Sensor de refrigerante CTS

Coolant Temperature Sensor (CTS)
Es un sensor que analiza la temperatura del refrigerante del motor.
Este sensor, consiste en una resistencia variable, llamada termistor. Existen de dos tipos:
-NTC: coeficiente de temperatura negativo
- PTC: coeficiente de temperatura positivo.
Comúnmente, en los automóviles convencionales, podemos encontrar del tipo NTC.
La función de este sensor: amedida que vaya aumentando la temperatura del refrigerante, la resistencia del sensor disminuye (NTC), y aumenta (si es PTC).
Ubicación: lugar en donde el cual pase el circuito del refrigerante, depreferencia, siempre va antes del termostato. Porque en ese lugar, podemos descifrar mucho mejor la temperatura existente en el circuito de refrigerante.
El sensor ECT responde a los cambios en latemperatura del refrigerante del motor. Mediante la medición de la temperatura del refrigerante del motor, de esta manera la ECM conoce la temperatura media del motor. El sensor ECT suele estar situado en unpaso el refrigerante antes del termostato. El ECT se conecta a la terminal THW en el ECM.
El sensor de ECT es fundamental para muchas funciones de ECM, como la inyección de combustible, tiempo deencendido, sincronización variable de válvulas, cambios de transmisión, etc. Siempre verifique que el motor este trabajando a la temperatura de funcionamiento normal y que el sensor ECT envíe una señalprecisa de temperatura a la ECM.
 A pesar de estos sensores miden cosas distintas, todas operan de la misma manera. De la señal de voltaje del sensor de temperatura, la PCM sabe la temperatura. Amedida que la temperatura del sensor se calienta, la señal de tensión disminuye. La disminución de la tensión es causada por la disminución de la resistencia. El cambio en la resistencia hace que laseñal de tensión caiga.

El sensor de temperatura se conecta en serie a una resistencia de valor fijo. El ECM suministra 5 voltios para el circuito y mide la variación de voltaje entre la resistencia...