SENSOR CMP
Páginas: 2 (371 palabras)
Publicado: 19 de septiembre de 2014
Centro de Estudios Universitarios
Rudolph Diesel
13 Poniente No. 707 y 713 Col. Centro Puebla, Pue.
FUEL INYECTION
CON LABORATORIO II
LICENCIADO EN INGENIERÍA EN
MECÁNICAAUTOMOTRIZ
Realizo:
Jorge Alberto Batallar Cázares.
Profesor:
Ing. Jairo Hernández Orea
Nombre de la práctica
Sensor CMP.
Practica número 4Puebla, Pue. A 18 de Septiembre de 2014.
Introducción.
Es llamado también sensor de fase. Consta de una bobina arrollada sobre un núcleo de imán. Este sensor esta enfrentado a un camón del árbolde levas y produce una señal cada dos vueltas de cigüeñal. En algunos vehículos esta colocado dentro de el distribuidor (Toyota).
Desarrollo.
HERRAMIENTAS
• Punta lógica.
• Juego dellaves
• Juego de desarmadores
MATERIAL
• Sensor CMP.
Localización típica del sensor CMP
El sensor CMP generalmente se localiza en el extremo de la cabeza del motor y es utilizado envehículos de encendido computarizado sin distribuidor y con sistema fuel injection.
Síntomas de falla del sensor CMP
*Explosiones en el arranque.
*El motor no enciende.
*Se enciende la luz CheckEngine.
Comprobaciones:
El sensor tiene tres cables de conexión que son:
Alimentación del sensor: 12 Volts.
· Masa del sensor.
· Señal del sensor: 0 V – 5 V – 0 V – 5 V
1. Verificaralimentación y masa del sensor con multímetro.
2. Medición de la forma de onda de la señal con osciloscopio.
Conclusión:
En conclusión el sensor CMP probado es de inductivo ya que maneja corrientealterna y los de efecto hall manejan corriente continua.
Bibliografía:
Laboratorio de practicas 13 Poniente No. 707 Col. Centro Puebla, Pue.http://allan-fk.blogspot.mx/2012/06/sensor-cmpcamshaft-position-sensor.html
PREGUNTAS
1.- ¿Qué significan las siglas CMP?
Camshaft Position Sensor (sensor de posición de árbol de levas)
2.- ¿Dónde se encuentra...
Centro de Estudios Universitarios
Rudolph Diesel
13 Poniente No. 707 y 713 Col. Centro Puebla, Pue.
FUEL INYECTION
CON LABORATORIO II
LICENCIADO EN INGENIERÍA EN
MECÁNICAAUTOMOTRIZ
Realizo:
Jorge Alberto Batallar Cázares.
Profesor:
Ing. Jairo Hernández Orea
Nombre de la práctica
Sensor CMP.
Practica número 4Puebla, Pue. A 18 de Septiembre de 2014.
Introducción.
Es llamado también sensor de fase. Consta de una bobina arrollada sobre un núcleo de imán. Este sensor esta enfrentado a un camón del árbolde levas y produce una señal cada dos vueltas de cigüeñal. En algunos vehículos esta colocado dentro de el distribuidor (Toyota).
Desarrollo.
HERRAMIENTAS
• Punta lógica.
• Juego dellaves
• Juego de desarmadores
MATERIAL
• Sensor CMP.
Localización típica del sensor CMP
El sensor CMP generalmente se localiza en el extremo de la cabeza del motor y es utilizado envehículos de encendido computarizado sin distribuidor y con sistema fuel injection.
Síntomas de falla del sensor CMP
*Explosiones en el arranque.
*El motor no enciende.
*Se enciende la luz CheckEngine.
Comprobaciones:
El sensor tiene tres cables de conexión que son:
Alimentación del sensor: 12 Volts.
· Masa del sensor.
· Señal del sensor: 0 V – 5 V – 0 V – 5 V
1. Verificaralimentación y masa del sensor con multímetro.
2. Medición de la forma de onda de la señal con osciloscopio.
Conclusión:
En conclusión el sensor CMP probado es de inductivo ya que maneja corrientealterna y los de efecto hall manejan corriente continua.
Bibliografía:
Laboratorio de practicas 13 Poniente No. 707 Col. Centro Puebla, Pue.http://allan-fk.blogspot.mx/2012/06/sensor-cmpcamshaft-position-sensor.html
PREGUNTAS
1.- ¿Qué significan las siglas CMP?
Camshaft Position Sensor (sensor de posición de árbol de levas)
2.- ¿Dónde se encuentra...
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