Sensores

SENSOR DE GIRO DE CIGÜEÑAL (CKP)
FORMA DE ONDA DEL SENSOR
SENSOR TIPO INDUCTIVO

El sensor CKP de tipo inductivo genera una onda alterna senoidal con una irregularidad cíclica
producida por un faltante de dientes sobre la rueda fónica de excitación montada en el cigüeñal.
Consta de una bobina arrollada sobre un núcleo de imán enfrentado a la rueda dentada o fónica.
Existen dos diseños deruedas fónicas:
•
•

La mayoría de los sistemas: 60 dientes – 2 dientes = 58 dientes
En el caso de Ford: 36 dientes – 1 diente = 35 dientes

En el oscilograma se observa el corte en la señal producido por el faltante de dientes, que índica una
proximidad en grados al PMS del cilindro 1 y 4.
Algunos sensores CKP están montados dentro del distribuidor (Toyota)
Los sensores CKP, tiene solodos pines de conexión correspondientes a los extremos de la bobina del
sensor. Algunos CKP tienen 3 cables, siendo el tercero un mallado o blindaje a masa, para evitar
interferencias parásitas del encendido.
Comprobaciones:
1. Medición de la resis tencia: típica 250 Ohm a 1500 Ohm según sistema.
2. Medición de aislamiento a masa: conectar Óhmetro a un pin del sensor y a masa. Debe darresistencia infinita.
3. Comprobación de la señal con osciloscopio: comparar con el oscilograma mostrado en la
figura.
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Señal enviada por un sensor inductivo en el Volante de Inercia del Cigüeñal.
Debido a que las señales anteriormente mencionadas podían generar errores, debido a errores de
conexión, de malos contactos eléctricos y otras causas, en los nuevos sistemas se ha cambiado el
punto de tomar esta señal de revoluciones.
Paraobtener una señal perfectamente definida, sin interferencias posibles y que no dependan de
sistemas mecánicos como en el caso de los platinos, se utiliza ahora una señal generada por un sensor
inductivo, el cual genera una señal de corriente alterna.
Para ello se instala un Sensor inductivo cercano a la rueda volante, la misma que tiene instalada la
rueda dentada (cinta del volante) para recibir elmovimiento del motor de arranque. Los dientes de la
cinta pasan muy cerca del sensor inductivo y por cada diente se genera un pulso de corriente alterna,
es decir que si la periferia de la cinta dentada tuviera 300 dientes, por ejemplo, en cada vuelta
completa del eje cigüeñal se inducirían o generarían 300 pulsos en el Sensor.
Estos pulsos generados se envía a la Computadora, la misma quetraduce estos pulsos como número
de vueltas del motor. Como se entenderá, esta señal será mucho más exacta que la producida en los
casos anteriores, ya que el número de pulsos, al ser en gran cantidad para identificar una vuelta del
motor, no podrán generar un mayor error en la cuenta de vueltas, siendo este sistema muy efectivo.
El único problema que se puede presentar en estos casos es lapresencia de desgaste en los dientes
de la cinta o limallas de hierro que pueden producir un defecto o ausencia de señal.
En los sistemas últimos, queriendo obviar este posible inconveniente, se ha diseñado en el eje
cigüeñal otra cinta dentada o rueda fónica, localizada en la parte delantera (polea del cigüeñal) o en
alguno de sus codos o muñones de bancada, de tal manera que la limalla o desgasteresulta casi
imposible.
Este novedoso sistema utiliza una rueda fónica (rueda dentada) de un número menor de dientes
(generalmente 60 en su periferia).
La distancia del sensor respecto a los dientes deberá ser de acuerdo al diseño del sensor y de la rueda
fónica, pero es recomendable mantener una distancia mínima de 0,6 mm hasta una distancia máxima
de 1.2 mm.
El sensor inductivo está...