Sensores

Sensor de Oxígeno con Elemento de Titanio | |
Este sensor de oxígeno consiste en un elemento semiconductor hecho de dióxido de titanio (TiO2, similar a la cerámica de zirconio ZrO2). Este sensorutiliza un tipo de película de óxido de titanio formado en el extremo delantero de un sustrato laminado para detectar la concentración de oxígeno en los gases de escape.FuncionamientoLas propiedadesdel óxido de titanio son tales que su resistencia cambia de acuerdo con la concentración de oxígeno de los gases de escape. Esta resistencia cambia abruptamente en el límite entre una mezclaaire/combustible pobre y rica, como se muestra en el gráfico. La resistencia del óxido de titanio también cambia en gran medida en respuesta a los cambios de temperatura. Un calentador es, por tanto integradoen el sustrato laminado para mantener la temperatura del elemento constante.Este sensor se conecta a la ECM, como se muestra en la siguiente imagen. Un voltaje de 1.0 V se suministra en todo momento ala terminal 0" positivo (+) de la ECM. El ECM cuenta con un comparador que coteja la caída de tensión en el terminal Ox (debido al cambio en la resistencia del titanio) a una tensión de referencia(0.45 voltios). Si el resultado muestra que la tensión de Ox es superior a 0.45 voltios (es decir, si la resistencia del sensor de oxígeno es baja), la ECM identifica que la relación aire/combustible esrica. Si el voltaje 0 es inferior a 0.45 voltios (sensor de oxígeno de alta resistencia), identifica que la relación aire/combustible es pobre.OPERACIONCuando la gasolina se quema en el cilindro segeneran humos de escape; dentro de esos humoshay pocas cantidades de oxígeno que no alcanzaron a consumirse por completo cuando lagasolina se quemó. Algunas veces esos remanentes de oxígeno serán más,otras veces seránmenos, pero el punto importante es que las cantidades de oxígeno remanente estaráncambiando siempre que el motor esté funcionando. Pues son precisamente esas variaciones enla...