Sensor De Oxigeno (Mecanica)
Páginas: 2 (488 palabras)
Publicado: 23 de octubre de 2011
Sensor de oxigeno
Un sensor de oxigeno es un dispositivo que se monta en el sistema de escape y sirve para que la ECU (computadora del motor) conozca la cantidad de oxigeno presente en los gasesexpulsados por el motor y con eso inyectar la cantidad de gasolina necesaria.
El sensor de oxigeno se ubica entre el múltiple de escape y el catalizador y en algunos casos/modelos se instala unsegundo sensor de oxigeno después del catalizador.
Si un sensor de oxigeno no da las lecturas correctas, esto puede ocasionar que se incremente el consumo de gasolina y en algunos casos aislados tambiénpuede generar jaloneos y/o una marcha mínima errática.
Para poder revisar que el sensor de oxigeno funcione, es necesario conectar un voltímetro el cual pueda leer decimas de volt, es decir, desde0 volt 0.1v, 0.2v, 0.3v... hasta 1 volt en el cable de señal del sensor.
El sensor de oxigeno se encuentra localizado justo en la salida del turbo cargador o bien, entre el múltiple de escape y elcatalizador (esto último aplica para los motores normalmente aspirados ó sin turbo) solo se tiene que seguir el cable del sensor de oxigeno para dar con el conector que es como el que se muestra en lasiguiente figura:
Los cables numerados son los siguientes:
1.- Tierra del sensor (cero volts)
2.- Señal del sensor: variando de 0 a 1 volt con el motor encendido
3.- Tierra del calentador(cero volts)
4.- 12 volts para el calentador del sensor y solo durante los primeros minutos de estar encendido el motor.
Una vez conectado el voltímetro deben poder ver la variación del voltaje segúnlos siguientes escenarios:
Motor frio, llave en posición de encendido pero con el motor apagado: 0.5 volts ó medidor de mezcla al centro.
Motor a temperatura normal, en relanti (marcha mínima):variando el voltaje de 0 a 0.8 volts lentamente ó el medidor de mezcla variando entre mezcla rica y pobre lentamente
Motor a temperatura normal, velocidad constante: variando el voltaje de 0.3 a 0.8...
Un sensor de oxigeno es un dispositivo que se monta en el sistema de escape y sirve para que la ECU (computadora del motor) conozca la cantidad de oxigeno presente en los gasesexpulsados por el motor y con eso inyectar la cantidad de gasolina necesaria.
El sensor de oxigeno se ubica entre el múltiple de escape y el catalizador y en algunos casos/modelos se instala unsegundo sensor de oxigeno después del catalizador.
Si un sensor de oxigeno no da las lecturas correctas, esto puede ocasionar que se incremente el consumo de gasolina y en algunos casos aislados tambiénpuede generar jaloneos y/o una marcha mínima errática.
Para poder revisar que el sensor de oxigeno funcione, es necesario conectar un voltímetro el cual pueda leer decimas de volt, es decir, desde0 volt 0.1v, 0.2v, 0.3v... hasta 1 volt en el cable de señal del sensor.
El sensor de oxigeno se encuentra localizado justo en la salida del turbo cargador o bien, entre el múltiple de escape y elcatalizador (esto último aplica para los motores normalmente aspirados ó sin turbo) solo se tiene que seguir el cable del sensor de oxigeno para dar con el conector que es como el que se muestra en lasiguiente figura:
Los cables numerados son los siguientes:
1.- Tierra del sensor (cero volts)
2.- Señal del sensor: variando de 0 a 1 volt con el motor encendido
3.- Tierra del calentador(cero volts)
4.- 12 volts para el calentador del sensor y solo durante los primeros minutos de estar encendido el motor.
Una vez conectado el voltímetro deben poder ver la variación del voltaje segúnlos siguientes escenarios:
Motor frio, llave en posición de encendido pero con el motor apagado: 0.5 volts ó medidor de mezcla al centro.
Motor a temperatura normal, en relanti (marcha mínima):variando el voltaje de 0 a 0.8 volts lentamente ó el medidor de mezcla variando entre mezcla rica y pobre lentamente
Motor a temperatura normal, velocidad constante: variando el voltaje de 0.3 a 0.8...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.