SENSOR TPS

Sensor TPS (Throttle Position Sensor)
Descripción:
Su función radica en registrar la posición de la mariposa enviando la información hacia la unidad de control
Se encuentra ubicado en el cuerpo de la mariposa paralelo al eje de esta
Sensor del tipo potenciómetro, resistencia variable que cambia su valor según ángulo de la mariposa
Mariposa cerrada el voltaje de salida varía entre los 0,2vy 0.8v
Mariposa abierta el voltaje de salida varía entre los 4.3v y 4.8v
Consta de 3 conexiones: alimentación (5v). señal y masa

Especificaciones:

Especificaciones TPS

Ralentí
wot
Angulo de la mariposa
0° – 0,5°
90° – 100°
Voltaje de señal
0,2v – 0,8v
4,2v – 4,8v
Ω ( terminal 1, 2)
0,71 KΩ – 1,38 KΩ2,2KΩ – 3,4KΩ
Ω ( terminal 2,3)
1,6 KΩ – 2,4 KΩ
1,6 KΩ – 2,4 KΩ


Esquema:

Onda de señal:


Verificaciones:
Códigos: p0121: problema de rango / rendimiento del circuito del sensor TPS para No cvvt
Comprobar el sistema de admisión ( perdidas de aire conexión de cada componente)

Si no, reparar

Comprobar el TPS
1.- girar el interruptor a posición de off ydesconectar el conector
2.- medir resistencia entre los terminales 1 y 2 del TPS
3.- medir resistencia entre los terminales 2 y 3 del TPS
¿Está la resistencia dentro del específico?

Si no, sustituir TPS


Revisar ECM
1.- poner interruptor de encendido en off
2.- desconectar el ECM y medir resistencia entre terminal de masa terminal 1 y 2 y la masa del chasis
3.- comprobar conexión delconector y comprobar si las conexiones son correctas, pines o rotos
4.- si no es normal reparar
5.- sustituir temporalmente ECM y comprobar funcionamiento para reemplazar























Códigos: p0122 NO cvvt entrada baja de circuito sensor tps
Procedimiento:
1.- Girar interruptor de encendido a posición on
2.- Utilizando hi-scan pro controlar señales del TPS¿Señal dentro de lo específico?

No Si, el problema es intermitente o no se limpió la memoria del módulo de control de motor

Comprobar sensor TPS y conectores
Verificar si hay conectores sueltos o desconectados, corrosión , daños, deterioro
¿Están buenos todos los conectores?

Si no, repararlos o cambiarlos

comprobar resistencia del TPS
¿Está la resistencia dentrodel específico?

Si no, sustituir TPS

Comprobar la corriente del TPS
Girar interruptor de encendido a la posición on
Medir voltaje entre el terminal 3 del mazo del TPS y la masa del chasis
¿Voltaje dentro de lo normal?

Si no, reparar el circuito abierto o cortocircuito a masa de chasis en el mazo




Comprobar la existencia de cortocircuitos en la masa del mazo1.-girar el interruptor de encendido a la posición off
2.- medir resistencia entre los terminales 1 y2 del sensor tps
3.- medir resistencia del mazo de señales TPS entre el terminal 1 y la masa del chasis
¿La resistencia indica circuito abierto?


Si no, reparar cortocircuito a masa de chasis en el mazo

Revisar ECM



















Código de fallas: po123 nocvvt (entrada alta de circuito de sensor TPS)
1.- conectar scanner
¿Señal dentro de lo específico?

No si, no se limpio memoria del control del motor

Comprobar TPS
¿Dentro de lo específico?

Si no, sustituir TPS

Revisar ECM

















Sensor CKP (crankshaft position sensor)

Descripción:
Su función es sensar la posición del cigüeñal ysobre las R.P.M., para que la ECU pueda calcular la repetición de inyección, avance de la distribución y sincronización del encendido sin distribuidor
Se encuentra ubicado normalmente en el block apuntando hacia el piñón del cigüeñal
Es de efecto hall se genera voltaje utilizando el sensor y una rueda dentada
tiene 3 conexiones: masa y señal 5v alimentación 12v.

Esquema:


Onda de...