Sensor de oxigeno
Páginas: 10 (2361 palabras)
Publicado: 29 de junio de 2014
TEMA:
Realizar una investigación detallada a cerca del sensor de oxigeno
OBJETIVOS:
Objetivo general.
Realizar una investigación detallada a cerca del sensor de oxigeno
Objetivos específicos.
Conocer el principio de funcionamiento del sensor de oxigeno.
Conocer las partes del sensor de oxigeno
Conocer la historia del sensor de oxigeno
Conocer tipos del sensor de oxigeno
Sabercómo realizar las comprobaciones necesarias para dar un correcto mantenimiento de este sensor
INTRODUCCIÓN.
El presente documento trata de una investigación detallada acerca del sensor de oxigeno dentro del cual tenemos la historia como se ha venido desarrollando este sensor desde el sensor de zirconio hasta el sensor de banda ancha con sus principios de funcionamiento, tenemos lo que son susclasificaciones, materiales de que están fabricados comprobaciones necesarias como también averías que producen este sensor.
DESARROLLO:
SENSOR DE OXIGENO
Introducción
El sensor de oxígeno comenzó a aparecer en los vehículos con el desarrollo de los sistemas de inyección de combustible.
Los motores de los autos queman combustible, gasolina o diesel, en la presencia de oxígeno. Existe unaproporción tanto de aire como de combustible para que la mezcla de ambos sea perfecta.
Si llegara a haber poco aire en la combinación, se tiene un excedente de combustible después de la ignición a lo que se llama mezcla rica, que es muy contaminante. Si por el contrario hay más aire y menos combustible se denomina mezcla pobre y tiende a generar más contaminantes de óxido de nitrógeno y en algunoscasos, causar un bajo desempeño incluso un daño al motor.
El sensor de oxígeno es necesario para poder medir la cantidad de aire que aspira el motor, que depende de factores como la altitud, temperatura del ambiente y de la máquina, presión barométrica, la carga del motor, entre otro mediante estos datos envía una señal ala ECU quien se encarga de controlar la mezcla y ala ves la cantidad de monóxidode carbono, hidrocarburos y óxido nitroso.
¿Qué es el sensor de oxigeno?
Los sensores de oxígeno, también conocidos como sensores Lambda o sensores de O2 en algunos fabricantes de automóviles, se encuentran entre los componentes más sensibles e importantes en el motor de su automóvil encargado de determinar la composición de los gases de escape, enviando una señal a la computadora para querealice los ajustes necesarios y se obtenga la relación óptima de aire-combustible
Los sistemas de inyección de combustible en el pasado empleaban un sensor de oxígeno en el sistema de escape para mantener un control de mezcla de aire/combustible de circuito cerrado. Sin embargo, en la actualidad los motores pueden usar hasta cuatro sensores, que no sólo controlan el contenido de oxígeno del gasde escape sino también la eficacia del convertidor catalítico. Para realizar estas funciones correctamente (Delphi)
Ubicación del sensor de oxigeno.
El sensor de oxígeno se localiza en el múltiple de escape antes del convertidor catalítico OBD
En los sistemas OBD II se encuentra uno antes y uno después del convertidor catalítico.
Clasificación del sensor de oxigenoCondiciones de operación del sensor de oxigeno
Para que la ECM acepte la señal dada por el sensor de oxigeno primero chequea lo siguiente:
1- Que todo el sistema eléctrico este en perfecto estado sin cortos, malos contactos, resistencia muy alta o circuitos abiertos.
2- Temperatura del motor normal de operación 80 grados aproximadamente.
3- Temperatura de sensor de oxigeno de más de 350 gradoscentígrados.
Desarrollo de la historia del sensor lambda
1970
Sensor de un cable Zirconia
Necesidades de calor de gases de escape para funcionar corto tiempo de vida cuando están sujetos a las fluctuaciones de la temperatura de sobrecalentamiento y de ancho
No es adecuado para el montaje después del catalizador
Conexión a tierra a través del tubo de escape, con tendencia a un mal...
TEMA:
Realizar una investigación detallada a cerca del sensor de oxigeno
OBJETIVOS:
Objetivo general.
Realizar una investigación detallada a cerca del sensor de oxigeno
Objetivos específicos.
Conocer el principio de funcionamiento del sensor de oxigeno.
Conocer las partes del sensor de oxigeno
Conocer la historia del sensor de oxigeno
Conocer tipos del sensor de oxigeno
Sabercómo realizar las comprobaciones necesarias para dar un correcto mantenimiento de este sensor
INTRODUCCIÓN.
El presente documento trata de una investigación detallada acerca del sensor de oxigeno dentro del cual tenemos la historia como se ha venido desarrollando este sensor desde el sensor de zirconio hasta el sensor de banda ancha con sus principios de funcionamiento, tenemos lo que son susclasificaciones, materiales de que están fabricados comprobaciones necesarias como también averías que producen este sensor.
DESARROLLO:
SENSOR DE OXIGENO
Introducción
El sensor de oxígeno comenzó a aparecer en los vehículos con el desarrollo de los sistemas de inyección de combustible.
Los motores de los autos queman combustible, gasolina o diesel, en la presencia de oxígeno. Existe unaproporción tanto de aire como de combustible para que la mezcla de ambos sea perfecta.
Si llegara a haber poco aire en la combinación, se tiene un excedente de combustible después de la ignición a lo que se llama mezcla rica, que es muy contaminante. Si por el contrario hay más aire y menos combustible se denomina mezcla pobre y tiende a generar más contaminantes de óxido de nitrógeno y en algunoscasos, causar un bajo desempeño incluso un daño al motor.
El sensor de oxígeno es necesario para poder medir la cantidad de aire que aspira el motor, que depende de factores como la altitud, temperatura del ambiente y de la máquina, presión barométrica, la carga del motor, entre otro mediante estos datos envía una señal ala ECU quien se encarga de controlar la mezcla y ala ves la cantidad de monóxidode carbono, hidrocarburos y óxido nitroso.
¿Qué es el sensor de oxigeno?
Los sensores de oxígeno, también conocidos como sensores Lambda o sensores de O2 en algunos fabricantes de automóviles, se encuentran entre los componentes más sensibles e importantes en el motor de su automóvil encargado de determinar la composición de los gases de escape, enviando una señal a la computadora para querealice los ajustes necesarios y se obtenga la relación óptima de aire-combustible
Los sistemas de inyección de combustible en el pasado empleaban un sensor de oxígeno en el sistema de escape para mantener un control de mezcla de aire/combustible de circuito cerrado. Sin embargo, en la actualidad los motores pueden usar hasta cuatro sensores, que no sólo controlan el contenido de oxígeno del gasde escape sino también la eficacia del convertidor catalítico. Para realizar estas funciones correctamente (Delphi)
Ubicación del sensor de oxigeno.
El sensor de oxígeno se localiza en el múltiple de escape antes del convertidor catalítico OBD
En los sistemas OBD II se encuentra uno antes y uno después del convertidor catalítico.
Clasificación del sensor de oxigenoCondiciones de operación del sensor de oxigeno
Para que la ECM acepte la señal dada por el sensor de oxigeno primero chequea lo siguiente:
1- Que todo el sistema eléctrico este en perfecto estado sin cortos, malos contactos, resistencia muy alta o circuitos abiertos.
2- Temperatura del motor normal de operación 80 grados aproximadamente.
3- Temperatura de sensor de oxigeno de más de 350 gradoscentígrados.
Desarrollo de la historia del sensor lambda
1970
Sensor de un cable Zirconia
Necesidades de calor de gases de escape para funcionar corto tiempo de vida cuando están sujetos a las fluctuaciones de la temperatura de sobrecalentamiento y de ancho
No es adecuado para el montaje después del catalizador
Conexión a tierra a través del tubo de escape, con tendencia a un mal...
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