaciones en una ciudad donde las vías se intersectan a nivel. Los movimientos de transito conflictivos no pueden compartir el mismo espacio físico al mismo tiempo. Debido a su habilidad para separar los movimientos de tránsito en el tiempo, los semáforos son uno de los dispositivos de regulación máscomunes que se encuentran en las intersecciones.
Realizar aforamientos es la mejor opción cuando se requiere del conocimiento de los volúmenes de transito promedio en una determinada vía, para un lapso de tiempo que puede ir desde una hora hasta una semana, dependiendo de los datos que se necesiten.
La implementación de un semáforo en una intersección, depende directamente de los volúmenes deflujo que se presentan en esta, generalmente esto se realiza con el fin de disminuir la tasa de accidentalidad, proporcionar un mayor orden del flujo vehicular, evitando el caos y posibles complicaciones a los usuarios.
En el presente trabajo, se implementara un semáforo en la intersección de la Cra xxx con calle xxx en la ciudad de barranquilla, teniendo en cuenta las condiciones necesarias quese describirán a lo largo del documento para su diseño y eventual ejecución.







2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Semaforizar la intersección de la Cra xxx con calle xxxx en la ciudad de barranquilla, mediante la realización de todas las actividades requeridas
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Identificar los tipos de vehículos que circulan por la vía, y las condiciones en las queesta se encuentra.
Determinar el volumen de tránsito durante una semana, para un periodo de tiempo de 15 minutos.
Observar la eficiencia y funcionalidad que ofrece la vía al usuario.
Establecer los parámetros básicos para la determinación de cada uno de los tiempos del semáforo.














3. MARCO TEÓRICO
Semáforos
Los semáforos son dispositivos de señales que se sitúanen intersecciones viales, pasos de peatones y otros lugares para regular el tráfico y el tránsito de peatones.
La principal función de un semáforo es facilitar el control del tránsito de vehículos y peatones, de manera de que pasen alternadamente a través de la intersección en forma ordenada y segura.
El semáforo permitirá, en consecuencia:
Reducir y prevenir accidentes en el lugar y sucercanía inmediata.
Reducir la demora en el cruce.
Reducir el consumo de combustible en la intersección.
Reducir la emisión de contaminantes del aire y el nivel de ruidos.
Los semáforos tienen un sistema que les permite presentar una secuencia de fases en un período de tiempo llamado ciclo.

El ciclo está compuesto por la sumatoria de los tiempos de verde, amarillo y rojo.
Fase: es aquella partedel ciclo en que uno o más movimientos tienen derecho a paso. Si un movimiento recibe derecho a paso durante más de una fase, éste se llama movimiento traslapado.

Arreglos de fase
Normalmente se usan arreglos de dos fases cuando los volúmenes de vuelta a la izquierda son bajos o en las calles de un solo sentido.




Arreglo de dos fases
Arreglos de tres fases de usan para satisfacer...