Semana_3

MOTOR 4 TIEMPOS, CARACTERÍSTICAS
CONSTRUCTIVAS Y FUNCIONAMIENTO

MOTOR 4T

4 EN LINEA

BOXER

MOTOR EN V

MONO CILINDRICO

CARACTERISTICAS:
VOLUMEN DEL MOTOR

 Entendemos por cilindrada, elvolumen comprendido entre el PMS y el PMI, es decir,
el volumen de la parte del cilindro que comprende la carrera.
 Si un motor tiene varios cilindros, la cilindrada total de éste será la suma de lascilindradas de todos los cilindros.
 La cilindrada de un motor, se expresa en centímetros cúbicos (c.c.) o litros y se halla:

CILINDRADA =( 3.1416 X DIAMETREO² / 4) X
CARRERA X Nº CILINDROS
CILINDRADA =0,785 x DIÁMETRO² X CARRERA X
Nº CILINDROS
Calcular, dxc; 49 mm x 54 mm jog ; 83.00 mm x 64.5 mm raptor 350.

CARACTERISTICAS:
SQUISH

El squish es la distancia que
debe existir entre la cabezadel
pistón y el borde de la culata
cuando el pistón está en el PMS
(punto muerto superior) para
obtener un rendimiento óptimo
del cilindro.
Cuanto menor es la distancia,
más enérgica es la combustión
porlo tanto obtenemos un mayor
rendimiento.
Si
se
deja
demasiado squish perdemos
compresión,
por
lo
tanto
perdemos par y potencia.
El valor del squish óptimo oscila entre 0,5 y 0,7 mm en función deltipo de motor.

CARACTERÍSTICAS:
RELACIÓN DE COMPRESIÓN

Fórmula para Calcular la
Relación de Compresión
Teórica
V1 + V2
RC = ---------------V1

ybr125; 10,00 : 1

xc-100; 10,5 : 1

yz450f; 12.5 : 1CARACTERÍSTICAS :
CARRERA VS DIÁMETRO

MOTOR CUADRADO
diámetro = carrera
SUPER CUADRADO

CARRERA LARGA

diámetro mayor

diámetro menor que
carrera

Ej, ybr125; 54,00 x 54,00 mm

que carrera

xc-100;49,00x54,00mm

•

Ventajas: Motor cuadrado y súper cuadrados son:
a) Cuanto mayor es el diámetro, permite colocar mayores válvulas en la
culata, que mejoran el llenado del cilindro de gas fresco y laevacuación de
los gases quemados.
b) Las bielas pueden ser más cortas, con lo que aumenta su rigidez.
c) Se disminuye el rozamiento entre pistón y cilindro por ser la carrera más
corta, y, por tanto,...