Sensores De Neon 2003

Sensores Neon
Localiza el sensor de temperatura del refrigerante del motor en la parte posterior de la cabeza del cilindro, cerca del sensor de posición del árbol de levas (CMP) (también situada enla parte trasera de la cabeza del cilindro). El sensor de posición del cigüeñal (CKP), que se encuentra del lado del parafuegos del bloque del motor, cerca de la parte delantera de éste, trabaja enconjunto con el sensor del árbol de levas para indicar al sistema el momento en que el motor alcanza el punto muerto superior.
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Busca el control de aire de ralentí (IAC) en el cuerpo del acelerador.Aunque técnicamente no es un sensor, todos los problemas referidos al diagnóstico del motor lo tratan como si fuera uno. No envía información al sistema de diagnóstico, sin embargo, sí envía lainformación obtenida a través de otros sensores al motor IAC así éste puede ajustar apropiadamente el ralentí cuando se aplica una fuerza, como por ejemplo, hacer andar el compresor de aire, en el motor.El sensor de posición del acelerador, también situado en el cuerpo del acelerador, indica al sistema la ubicación del acelerador para que pueda enviar más o menos combustible, según sea necesario.
3Localiza el sensor de la temperatura de entrada de aire (IAT) en el conducto de la caja de aire. Éste mide la temperatura del aire exterior.
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Encuentra el sensor de golpes cerca de la partedelantera del motor de arranque, en el bloque del motor. Este sensor avisa al sistema si hay vibraciones en el interior del motor y permite que ajuste la mezcla para evitar el sonido metálico.
5Localiza el sensor de la presión absoluta del colector de escape (MAP) en la parte frontal de la cámara del colector. Este sensor indica al sistema la presión barométrica del aire (o el espesor del aire queentra en el motor).
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Encuentra los dos sensores de oxígeno en el escape (uno, un poco antes del conversor catalítico y el otro justo después del conversor). Ambos envían una señal al sistema que...