Semaforos Inteligentes Y Ecologicos

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Se puede considerar como el primer semáforo a las luces de tránsito que se habían instalado en el exterior del parlamento británico de Westminster; obra del ingeniero J.P. Knight, especialista en señales de ferrocarril. Éste aparato empezó a funcionar el 10 de diciembre de 1868 e imitaba a las señales de ferrocarril y sólo usaba las luces de gas rojas y verdes por lanoche. Dos zumbidos señalaban que el tráfico que podía avanzar era el de la avenida y un sólo zumbido indicaba que era el tráfico de la calle 105. No tuvo una larga existencia dado un desafortunado accidente que provocó que explotase matando a un policía. Hasta la invención del automóvil no fue necesaria, y fue sólo entonces cuando se retomó su desarrollo. El 4 de agosto de 1914 se instaló elprimer semáforo "moderno", en Cleveland, Estados Unidos. Gestionaba el tráfico entre la avenida Euclid y la calle 105. Este contaba con luces rojas y verdes, colocadas sobre unos soportes con forma de brazo. Además incorporaba un emisor de zumbidos como su antecesor inglés.
En la actualidad cuando hablamos de los semáforos nos referimos a un dispositivo mecánico o eléctrico que controla el tráfico devehículos en las intersecciones de caminos de nuestras ciudades. El tipo más frecuente tiene tres lámpara incandescente / halógena que con luces de colores y un sistema pre programado a través de los hertz de la electricidad regulan el tráfico de vehículos y peatones.
• Verde, para avanzar
• Rojo, para detenerse
• Amarillo o ámbar como paso intermedio del verde a rojo.
El amarillotiene un significado distinto si está intermitente (pasar con precaución) o si está fijo (detenerse, si la velocidad que llevemos nos lo permite con seguridad).
El tráfico vehicular es el fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o autopista. Se presenta también con muchas similitudes en otros fenómenos como el flujo de partículas (líquidos, gases o sólidos) y el de peatones.En las ciudades, el tráfico vehicular se encuentra presente en casi todas las esferas de la actividad diaria de las personas, y ocasiona numerosos fenómenos entre los que destacan especialmente los congestionamientos.
Este fenómeno es producto del crecimiento Social, Económico, Político e Industrial de nuestras ciudades produciendo así la sobre población de las pequeñas y grandes urbes. Dentro deeste contexto se encuentra la Avenida ínter comunal de Cabudare sector (la hacienda hasta la entrada y viceversa).
El fenómeno es cada día más engorroso que, con la ayuda de los semáforos pre programados cumplen un ciclo de cambio de señales continuo, uniforme que no varia en pro de un desahogo eficiente de dicha arteria, dificultando el transporte al sitio de trabajo, casa u otros lugaresespecialmente en las horas pico, que a su vez, ocasiona a las personas que transita por esta Avenida, bien sea como pasajero en un autobús o en su vehículo particular, la perdida de tiempo, estrés, cansancio, entre otras. Por tanto, el tráfico no es sólo causado por el crecimiento de la población, sino también por los sistemas que los regulan.
Innovando el ciclo de cambio de señales continuas preprogramadas de los semáforos, en pro de un desahogo eficiente de la arteria vial a través de sensores conectados al exterior, para lograr la mayor eficiencia al momento de regular el tráfico en horas pico. Un sensor que mide el volumen de vehículos por medio del cual evalúa el comportamiento del tránsito en la zona y generando los ajustes necesarios emite una decisión inmediata que coordina las fasesde cambios de los demás semáforos con el del mismo, debido a que es un sistema ideal para intercepciones de ocho direcciones como lo presenta esta avenida sin la necesidad de un operador que suministre la información. Logrando así, disminuir con mayor seguridad el tráfico, aportando desarrollo y tecnología a la calidad de vida en materia de tránsito... La función de este sensor es, calcular el...