senior

Objetivo:
Realizar una síntesis con respecto al objetivo, alcance y metodología de “Cadena de Valor”.

Procedimiento:

Investigación de al menos 5 fuentes de información confiables como artículos científicos, en la bibliografía del curso o en la Biblioteca Digital (incluidas en la bibliografía del reporte) y una investigación en campo.

1. Síntesis con respecto al objetivo, alcance ymetodología de “Cadena de Valor”.
2. La investigación en campo consiste en seleccionar y analizar un producto o servicio de la empresa donde trabajas o de un banco.
De esta investigación se identifican:

a. ¿Quién es el cliente del producto ó servicio?

Como la empresa es la agencia de automóviles Ford, los clientes son todas las personas que compran los vehículos y los clientes potenciales sonlas personas que trabajan y tienen ingresos suficientes para poder dar el enganche y hacer los pagos mensuales.
b. ¿Qué requerimientos tiene el cliente con respecto al producto ó servicio (tiempo de respuesta, precio, lugar de entrega, etc.)?

EL cliente quiere que el producto que en este caso es el automóvil tenga un precio accesible, el tiempo de entrega del vehículo debe ser no menor a unasemana en el color de su preferencia, el lugar de entrega tiene que ser la agencia de autos Ford que esta frente a la UANL, Las condiciones del auto deben de estar en perfecto estado, el color debe ser el que se pidió, en resumen todo debe estar de acuerdo a lo acordado debido a que es un producto de un gran valor económico.

c. ¿Qué se hace y quién lo hace, de principio a fin (detalla en almenos 15 pasos)?

Ford Company es el fabricante, que a su vez tiene una red de distribuidores por toda la Republica Mexicana.

a) Las placas metálicas entran por un lado de la prensa. Una vez adentro se le aplica una presión que puede variar desde las 700 hasta las 2,500 toneladas dependiendo de la pieza que se esté fabricando en el momento.
b) La máquina completamente automatizada, puedefabricar hasta dos piezas diferentes a la vez, además de contar con una capacidad de 13 a 16 piezas por minuto.
c) Una vez estampadas las diferentes piezas que conforman al Fiesta, se llevan a un área de almacenamiento donde se organizan para que los montacargas las puedan ubicar rápidamente y llevar al área de trabajo donde se necesitan.
d) Posteriormente, son llevadas a las diferentes celdas que seencargan del armado y soldado de la carrocería formando algunas veces partes pequeñas como salpicaduras, paredes de fuego, etc. que luego tienen que ser unidas para formar la carrocería completa.
e) Una vez listo, el “cascarón” es transportado a la planta de pintura mediante la línea de producción. Ahí es tratada con un sistema llamado TriWet que aplica la base, el fijador y la pintura en un solopaso para ahorrar energía y espacio.
f) Las carrocerías pintadas viajan de regreso a la línea de ensamble donde se separan las puertas para “vestirse” independientemente. Aquí se le instalan desde los componentes eléctricos, hasta tablero e inclusive los asientos.
g) Por otra parte, el motor es acoplado a la transmisión -ya sea automática o manual dependiendo de cada auto, a la suspensión yfrenos para que quede todo en un mismo sitio y pueda ser insertado desde la parte de abajo al auto más adelante en la línea de producción.
h) Las llantas son lo último en agregarse y una vez hecho esto, se llenan todos los depósitos con los líquidos correspondientes como el anticongelante, aceite, frenos, etc. para pasar al área de pruebas.
i) Aquí, cada unidad tiene que pasar por una serie depruebas para comprobar que la calidad del producto sea la ideal. Una de estas pruebas es la del viento a gran velocidad, otra la de lluvia en la que se buscan fugas que puedan entrar a la cabina y finalmente la de las luces en la que son alineadas perfectamente para iluminar la mayor área del camino enfrente del auto.

Al final de la línea de producción se encuentra el área de control de calidad en...