sensor
Páginas: 3 (678 palabras)
Publicado: 13 de mayo de 2014
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
4
DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT)
SENSOR
INTRODUCCIÓN
El sensor de temperatura del refrigerante ECT
mide la temperatura delrefrigerante del motor a
través de una resistencia, que provoca la caída de
voltaje a la computadora para que ajuste la mezcla
aire /combustible y la duración de pulsos de los
inyectores. Ademáseste sensor envía información
a la computadora para la activación del motoventilador.
EQUIPO
•
•
•
•
•
•
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multímetro
Juego de llaves
Juegode desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDOS
• Encendedor
• Limpiador antisulfatante
• Anticongelante
Recomendaciones de seguridad
49
SISTEMA
DE
CONTROL
DEEMISIONES
Hay que esperar que el motor se enfríe a una
temperatura adecuada para quitar el sensor
de temperatura del refrigerante y así evitar
quemaduras.
A continuación se describe el sensor detemperatura
del refrigerante del motor.
50
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Descripción del sensor ECT
El sensor ECT es un termistor (una resistencia que cambia
con respecto a latemperatura). Entre más se calienta el
sensor menor es su resistencia.
Observa en la fotografía el sensor ECT de 2 cables.
Nota: Algunos motores de Chrysler tienen un sensor doble
con trescables.
51
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localización típica
El sensor ECT está generalmente enroscado dentro del
bloque del motor, en el múltiple de la toma inferior o en elcabezal del cilindro para proveer un contacto directo con el
refrigerante.
Síntomas de falla
Cuando el sensor ECT falla, provoca lo siguiente:
• Encendido pobre con el motor frío. • Se enciende laluz
Check Engine. • Alto consumo de combustible. • Pérdida
de potencia.
52
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Monitoreo del sensor ECT a través del scanner
Observa la lectura...
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
4
DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECT)
SENSOR
INTRODUCCIÓN
El sensor de temperatura del refrigerante ECT
mide la temperatura delrefrigerante del motor a
través de una resistencia, que provoca la caída de
voltaje a la computadora para que ajuste la mezcla
aire /combustible y la duración de pulsos de los
inyectores. Ademáseste sensor envía información
a la computadora para la activación del motoventilador.
EQUIPO
•
•
•
•
•
•
Y HERRAMIENTAS
Scanner
Probador de sensores
Multímetro
Juego de llaves
Juegode desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDOS
• Encendedor
• Limpiador antisulfatante
• Anticongelante
Recomendaciones de seguridad
49
SISTEMA
DE
CONTROL
DEEMISIONES
Hay que esperar que el motor se enfríe a una
temperatura adecuada para quitar el sensor
de temperatura del refrigerante y así evitar
quemaduras.
A continuación se describe el sensor detemperatura
del refrigerante del motor.
50
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Descripción del sensor ECT
El sensor ECT es un termistor (una resistencia que cambia
con respecto a latemperatura). Entre más se calienta el
sensor menor es su resistencia.
Observa en la fotografía el sensor ECT de 2 cables.
Nota: Algunos motores de Chrysler tienen un sensor doble
con trescables.
51
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localización típica
El sensor ECT está generalmente enroscado dentro del
bloque del motor, en el múltiple de la toma inferior o en elcabezal del cilindro para proveer un contacto directo con el
refrigerante.
Síntomas de falla
Cuando el sensor ECT falla, provoca lo siguiente:
• Encendido pobre con el motor frío. • Se enciende laluz
Check Engine. • Alto consumo de combustible. • Pérdida
de potencia.
52
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Monitoreo del sensor ECT a través del scanner
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