Sensores De Torque

Sensor de fuerza (par)
El efecto magneto elástico se basa en el comportamiento anisótropo (direccional)
El sensor es por tanto menos sensible a una a una eventual aplicación asimétrica de lafuerza, como la variación de permeabilidad en función de la fuerza se detectan prácticamente siempre mediante campos de corriente alterna , hay que tener también en cuanta la profundidad de penetraciónd el campo alterno que dependen mucho de la frecuencia.
Solo pueden contribuir al efecto de medición los esfuerzos mecánicos que se desenvuelven en el margen de penetración activo del campo demedición. Para poder aprovechar le efecto de medición asta el máximo, el entrehierro magnéticamente útil de vería ser lo mas pequeño posible, a si el circuito de medición magnéticamente activo secierra con frecuencia mediante un material ferromagnético, incluso si este ultimo no esta integrado en el flujo de fuerza

Algunas aplicaciones de los sensores de par (torque) en los vehículos:
Medición de la fuerza de acoplamiento en el vehículo tractor y en el remolque o semirremolque.
 Medición de la fuerza aplicada al pedal en sistema de frenado de regulación electrónica
 Medición sincontacto del par motor y del par de frenado
 Sensores integrados es los cojinetes de rueda
 Medición sin contacto del par de la dirección y de la servo dirección
 Medición del peso de lospasajeros de un vehículo
 Medición de la fuerza de amortiguación para la regulación electrónica del tren de rodaje






Funcionamiento:
Si se dispone una bobina sobre el cuerpo a medir demanera que su sentido de campo coincida con la dirección de la fuerza, se puede aprovechar entonces la variación detectable de la inductancia L. la intensidad de campo H. y al inducción B. tienesiempre el mismo sentido, independientemente de la magnitud de la fuerza.
Si la intensidad del campo H de una bobina de alimentación no se encuentra paralela al eje de sentido de aplicación de la fuerza,...