Serie De Tiempo

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UNNE
Universidad Nacional del Nordeste
Facultad de Ciencias Económicas
Cátedra de Estadística I

Trabajo Grupal: Series de Tiempo

VICTIMAS FATALES DE ACCIDENTES DE TRANSITO (PERIODO 2003 – 2007)

Profesores:
- Lic. Nolte, Enrique
- Cr. Romero Azas, Julio Luis

Integrantes:
• Ayala, Pedro LU nº 35512
• Gomez, Andrea LU nº 32401
• Pastinante, Silvina LU nº37158
• Villalba, Cinthia LU nº 37135
• Wucherer, Patricia LU nº 37038

- 2008 -

Índice

• Introducción ………………………………………………… Pág.. 3
• Objetivos ………………………………………………… … Pág. 4
• Marco Teórico:
- Serie de tiempo (concepto – nociones básicas) ……………… Pág. 5
- Modelo Clásico de serie de tiempo …………………………Pág. 5y6
- Análisis de tendencias ……………………………………….Pág. 6
- Medición devariaciones estacionales ……………………….. Pág. 7
- Aplicación de ajustes estacionales ……………………………Pág. 7
- Pronósticos basados en factores de tendencia y estacionales … Pág. 8
- Pronósticos cíclicos e indicadores económicos ……………… Pág. 9
- Pronósticos basados en promedios móviles …………………. Pág. 9
- La suavización exponencial como método de pronostico …… Pág. 9
- Otros métodos de pronósticoscon suavización ……………Pág. 10
• Desarrollo Practico
- Cuadro de tendencias …………………………………Pág. 11,12y13
- Gráficos …………………………………………………Pág. 14y15
- Matriz de Estacionalidad ……………………………………..Pág. 16
- Matriz de Porcentajes Medios ……………………………….Pág. 16
• Concusión …………………………………………………….Pág. 17
• Anexo ………………………………………………Pág. 18,19,20,21
• Bibliografía …………………………………………………Pág. 22INTRODUCCION

La era de la comunicación, el elevado progreso de la tecnología y las facilidades de financiamiento, son los elementos que generan en la sociedad la necesidad de ser parte de este nuevo mundo tan diversificado y evolucionado como se ha demostrado gracias a las múltiples posibilidades de investigación de su desarrollo y avance continuo.

El transcurso del siglo XX fue el comienzo de unaenorme contribución para mejorar con proyectos de innovación tecnológica la calidad de vida de la humanidad, dando lugar con esto el auge de los automotores, donde se enfatizo con ello la competencia entre las grandes empresas automotrices proporcionando como resultado un abanico de posibilidades, desde los autos más económico hasta los más costosos y sofisticado, ajustándose a los distintosestratos sociales.

La demanda aumenta y se ve acompañada de un aumento del parque automotor, sin las obras de infraestructuras y señalizaciones necesarias, de forma que reduzcan el impacto de esta gran masa de automotores en la sociedad.

Las facilidades y el otorgamiento de créditos con unos pocos requisitos, son determinantes en la adquisición de automóviles, acompañado del escaso sistema decontrol, siendo en primer lugar la falta de un mayor numero de inspectores, cuya función es velar porque se cumplan las reglas de tránsito. Sin embargo, a veces algunos no son muy honestos y a menudo cobran determinadas sumas de dinero y dejan pasar las infracciones, conformando esto un flagelo enorme para la sociedad y uno de los causante de las víctimas fatales. En segundo lugar, el fácil accesoal registro de conducir, otorgado este casi sin precedente alguno de determinado examen exhaustivo de las condiciones tanto físicas como psíquicas del futuro conductor. Además de estas falencias en nuestra sociedad es por sobre todas las causantes de las catástrofes automovilísticas la irresponsabilidad, imprudencia y negligencia del conglomerado social.

Este problema es de tal magnitud quegenera pánico en el tránsito, y dando como resultado nuestra variable de estudio básicamente, enfocada en el análisis de las “VICTIMAS FATALES DE ACCIDENTES DE TRANSITO” en la provincia del Chaco (periodo 2003-2007) que a medida que transcurre el tiempo van aumentando vertiginosamente, siendo esta evolución desmedida y preocupante, la base de nuestro estudio.

OBJETIVOS

En base a la...