semaforo


SEMAFOROS
Son dispositivos electromagnéticos y electrónicos proyectados específicamente para facilitar el control del tránsito de vehículos y peatones, mediante indicaciones visuales de luces de colores universalmente aceptados, como lo son el verde, el Amarillo y el rojo.
Originalmente, los primeros semáforos, instalados en Londres en 1868, fueron accionados a mano y sólo constituían unaextensión mecánica del brazo del agente de tránsito. El primer semáforo electrónico instalado en los Estados Unidos tuvo lugar en 1914 en Cleveland, y en 1917 en SALT Lake City se introduce la interconexión de semáforos.
De estos primeros semáforos, ahora piezas de museos, se ha llegado en la actualidad al uso de verdaderos cerebros electrónicos. A medida que pasa el tiempo, el congestionamientoy los accidentes aumentan, por lo que para su atenuación, el uso de semáforos ha alcanzada un notable desarrollo.
Esto ha permitido establecer estrategias para el control del tránsito a lo largo de las diferentes horas del día a través de programas específicos para periodos de máxima y mínima demanda.
Los semáforos también conocidos técnicamente como señales de control de tráfico, sondispositivos de señales que se sitúan en intersecciones viales y otros lugares para regular el tráfico, y por ende, el tránsito peatonal.
El auge de las señales de tráfico está ligado al rápido aumento del tráfico automovilístico. El tráfico urbano brotó enormemente después de que Henry Ford introdujo el modelo T en 1908 y lo comenzó a producir en masa a partir de 1913. Por primera vez, los coches eranbaratos y lo suficientemente confiable para los desplazamientos en masa.



SEMÁFOROS DE TIEMPO FIJO

Los semáforos de tiempo fijo se utilizan en intersecciones donde los patrones de transito son relativamente estables. Los controles de tiempo fijo, se adaptan especialmente a intersecciones en las que se desea sincronizar el funcionamiento de los semáforos con los de otras instalacionespróximas.
El control de tiempo fijo sin mecanismo de sincronización es aconsejable para intersecciones aisladas de poca importancia, de las que no se prevé necesidad de coordinar con otras.
Existe un sistema de control de tiempo fijo con mecanismo de sincronización, accionado por un motor, que se usa para intersecciones aisladas cuando se prevea la necesidad de coordinar éstas con otros semáforos,o que el semáforo sea supervisado por un control maestro.

SEMÁFOROS ACCIONADOS POR EL TRANSITO
Características generales
Las características principal de la operación de semáforos accionados por el tránsito es que la duración de los ciclos responden, en general, a las variaciones en l demanda de transito vehicular.
Se distingue un tercer tipo de control cuando la sindicaciones en loscontroles de cierta zona varían de acuerdo con información recibida sobre fluctuaciones del transito. Para instalar semáforos accionados por el tránsito deben analizarse pavimento algunos factores, como sigue:
Volumen de vehículos: En intersecciones donde el volumen de tránsito no es suficiente para justificar semáforos de tiempo fijo.
Movimiento transversal: Cuando el volumen de tránsito en lacalle principal es intenso y entorpece la circulación de la calle transversal.
Horas de máxima demanda: Si se requiere controlar una intersección durante un tiempo breve en el día, como en las horas de máxima demanda, se pueden instalar semáforos accionados por el tránsito.
Peatones: Cuando se tengan los volúmenes mínimos de peatones, especificados para semáforos de tiempo fijo, pueden serpreferibles los semáforos accionados por el transito.
Accidentes: Cuando sólo se satisface el requisito mínimo relativo a los antecedentes sobre accidentes, especificado para semáforos de tiempo fijo.
Amplias fluctuaciones de tránsito: EN los casos que, según los requisitos para semáforos de tiempo fijo, es necesario instalar semáforos cuando los volúmenes de tránsito varían considerablemente....