Sensores De Temperatura
Páginas: 2 (479 palabras)
Publicado: 17 de octubre de 2011
Sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IAT)
Funcionamiento:
Es el encargado de monitorear la temperatura del aire de entrada y con la señal que envía a la PCM esta realiza ajustes en lamezcla aire-combustible, y corregir el tiempo de inyección con base a la densidad del aire que entra en las cámaras de combustión. Dependiendo de la temperatura del aire, será la cantidad de oxigenoque entra y la PCM tiene que regular la cantidad de gasolina para corregir el punto estequiometrico.
Este sensor tiene dos líneas una de las cuales es la de alimentación y la otra es la de señal deregreso la alimentación.
La PCM tiene una resistencia interna que se conecta en serie con este sensor, para crear una diferencia de voltaje que la propia PCM interpreta como cierta temperatura delaire de entrada del motor.
Ubicación y funciones:
Se ubica en la manguera de aire de entrada, o en porta filtros del motor.
Monitorea la temperatura del aire de entrada.
Realiza ajustes enla mezcla aire-combustible.
Es un sensor de tipo termistor. “una resistencia que cambia con respecto a la temperatura, entre más se calienta el sensor menor es su resistencia”
Esquemaeléctrico:
Síntomas de falla:
La computadora no controla bien el tiempo de encendido.
Problemas de arranque en frio.
Pruebas a realizarse:
Revisar su resistencia con la carta del servicio delmanual.
Verificar su resistencia en función de la temperatura.
Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECT)
Funcionamiento:
Este sensor se encarga de monitorear la temperatura delmotor, es un sensor de tipo termistor NTC y se localiza en la manguera de entrada del anticongelante. Con la señal que envía a la PCM, esta pone a funcionar al ventilador para que enfríe al motor obien atrasa o adelanta el tiempo de encendido del motor, para que la mezcla aire-combustible sea más eficiente.
Cuenta con dos líneas de alimentación y una de regreso, es un sensor que internamente...
Funcionamiento:
Es el encargado de monitorear la temperatura del aire de entrada y con la señal que envía a la PCM esta realiza ajustes en lamezcla aire-combustible, y corregir el tiempo de inyección con base a la densidad del aire que entra en las cámaras de combustión. Dependiendo de la temperatura del aire, será la cantidad de oxigenoque entra y la PCM tiene que regular la cantidad de gasolina para corregir el punto estequiometrico.
Este sensor tiene dos líneas una de las cuales es la de alimentación y la otra es la de señal deregreso la alimentación.
La PCM tiene una resistencia interna que se conecta en serie con este sensor, para crear una diferencia de voltaje que la propia PCM interpreta como cierta temperatura delaire de entrada del motor.
Ubicación y funciones:
Se ubica en la manguera de aire de entrada, o en porta filtros del motor.
Monitorea la temperatura del aire de entrada.
Realiza ajustes enla mezcla aire-combustible.
Es un sensor de tipo termistor. “una resistencia que cambia con respecto a la temperatura, entre más se calienta el sensor menor es su resistencia”
Esquemaeléctrico:
Síntomas de falla:
La computadora no controla bien el tiempo de encendido.
Problemas de arranque en frio.
Pruebas a realizarse:
Revisar su resistencia con la carta del servicio delmanual.
Verificar su resistencia en función de la temperatura.
Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECT)
Funcionamiento:
Este sensor se encarga de monitorear la temperatura delmotor, es un sensor de tipo termistor NTC y se localiza en la manguera de entrada del anticongelante. Con la señal que envía a la PCM, esta pone a funcionar al ventilador para que enfríe al motor obien atrasa o adelanta el tiempo de encendido del motor, para que la mezcla aire-combustible sea más eficiente.
Cuenta con dos líneas de alimentación y una de regreso, es un sensor que internamente...
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