Sensores

O r lan Ro ber . Sin ce 1958

SENSORES

El sensor es la parte del instrumento que tiene por misión convertir la
variable a medir en otra variable de distinto tipo, que pueda transmitirse al
resto del instrumento para luego efectivamente poder realizar la
presentación.
Por lo tanto, el sensor es el eslabón de la cadena que une la variable
a medir con su presentación, y como tal, su funcionamientoes tan
importante como el resto del indicador. Y quizás más, debido a que en su
ubicación existen condiciones ambientales más severas, tales como
elevadas vibraciones, altas diferencias de temperaturas y la agresión de
líquidos y polvo que lo ensucian y puede producirle fallas severas.
Por tal motivo, se recurre a principios de accionamiento muy simples,
en general con muy pocos componentes, conun diseño adecuado y
sólida construcción para soportar esas condiciones de funcionamiento
durante toda su vida útil.

1. Sensores para indicadores mecánicos
Estrictamente, podríamos llamar “sensor” al extremo de la conexión
existente entre la variable a medir y el indicador mecánico. Pero cuando la
conversión es de energía mecánica a energía mecánica, es habitual considerarlo como una simpleconexión mecánica.
No obstante, valen las mismas consideraciones anteriores respecto
a su solidez de funcionamiento, debido a que la ubicación de la toma de la
variable será siempre en un lugar de severas exigencias mecánicas.
En el caso del Indicador de Presión de Aceite, denominado
comúnmente

“manómetro

de

aceite”,

la

conexión

debe

ser

lo

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suficientementehermética como para que no exista pérdida de este fluido,
por lo que es importante la utilización de la rosca adecuada con su
correspondiente arandela selladora. El conducto que continúa a esta
conexión no debe someterla a esfuerzos mecánicos adicionales, por lo
que es conveniente utilizar una conexión flexible que absorba las
vibraciones del motor.

Fig.1- Conexión de indicador y sensor luminoso
Enalgunas instalaciones se desea conservar el sensor de presión
para indicador luminoso, con los que habitualmente se equipa el
automotor. Este sensor de presión actúa encendiendo una lámpara en el
tablero cuando la presión de aceite disminuye de un valor considerado
crítico.
Para que ambos indicadores, luminoso y de aguja, actúen
correctamente, se debe intercalar entre el sensor y el motor una conexiónen “T” (Fig.1) que permite conectar al conducto que llevará la presión hacia
el indicador de aguja conservando así la operabilidad del sensor luminoso.
También en este caso es imprescindible realizar una adecuada
conexión hermética para evitar pérdidas de aceite, y en especial atornillar

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firmemente el conjunto, que ahora, por tener una masa mecánica mayor,
estaráexpuesto a la destrucción por causa de las vibraciones del motor.
Respecto al Indicador de Depresión, denominado comúnmente
“vacuómetro”, se debe instalar teniendo las mismas precauciones de
hermeticidad en las conexiones y flexibilidad del conducto, que las
indicadas para el manómetro.
En el caso del Vacuómetro, y debido a que los valores de vacío son
muy bajos, es fácil que una pequeña fuga por unaconexión imperfecta
produzca entradas de aire que falseen la medición.

Fig. 2 - Conexión del Vacuómetro
También es importante ubicar la toma del conducto que irá al
indicador, en la parte media del múltiple de admisión (Fig. 2) realizando una
salida exclusiva para esta aplicación, y utilizar un conducto que no se aplaste ni obstruya con el vacío de la admisión.
Cuando se instala un Indicador deRotación Mecánico, tanto sea el
Tacómetro Mecánico como el Velocímetro Mecánico, en donde la
conexión se realiza por un elemento rotante que puede incluir una

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reducción por engranajes, se debe considerar la correspondiente
lubricación de esta parte.
A continuación de este elemento rotante se conecta una
transmisión flexible encargada de llevar la rotación al...