sensores y actuadores codigo VIN




SENSORES Y ACTUADORES

Los sensores son los elementos encargados de obtener la información, es decir, de proporcionar las señales de entrada a la unidad de control para que esta pueda determinar la orden de salida. Esta orden de salida es convertida en una señal eléctrica que se envía a un acondicionador o actuador que convertirá la energía eléctrica en otra forma de energía. Parasimplificar se puede decir que el sensor envía información a la unidad de control, está la procesa y envía una orden, que recibe el actuador y se encarga de ejecutarla.

SENSORES
En sistemas electrónicos, los sensores son los elementos encargados de obtener información. Son llamados técnicamente transductores, y son capaces de convertir cualquier magnitud física, química o biológica en una magnitudeléctrica.
El fenómeno de transducción puede darse de dos formas que se analizan a continuación:
Activo: la magnitud física a detectar, proporciona la energía necesaria para la generación de la señal eléctrica. Por ejemplo piezoeléctricos o magnéticos.
Pasivo: cuando la magnitud a detectar se limita a modificar algunos de los parámetros eléctricos característicos del elemento sensor, como serresistencia o reluctancia.

SENSORES POR MAGNETISMO
Este tipo de sensores basan su funcionamiento en el fenómeno electromagnético, es decir, la relación que existe entre el magnetismo y la electricidad.
1. Transmisor de régimen de revoluciones.
Es el encargado de informar las revoluciones momentáneas del motor. Está compuesto por una bobina arrollada sobre un núcleo imantado.
La señal seobtiene gracias a la variación que produce una rueda dentada (de material ferromagnético) que al girar frente a la bobina hace variar el flujo magnético que la atraviesa, lo que induce en su interior una corriente alterna. La frecuencia de esta última, es proporcional al número de revoluciones con la que gira la rueda.
Su ubicación en el motor es diversa, se puede encontrar en el volante de inercia,en la polea del cigüeñal o directamente en el block del motor.
2. Interruptor de seguridad.
También denominado contacto “reed”, se utiliza como interruptor electromecánico en los sistemas airbag y como transmisor de nivel de líquido de frenos.
Se compone de una ampolla de cristal en cuyo interior se hallan dos contactos metálicos separados; al someter a la ampolla a un campo magnético,proporcionado por un cilindro imantado que se desplaza, los contactos cierran el circuito eléctrico.
2. Interruptor de seguridad.
También denominado contacto “reed”, se utiliza como interruptor electromecánico en los sistemas airbag y como transmisor de nivel de líquido de frenos.
Se compone de una ampolla de cristal en cuyo interior se hallan dos contactos metálicos separados; al someter a la ampolla aun campo magnético, proporcionado por un cilindro imantado que se desplaza, los contactos cierran el circuito eléctrico.

SENSORES POR EFECTO HALL
Se basan en el denominado efecto hall que se produce cuando un cierto tipo de semiconductor al ser recorrido por una corriente y sometido a un campo magnético, genera en sus extremos una diferencia de potencial.
Cuando es sometido a la acción deun campo magnético, las líneas de fuerza producen un desplazamiento interno de cargas eléctricas, lo que origina que aparezca una diferencia de cargas, y por lo tanto de tensión, entre los extremos del elemento sensor, con un valor proporcional a la intensidad del flujo magnético
A continuación se mencionan las aplicaciones de este tipo de sensor en el automóvil:



1. Transmisor Hall.
Seutiliza como detector de revoluciones y de posición angular del cigüeñal. La diferencia respecto al transmisor de regímenes de revoluciones magnético radica en que la señal emitida es cuadrada, y por lo tanto, es más fácil de interpretar por la Unidad de Control
Central. Gracias a su principio de funcionamiento, este entrega una señal de gran confianza en todo rango de revoluciones. Algunos...