Semanario Aquí
Páginas: 144 (35755 palabras)
Publicado: 21 de octubre de 2011
Aquí
La Paz (Bolivia), nueva etapa, 30 de mayo de 2011 Año I No. 29
Afiliado a la Federación Latinoamericana de Periodistas, Felap
Editores: Remberto Cárdenas Morales y Yuri Aguilar Dávalos
http://www.semanarioaqui.com
http://vozyvos.blogspot.com correo: vozyvos2010@gmail.com
http://aqui-avance.blogspot.com correo: aqui.avance@gmail.com
http://www.semanarioaqui.com
Índice
editorialVehículos “chutos” aportarán dinero y apoyo político a gobernantes
De sábado a sábado (156)
En elecciones de magistrados se limita la información y se suprime la opinión
Remberto Cárdenas Morales
Pronunciamiento sobre las modificaciones del “régimen especial de propaganda” de la Ley del Régimen Electoral
¿Nos vamos a rendir ante el contrabando?
Rafael Puente Calvo
Bolivia y elnuevo show feudal
Por: Alejandro Dausá
de nuestra tierra
El dedo en la llaga
El Pilcomayo se muere
Estéban Farfán Romero
Pueblo guaraní anuncia toma de una planta de gas de YPFB-Repsol
lucha de nuestros pueblos
Reflexiones del Compañero Fidel
La Batalla de Girón (II parte)
Fidel Castro Ruz
Cuba busca acuerdos para prevenir y combatir al terrorismo
El Caso de los Cinco y losmedios de comunicación
47 años de batallas por la paz de Colombia desde la resistencia armada
Estado Mayor Central de las FARC-EP.
Por el derecho a solidarizar con la insurgencia
por Movimiento Patriótico Manuel Rodríguez (MPMR)
Cubanos desde Santa Cruz:
Que saquen a Cuba de la lista de supuestos países terroristas
Cuba: Hechos y realidades
Por Saul Landau y Nelson Valdéssolidaridad con Venezuela
Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA)
Comunicado
Contra la agresión imperialista a la Revolución Bolivariana
Declaración de la Alianza Revolucionaria Antiimperialista
Prepotencia imperial inaudita
Marcos Domich
La agresión yanqui a Venezuela es contra nuestros pueblos
América XXI cumple ocho años
Periodismo desde la revolución
DesdeBuenos Aires, Adrián Fernández
aquí los jóvenes
Solidaridad del gobierno y el pueblo de Cuba con Venezuela
Homenaje
Ho Chi Minh
A los participantes en el III encuentro juvenil
internacional de solidaridad con los cinco
“Consolídense los instrumentos de cooperación y diálogo genuino”
leturas
Con la victoria del pueblo cubano en Playa Girón el imperio perdió una colonia*
AquíLa Paz (Bolivia), nueva etapa, 30 de mayo de 2011 Año I No. 29
Afiliado a la Federación Latinoamericana de Periodistas, Felap
Editores: Remberto Cárdenas Morales y Yuri Aguilar Dávalos
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editorial
Vehículos“chutos” aportarán dinero y apoyo político a gobernantes
Gobernantes, asambleístas, escribidores y otros aduladores de los todavía poderosos pretenden que se les crea que la legalización de los vehículos “chutos” —regularización de saneamiento vehicular, en el lenguaje suyo— no se lo hace para recoger dinero, ni por razones políticas. El propósito, añaden, es de tipo social, por lo que debemosentender que los promotores de aquel proyecto buscan resolver un grave problema que afecta a un sector crecido de la población boliviana (quizá calificado como desvalido), entre otros criterios que no han sido dichos con claridad.
Los proponentes de ese proyecto ni siquiera han estimado la cantidad de vehículos “chutos” en el país porque ellos hablan de que aquéllos son 10.000 en tanto que otrosafirman que son 70.000, sin contar los 150 que ingresan cada día desde Iquique, hace dos semanas, según medios impresos, como Página Siete.
Un dirigente de los transportistas de carga pesada hacia países vecinos, en una entrevista con la red Erbol, dijo que las “chatas” de los trailers que ellos usan pagarían algo más de 20 millones de dólares por el saneamiento de esas unidades de...
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Índice
editorialVehículos “chutos” aportarán dinero y apoyo político a gobernantes
De sábado a sábado (156)
En elecciones de magistrados se limita la información y se suprime la opinión
Remberto Cárdenas Morales
Pronunciamiento sobre las modificaciones del “régimen especial de propaganda” de la Ley del Régimen Electoral
¿Nos vamos a rendir ante el contrabando?
Rafael Puente Calvo
Bolivia y elnuevo show feudal
Por: Alejandro Dausá
de nuestra tierra
El dedo en la llaga
El Pilcomayo se muere
Estéban Farfán Romero
Pueblo guaraní anuncia toma de una planta de gas de YPFB-Repsol
lucha de nuestros pueblos
Reflexiones del Compañero Fidel
La Batalla de Girón (II parte)
Fidel Castro Ruz
Cuba busca acuerdos para prevenir y combatir al terrorismo
El Caso de los Cinco y losmedios de comunicación
47 años de batallas por la paz de Colombia desde la resistencia armada
Estado Mayor Central de las FARC-EP.
Por el derecho a solidarizar con la insurgencia
por Movimiento Patriótico Manuel Rodríguez (MPMR)
Cubanos desde Santa Cruz:
Que saquen a Cuba de la lista de supuestos países terroristas
Cuba: Hechos y realidades
Por Saul Landau y Nelson Valdéssolidaridad con Venezuela
Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA)
Comunicado
Contra la agresión imperialista a la Revolución Bolivariana
Declaración de la Alianza Revolucionaria Antiimperialista
Prepotencia imperial inaudita
Marcos Domich
La agresión yanqui a Venezuela es contra nuestros pueblos
América XXI cumple ocho años
Periodismo desde la revolución
DesdeBuenos Aires, Adrián Fernández
aquí los jóvenes
Solidaridad del gobierno y el pueblo de Cuba con Venezuela
Homenaje
Ho Chi Minh
A los participantes en el III encuentro juvenil
internacional de solidaridad con los cinco
“Consolídense los instrumentos de cooperación y diálogo genuino”
leturas
Con la victoria del pueblo cubano en Playa Girón el imperio perdió una colonia*
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Vehículos“chutos” aportarán dinero y apoyo político a gobernantes
Gobernantes, asambleístas, escribidores y otros aduladores de los todavía poderosos pretenden que se les crea que la legalización de los vehículos “chutos” —regularización de saneamiento vehicular, en el lenguaje suyo— no se lo hace para recoger dinero, ni por razones políticas. El propósito, añaden, es de tipo social, por lo que debemosentender que los promotores de aquel proyecto buscan resolver un grave problema que afecta a un sector crecido de la población boliviana (quizá calificado como desvalido), entre otros criterios que no han sido dichos con claridad.
Los proponentes de ese proyecto ni siquiera han estimado la cantidad de vehículos “chutos” en el país porque ellos hablan de que aquéllos son 10.000 en tanto que otrosafirman que son 70.000, sin contar los 150 que ingresan cada día desde Iquique, hace dos semanas, según medios impresos, como Página Siete.
Un dirigente de los transportistas de carga pesada hacia países vecinos, en una entrevista con la red Erbol, dijo que las “chatas” de los trailers que ellos usan pagarían algo más de 20 millones de dólares por el saneamiento de esas unidades de...
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