sensores de humedad
Páginas: 8 (1940 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2014
SENSORES DE HUMEDAD
Estos sensores se utilizan para detectar cambios de humedad, es decir, zonas secas o zonas húmedas. También se emplean para detectar el nivel en depósitos de líquidos conductores. Un sensor de humedad básico se puede obtener utilizando dos cables de cobre desnudos separados entre sí unos milímetros.
Funcionamiento del Sensor de Humedad Al utilizar dos cables, desnudosseparados un par de milímetros, estos actuarán con un interruptor cubierto y para ellos no circulará ninguna corriente, ya que la resistencia del aire es muy elevada y se comporta como un aislante.
Pero si entre estos dos cables colocamos agua o tierra húmeda, la resistencia que hay entre ellos disminuye, lo que provoca que circule por ellos una pequeña corriente eléctrica. Si esta corrienteeléctrica la aplicamos adecuadamente a un transistor para que la amplifique, tendremos un detector de humedad.
El sensor de velocidad del vehículo VSS (Vehicle Speed Sensor) es un capta dormagnético, se encuentra montado en el trans eje donde iba el cable del velocímetro El VSS proporciona una señal de corriente alterna al ECM la cuál esinterpretada como velocidad del vehículo. El sensor de velocidaddel vehículo se encarga en enviar la velocidad a la cual se desplaza el vehículo a la unidad de control. La mayoría de los nuevos sensores de velocidad de vehículos son del tipo de imán permanente, y la función es muy parecida a la del sensor del árbol de levas o el sensor del cigüeñal
El VSS se encarga de informarle al ECM de la velocidad del vehículo para controlar Control de la rotación enmarcha lenta ,Enriquecimiento de combustible duran tela aceleración, Corte de combustible durante la desaceleración
. El VSS proporciona una señal de corriente alterna al ECM la cuál es interpretada como velocidad del vehículo. Este sensor es un generador de imán permanen temontado en el transeje. Al aumentar la velocidad del vehículo la frecuencia y el voltaje aumentan, entonces el ECM convierteese voltaje en Km/h, el cual usa para sus cálculos. Los Km/h pueden leerse con el monitor OTC. El VSS se encarga de informarle al ECM de la velocidad del vehículo para controlar el velocímetro y el odómetro, el acople del embrague convertidor de torsión (TCC) transmisión es automáticas, en algunos se utiliza como señal de referencia de velocidad para el control de crucero y controlar el motoventilador de dos velocidades del radiador. Tiene en su interior un imán giratorio que genera una onda senoidal de corriente alterna directamente proporcional a la velocidad del vehículo. Por cada vuelta deleje genera 8 ciclos, su resistencia debe ser de 190 a 240 Ohmios. La señal que emite este sensor también es utilizada para los Frenos ABS
Cuando el fulminante detona el gas seinflama, la explosión hace crecer la presión empujando el pistón y este al avanzar hace girar el carrete del cinturón.
Los pretensores son dispositivos que tienen como fin ceñir el cinturón lo más posible al cuerpo del viajero en caso de colisión. Estos sistemas actúan dando un tirón al cinturón, de modo que se evite la más mínima holgura en el momento de la colisión.
Existen diferentesmecanismos con los cuales tensar el cinturón. Uno de los más extendidos es el pretensor pirotécnico, cuyo funcionamiento aparece en el siguiente esquema.
El elemento principal de este tipo de pretensores es una cámara llena de gas combustible, en la cual se aloja una pequeña carga explosiva que actúa como detonador. La cámara de gas inflamable se encuentra alojada en un cilindro, en el cual existeun pistón móvil. Cuando el detonador se activa, el gas estalla dando lugar a un fuerte incremento de presión que empuja al pistón. Dicho pistón, al avanzar, hace girar la bobina en la cual está enrollado el cinturón de seguridad.
El detonador que pone en funcionamiento todo este sistema es activado por un sensor que detecta la existencia del impacto.
En resumen, el cinturón de seguridad...
Estos sensores se utilizan para detectar cambios de humedad, es decir, zonas secas o zonas húmedas. También se emplean para detectar el nivel en depósitos de líquidos conductores. Un sensor de humedad básico se puede obtener utilizando dos cables de cobre desnudos separados entre sí unos milímetros.
Funcionamiento del Sensor de Humedad Al utilizar dos cables, desnudosseparados un par de milímetros, estos actuarán con un interruptor cubierto y para ellos no circulará ninguna corriente, ya que la resistencia del aire es muy elevada y se comporta como un aislante.
Pero si entre estos dos cables colocamos agua o tierra húmeda, la resistencia que hay entre ellos disminuye, lo que provoca que circule por ellos una pequeña corriente eléctrica. Si esta corrienteeléctrica la aplicamos adecuadamente a un transistor para que la amplifique, tendremos un detector de humedad.
El sensor de velocidad del vehículo VSS (Vehicle Speed Sensor) es un capta dormagnético, se encuentra montado en el trans eje donde iba el cable del velocímetro El VSS proporciona una señal de corriente alterna al ECM la cuál esinterpretada como velocidad del vehículo. El sensor de velocidaddel vehículo se encarga en enviar la velocidad a la cual se desplaza el vehículo a la unidad de control. La mayoría de los nuevos sensores de velocidad de vehículos son del tipo de imán permanente, y la función es muy parecida a la del sensor del árbol de levas o el sensor del cigüeñal
El VSS se encarga de informarle al ECM de la velocidad del vehículo para controlar Control de la rotación enmarcha lenta ,Enriquecimiento de combustible duran tela aceleración, Corte de combustible durante la desaceleración
. El VSS proporciona una señal de corriente alterna al ECM la cuál es interpretada como velocidad del vehículo. Este sensor es un generador de imán permanen temontado en el transeje. Al aumentar la velocidad del vehículo la frecuencia y el voltaje aumentan, entonces el ECM convierteese voltaje en Km/h, el cual usa para sus cálculos. Los Km/h pueden leerse con el monitor OTC. El VSS se encarga de informarle al ECM de la velocidad del vehículo para controlar el velocímetro y el odómetro, el acople del embrague convertidor de torsión (TCC) transmisión es automáticas, en algunos se utiliza como señal de referencia de velocidad para el control de crucero y controlar el motoventilador de dos velocidades del radiador. Tiene en su interior un imán giratorio que genera una onda senoidal de corriente alterna directamente proporcional a la velocidad del vehículo. Por cada vuelta deleje genera 8 ciclos, su resistencia debe ser de 190 a 240 Ohmios. La señal que emite este sensor también es utilizada para los Frenos ABS
Cuando el fulminante detona el gas seinflama, la explosión hace crecer la presión empujando el pistón y este al avanzar hace girar el carrete del cinturón.
Los pretensores son dispositivos que tienen como fin ceñir el cinturón lo más posible al cuerpo del viajero en caso de colisión. Estos sistemas actúan dando un tirón al cinturón, de modo que se evite la más mínima holgura en el momento de la colisión.
Existen diferentesmecanismos con los cuales tensar el cinturón. Uno de los más extendidos es el pretensor pirotécnico, cuyo funcionamiento aparece en el siguiente esquema.
El elemento principal de este tipo de pretensores es una cámara llena de gas combustible, en la cual se aloja una pequeña carga explosiva que actúa como detonador. La cámara de gas inflamable se encuentra alojada en un cilindro, en el cual existeun pistón móvil. Cuando el detonador se activa, el gas estalla dando lugar a un fuerte incremento de presión que empuja al pistón. Dicho pistón, al avanzar, hace girar la bobina en la cual está enrollado el cinturón de seguridad.
El detonador que pone en funcionamiento todo este sistema es activado por un sensor que detecta la existencia del impacto.
En resumen, el cinturón de seguridad...
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