Sensores actuadores

Sensores y Actuadores
en Inyección Electrónica
Acontinuación, les
mostraremos y explicaremos el funcionamiento, de sensores y actuadores, que utilizan los sistemas de inyección que estamos tratando en estas paginas. Tenga en cuenta que el uso de estos ; depende de la marca y modelo de vehiculo, Por ejemplo, no todos los motores usan un sensor de detonación; ni espere encontrar un medidor deflujo de aire solo porque el motor es fuel injection.
Lo importante es que usted ubique, identifique y se familiarice, con
todos los componentes, sus funciones, y sus síntomas de falla.
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Es importante recordar. que antes de asumir problemas en el sistema de injection, debemos descartar problemas mecánicos; y/o problemas en el sistema de emisión.
Por ejemplo: un cable de bujía roto o en mal estado haría que la gasolina que ingresa en ese cilindro no sea quemada y daría como consecuencia, fallas en la potencia delmotor, falta de fuerza y por consiguiente, los sensores de oxígeno, posición de garganta, presión absoluta del manifold y otros acusaran fallas.
Una manguera que lleva vacío, desconectada o rota, daría como consecuencia una entrada de aire falso, y por consiguiente, las revoluciones del motor se alteran.
En los motores actuales, es frecuente encontrar colectores o manifold de admisión superior,confeccionados de material no ferroso; este tipo de componente, se deforma con el calor, e igualmente las juntas o empaques que usan, se queman o endurecen, dando lugar a una fuga de vacío.
Esto da como consecuencia, que el funcionamiento del motor, en baja y en frío sea inestable. Por ello antes de asumir el cambio de un sensor, asegúrese que el sistema mecánico, se encuentre en buenascondiciones.
Los sensores y actuadores tienen la función, de sentir, corregir, y
mejorar, el funcionamiento básico del motor.
Cold Star Val
Válvula de encendido en frío
Cuando el motor esta frío, necesita de una mezcla rica.

En algunos sistemas de injection, los fabricantes han diseñado un inyector especial para esta función, este se activa por medio de un switch [interruptor], que seencuentra ubicado muy cerca del termostato o sensor de temperatura del agua.
Cuando el motor esta frío este inyector surte de gasolina al
sistema, cuando el motor calienta se desconecta.
Si el motor, ya se encuentra caliente, y este inyector siguiera
activado, acusaría fallas, debido a que mantiene la mezcla rica.
Sensor de Temperatura:
Este sensor funciona como un interruptor, se encuentraubicado, cerca de la manguera que lleva agua al motor, después del termostato, o sea que sensa la temperatura del agua dentro del motor. Es importante, conocer la función de este sensor, pues, aparte de informar a la computadora, la temperatura del motor, su función de interruptor, activa o desactiva el abanico eléctrico (fan), del radiador.

Si usted desconecta este sensor, se activa una luz(cheek engine)
en el tablero y el abanico, se quedaría activado.
Tome nota, si el motor, no tuviera termostato, o este tuviera algún defecto que le impidiera cerrarse, el agua correría libremente y no alcanzaría la temperatura, para activar o desactivar este sensor, y en consecuencia la computadora, permanecería trabajando en circuito abierto, entregando una mezcla rica, para motor frío.
Airmass sensor
Medidor de masa de aire)
Este medidor lleva en su interior un filamento, muy parecido a lo que se ve, dentro de un bulbo corriente (foco) La computadora aplica corriente a este filamento; el aire que lo atraviesa dirigiéndose hacia el manifold de admisión, enfría este filamento, la computadora insiste en mantenerlo caliente.

Estas variaciones de voltaje, la computadora las...