Sensores

SENSOR TPS

Consiste en una resistencia variable lineal alimentada con una tensión de 5 volts que varia la resistencia proporcionalmente con respecto al efecto causado por esa señal.
SensorMap
Sensor de velocidad del vehículo (VSS)
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Tiene en su interior un imán giratorio que genera una onda senoidal de corriente alterna directamente proporcional a la velocidad delvehículo.
Si no existe voltaje girando la rueda, revisar el engrane y si éste está bien, quitar el sensor y probarlo afuera haciendo girar el engrane con el voltímetro conectado en sus 2 terminales.{draw:frame} Es necesario un recorrido más largo y si en el recorrido se aprecian variaciones bruscas de la aguja del velocímetro, por lo general es culpa del sensor. Revise el cableado del VSS alECM antes de cambiar el sensor.
SENSOR DE FLUJO DE AIRE (MAF)
FORMA DE ONDA DEL SENSOR
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El sensor MAF o sensor del flujo de aire mide directamente el aire que ingresa por elducto
de admisión. Se encuentra colocado entre el filtro de aire y el cuerpo de la mariposa de
aceleración.
La salida de la señal del MAF debe ser proporcional a la cantidad de aire ingresada.En el
oscilograma se observa la forma de onda correspondiente a una aceleración brusca. El
voltaje de la señal en ralentí debe ser de alrededor de 1V mientras que en una aceleración
bruscala señal del MAF crecerá hasta 3V o más.
Los sensores MAF suelen tener 4 cables correspondiendo a:
· Alimentación 12V
· Masa de calefacción
· Masa del sensor MAF
· Señal del sensor MAF:0,7V a 4V
Algunos sensores MAF tienen 5 ó 6 cables pudiendo agregarse una alimentación de 5V y una
termistancia de aire (IAT).
Algunos MAF pueden tener solamente 3 cables (vehículosAsiáticos) en este tipo se han
unificado las dos masas.
Mediciones:
Verificar alimentaciones del sensor.
Pinchar el cable de señal y comprobar que la misma responda a los parámetros...